Клюни — Ля-Сорбонн (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Клюни — Ля-Сорбонн»
Cluny - La Sorbonne
Линия 10
Парижский метрополитен
Metro de Paris - Ligne 10 - Cluny - La Sorbonne 01.jpg
Зал станции
Дата открытия:

15 февраля 1930 года

Дата закрытия:

2 сентября 1939 — 15 декабря 1988

Округ:

V округ Парижа

Тип:

односводчатая, мелкого заложения

Количество платформ:

2

Тип платформ:

боковые

Форма платформ:

изогнутые

Архитекторы:

Жан Базен (1988, перезапуск)

Выход к улицам:

бульварам Сен-Мишель и Сен-Жермен, рю Сен-Жак

Переходы на станции:

RER.svgParis RER B icon.svgParis RER C icon.svg Сен-Мишель — Нотр-Дам

Наземный транспорт:

А 21, 27, 38, 63, 85, 86, 87, 96, OpenTour
Noctilien N12, N13, N14, N15, N21, N22, N122

Время открытия:

5:30[1]

Время закрытия:

1:15[1]

Транспортная зона:

1

Код станции:

0105

Соседние станции:

Одеон и Мобер — Мютюалите

Commons-logo.svg Клюни — Ля-Сорбонн на Викискладе

Клюни — Ля-Сорбонн (фр. Cluny - La Sorbonne) — станция линии 10 Парижского метрополитена, расположенная в V округе Парижа.

История[править | править вики-текст]

  • Станция открылась 15 февраля 1930 года в составе пускового участка линии 10 ОдеонПляс д'Итали, который через год был разделён между линиями 7 и 10. В связи с началом Второй Мировой войны станция была закрыта 2 сентября 1939 года и по окончании войны она не должна была открыться, однако сооружение неподалёку пересадочного узла линий RER B и С "Сен-Мишель — Нотр-Дам" и строительство перехода привели к тому, что станция подверглась реновации и 15 декабря 1988 года вновь открылась для пассажиров.
  • Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 2744528 человек[2]. В 2012 году этот показатель составлял 2615706 человек[3]. В 2013 году этот показатель снизился и составил 2509657 пассажиров (219 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)[4]

Этимология названия[править | править вики-текст]

Название станции происходит от музея Клюни, находяшегося на территории бывшего аббатства Клюни, а также от серии университетов Сорбонна, которая образовалась в результате разделения в 1970 году одного из старейших европейских университетов на 13 отдельных.

Оформление[править | править вики-текст]

Нынешнее оформление станции, выполненное французским художником Жаном Базеном перед перезапуском станции в 1988 году, включает в себя мозаичное оформление потолка на литературную тему, а также вывески с названием станции, выполненные в оригинальном дизайне.

Путевое развитие[править | править вики-текст]

Между пассажирскими путями станции пролегает средний путь, который начинается на перегоне Клюни — Ля-Сорбонн — Мобер — Мютуалите (к нему примыкает пошёрстный съезд), а на перегоне Клюни — Ля-Сорбонн — Одеон уходит ниже уровня линии 10 и заканчивается тупиком возле зала линии 4 станции "Одеон", а от этого тупика, в свою очередь, проложен съезд на линию 4.

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 По парижскому времени
  2. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Архивировано 8 марта 2013 года., consulté le 5 novembre 2012.
  3. Fichier excel Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (недоступная ссылка), consulté le 11 janvier 2014.
  4. Trafic annuel entrant par station (2013) Архивировано 8 марта 2013 года., sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.

Источники[править | править вики-текст]

  • Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.