Armavia

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Armavia
Armavia logo.svg
ИАТА
U8
ИКАО
RNV
Позывной
ARMAVIA
Дата основания

1996

Прекращение деятельности

1 апреля 2013

Базовые аэропорты

Звартноц

Хабы

Звартноц

Основные направления

Москва, Алеппо
Париж, Дубай

Размер флота

9

Пунктов назначения

38

Штаб-квартира

Армения Ереван, Армения

Руководство

Норайр Беллуян

Сайт

armavia.aero

Commons-logo.svg Armavia на Викискладе
A320 компании Армавиа в аэропорту Еревана

Armavia (арм. Արմավիա; рус. Армавиа) — национальный авиаперевозчик Армении; армянский монополист в сфере международных авиаперевозок.[1] Компания основана в 1996 году. Учредители: армянские организации ООО «Авиафин» и ООО «Мика Армения Трейдинг». Базировалась в Ереване, аэропорт «Звартноц». Авиакомпания выполняла регулярные рейсы в более чем 48[2] городов Ближнего Востока, Европы, Азии и Северной Африки. Основные рейсовые и чартерные международные полёты осуществлялись из аэропорта Звартноц. 29 марта 2013 история компании завершилась официальным началом процедуры банкротства[3].

История и собственники[править | править вики-текст]

Армавиа была создана российской авиакомпанией «Сибирь» и армянским бизнесменом Михаилом Багдасаровым. В 2005 году Багдасаров приобрёл у «Сибири» 70 процентов акций и стал полным владельцем Армавиа. Поддерживает крупнейшую в Армении сеть маршрутов в города России и СНГ, а также Ближнего Востока и Европы.

Членство в союзах и альянсах[править | править вики-текст]

11 мая авиакомпания «Армавиа» стала действительным членом Международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА (IATA). Сегодня наряду с «Армавиа» действительными членами ИАТА является более 270 ведущих авиакомпаний мира. А в начале июня «Армавиа» вступила в МИТА (MITA) — многостороннее интерлайн-соглашение и в ИАТА Клиринг Хаус (IATA Clearing House) — мировые системы взаиморасчетов между авиакомпаниями, действующих под эгидой ИАТА. На 2011 год число авиакомпаний, с которыми заключены такие соглашения, достигло 31.

Авиапарк[править | править вики-текст]

Bombardier CRJ200 авиакомпании Армавиа в аэропорту Берлина

По состоянию на март 2013 года воздушный парк «Армавиа» состоит из двух самолётов А320, трёх Bombardier CRJ-200, трёх Boeing 737-500 и одного Як-42 VIP-класса.[4] Большинство самолётов, эксплуатируемых авиакомпанией, оборудованы салонами как эконом класса, так и бизнес-класса.

За 2008 год было перевезено 647 000 пассажиров[5]

Флот авиакомпании Армавиа по состоянию на 06 августа 2012 года[6][7]
Регистрационный
номер
Модель
самолёта
Серийный
номер
Первый
полёт
Имя История Фото
1 EK20014 Bombardier CRJ-200LR 7282 31.09.1999 Sergey Mergelyan + +
2 EK20017 Bombardier CRJ-200LR 7431 05.10.2000 Martiros Saryan + +
3 EK20018 Bombardier CRJ-200LR 7499 13.05.2001 Arno Babajanyan + +
4 EK42470 Як-42Д 4520424116677 20.06.1992 Mantashev A I + +
5 EK73771 Boeing 737-55S 28471 03.05.1997 + +
6 EK73772 Boeing 737-55S 28472 28.01.1998 + +
7 EK73775 Boeing 737-55S 28475 16.02.1999 + +

Ранее в эксплуатации были самолёты Ту-134, Ил-86, A319, ATR-42, SSJ-100 [7][8].

Маршрутная сеть Armavia[править | править вики-текст]

Азия

Европа

Финансовое положение[править | править вики-текст]

  • В сентябре Багдасаров сообщил о продаже компании.[9] Вероятно новыми владельцами станут итальянцы.[10]
  • Весной 2012 года владелец компании Михаил Багдасаров заявил о возможности банкротства компании[11][12]
  • Неоднократно возникали скандалы в связи с долгами «Армавиа» за аэронавигационное обслуживание[13][14][15][16].
  • В СМИ сообщалось о задержках в выплате заработной платы экипажам до 7 месяцев[17][18]
  • Отказ «Армавиа» от Sukhoi Superjet производитель связывает с "негативным финансовым состоянием «Армавиа»"[19]. На начало августа 2012 у авиакомпании есть задолженность перед ГСС за техническое обслуживание первого SSJ-100[20][21].
  • 29 марта 2013 года компания официально начала процедуру банкротства[3].
  • 1 апреля 2013 года Армавиа объявила себя банкротом[22].

Авиакатастрофы[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. | Страна | Lragir.am - Armenian Online
  2. armavia.aero
  3. 1 2 Национальный авиаперевозчик Армении начинает процедуру банкротства - Трибуна. Проверено 1 апреля 2013. Архивировано 4 апреля 2013 года.
  4. Armavia - АВИАБИЛЕТЫ, ЧАРТЕРНЫЕ РЕЙСЫ, ТУРЫ, ПОЛЕТЫ МОСКВА ЕРЕВАН И ВСЕ НАПРАВЛЕНИЯ. Проверено 8 марта 2013. Архивировано 10 марта 2013 года.
  5. Armavia - Авиабилеты, чартерные рейсы, туры, полеты
  6. Воздушный флот Армавиа на официальном сайте
  7. 1 2 Флот Армавиа на airfleets
  8. Реестр самолётов Армавиа советского и российского производства на russianplanes
  9. News.am: Сроки продажи «Армавии» остаются неопределенными
  10. News.am: «Грапарак»: Компания «Армавиа» продана итальянцам?
  11. Lenta.ru: Бизнес: Владелец "Армавиа" заявил о возможности банкротства компании
  12. Lenta.ru: Бизнес: А мы возьмем и помрем
  13. Lenta.ru: Бизнес: Рейсы "Армавиа" приостановлены из-за долгов
  14. Lenta.ru: Бизнес: Ереванский аэропорт перестал обслуживать "Армавиа"
  15. Armavia становится должником российских аэропортов - РБК daily - Статьи
  16. Ъ-Online - «Армавиа» пролетела через остановку
  17. Кавказский Узел | Сотрудники авиакомпании "Армавиа" заявляют о невыплате им зарплаты
  18. Национальный авиаперевозчик Армении «Армавиа» объявил бессрочную забастовку — Газета.Ru | Новости дня
  19. Ъ-Online - SSJ не долетит до Армении
  20. Lenta.ru: Бизнес: Первый покупатель Superjet решил отказаться от самолета
  21. "Армавиа" еще не расплатилась за первый SSJ-100
  22. «Армавиа» объявила себя банкротом

Ссылки[править | править вики-текст]