Катастрофа R5D под Оклендом

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Катастрофа под Оклендом
Douglas R5D-3.jpg
Douglas R5D американских ВМС
Общие сведения
Дата 17 февраля 1956 года
Время 13:45
Характер Столкновение с горой
Причина Ошибка экипажа
Место Соединённые Штаты Америки каньон Найлзruen, 3,5 мили (5,6 км) севернее Найлзаruen, Аламида (Калифорния, США)
Воздушное судно
Модель Douglas R5D-2 Skymaster
Эскадрилья Соединённые Штаты Америки 152-я морская транспортная эскадрильяruen
Эскадрилья Соединённые Штаты Америки Корпус морской пехоты США
Пункт вылета Соединённые Штаты Америки Эль-Тороruen, Санта-Ана
Пункт назначения Соединённые Штаты Америки Аламидаruen
Рейс USAF116
Бортовой номер 39116
Дата выпуска июнь 1944 года
Пассажиры 35
Экипаж 5
Погибшие 40 (все)
Выживших 0

Катастрофа R5D под Оклендомавиационная катастрофа транспортного самолёта Douglas R5D-2 Skymaster из Корпуса морской пехоты, произошедшая в пятницу 17 февраля 1956 года в окрестностях Окленда, при этом погибли 40 человек.

Самолёт[править | править код]

Douglas C-54-B-5-DO (оригинальное обозначение модели) в заводским номером 18331 был выпущен к июню 1944 года и изначально имел регистрационный номер 43-17131, так как предназначался для американских военно-воздушных сил. Однако в ВВС он не попал, а вместо этого был модернизирован до модели R5D-2 и 30 июня передан флоту, где получил бортовой номер (Bureau) 39116. 16 июля 1946 года лайнер под бортовым номером N88815 начал эксплуатироваться в гражданской авиакомпании Eastern Air Lines, но в 1951 году под прежним номером вернулся обратно на флот[1]. По имеющимся данным, на момент происшествия борт 39116 относился к 152-й морской транспортной эскадрильеruen Корпуса морской пехоты (базировалась на авиабазе Эль-Тороruen)[2].

Экипаж[править | править код]

Экипаж самолёта состоял из пяти человек[2]:

Катастрофа[править | править код]

В тот день экипаж должен был выполнять небольшой по продолжительности полёт (позывной — USAF116) со своей авиабазы Эль-Тороruen (близ Санта-Аны) на авиабазу Аламидаruen (близ Окленда). Всего на борту в качестве пассажиров находились 34 морских пехотинца из базы Кэмп-Пендлтон(близ Сан-Диего), которые далее должны были следовать на Гавайи для несения службы, а также ещё один пехотинец, который получил увольнительную и теперь собирался навестить родных в Сан-Франциско[2].

С момента вылета прошло полчаса, когда в 13:42 командир Уотсон доложил диспетчерскому центру в Окленде о подходе к аэродрому назначения Аламида и получив разрешение начал снижаться. В регионе в это время стояла низкая облачность и моросил мелкий дождь. Из-за малой видимости лётчики старались снижаться параллельно горному хребту, не подозревая, что на самом деле они оказались в каньоне Найлзruen. Затем в 13:45 «Дуглас» на высоте 1300 футов (400 м) и на удалении 3,5 мили (5,6 км) к северу от Найлзаruen (округ Аламида) врезался в склон хребта Санол (Sunol Ridge). От удара машина взорвалась, после чего загоревшись скатилась вниз по склону, рассеяв обломки на 300 ярдов (270 м). Через час к месту падения прибыли спасательные службы, но все 40 человек на борту (35 пассажиров и 5 членов экипажа) погибли[2][3].

Причины[править | править код]

Корпусом морской пехоты была назначена следственная комиссия, которая после расследования пришла к выводу, что виновником катастрофы стал лётный экипаж, так как не выдерживал установленную схему подхода, отклонился от радиомаяка и выполнял снижение с нарушениями установленных процедур[3].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Registration Details For Bua39116 (United States Navy) C-54-B-5-DO (англ.). PlaneLogge. Проверено 17 июня 2015.
  2. 1 2 3 4 The Crash of Marine Corps Douglas R5D-2 (англ.). Offering Aviation History & Adventure First-Hand!. Проверено 17 июня 2015.
  3. 1 2 ASN Aircraft accident Douglas R5D-2 (DC-4) 39116 Niles, CA (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 17 июня 2015.