Кубаньжелдормаш
| АО «Кубаньжелдормаш» | |
|---|---|
 | |
| Тип | акционерное общество |
| Год основания | 1933 |
| Расположение |
 Россия, Армавир |
| Ключевые фигуры | А. С. Щукин (генеральный директор), В. В. Яковлев (управляющий акционер) |
| Отрасль | машиностроение |
| Продукция | домкраты УДС, УДП, КПВ, КПЛ, УД для локомотивов и вагонов, унифицированное съёмное оборудование УСО-4, реечные домкраты, монтажно-тяговые механизмы (ручные лебедки), гильотинные ножницы для резки листового металла, железнодорожный путевой инструмент, гидравлические домкраты, мерительный инструмент, тормозное оборудование для подвижного состава, стальное и чугунное литье и т.д. |
| Число работников | 621 (2021 г.) |
| Сайт | www.zdm.ru |
 Медиафайлы на Викискладе | |
АО «Куба́ньже́лдо́рма́ш» (Армавирский механический весовой завод, Государственный Союзный Армавирский машиностроительный завод, Завод железнодорожного машиностроения) — российское машиностроительное предприятие, производитель сельскохозяйственной техники, путевого механизированного инструмента для строительства, ремонта и текущего содержания железнодорожного пути.
Названия завода[править | править код]
- с 1933 по 1939 — Армавирский механический весовой завод
- с 1939 по 1992 — Государственный Союзный Армавирский машиностроительный завод
- с 1992 по 2015 — ЗАО «Кубаньжелдормаш»
- с 2015 по наст. время — АО «Кубаньжелдормаш»
История[править | править код]
В 1933 году в Армавире завершилось строительство кузнечного и механического цехов нового завода, который получил название 30 августа 1933 года и стал называться «Армавирский механический весовой завод». Спустя 6 лет, в 1939 году завод был передан в систему Центрального управления заводами железнодорожного машиностроения НКПС. Тогда же завод сменил название на «Государственный Союзный Армавирский машиностроительный завод»[1].
В годы Великой Отечественной войны завод был переориентирован на выпуск продукции для военных нужд, такой как: артиллерийские снаряды, бомбосбрасыватели, печки для теплушек. В 1942 году город Армавир был захвачен немецкими войсками, завод был вынужден приостановить свою работу. После освобождения города завод был восстановлен, и к 1950 году объём выпускаемой продукции достиг довоенного уровня[1].
С 1967 года начался выпуск железнодорожного оборудования.
В 1992 году предприятие вышло из состава Минтяжмаша, акционировалось и получило название ЗАО «Кубаньжелдормаш»[1].
В 1995 году завод был удостоен статуса «Лидер Российской экономики»[2].
С 1995 года завод начал выпуск гидравлического оборудования, с 1999 года к номенклатуре выпускаемой продукции добавился электроинструмент. В 2000 году началась модернизация производственных мощностей предприятия. В 2006 году на заводе была установлена собственная газопоршневая электростанция, полностью обеспечивающая нужды предприятия. В 2013 году в литейном цехе ЗАО «Кубаньжелдормаш» начала работать новая формовочная линия английской компании Omega Foundry Ltd. линия по формовке ХТС[3].
Летом 2013 года акционеры предприятия утвердили смелую и амбициозную программу «КЖДМ 2013—2020», призванную за 7 лет не только кардинально изменить текущее состояние инфраструктуры завода, но и заложить фундамент для дальнейшего развития предприятия в будущем[4]. В мае 2015 года, согласно федеральному закону 05.05.2014 N 99-ФЗ, предприятие переименовано в АО «Кубаньжелдормаш».
В марте 2016 года в интернете был отмечен взрывной интерес к заводу «Кубаньжелдормаш»[5][6]. Причиной этого интереса стал блог завода в социальной сети «Facebook», публикации в котором обратили на себя внимание огромного количества пользователей, интересующихся состоянием российского машиностроения.
Летом 2017 года была введена в эксплуатацию машина Kurtz AL 13-13 SC для литья алюминия и его сплавов под низким давлением в кокиль и разовые песчаные формы.
Осенью 2017 года в малярном крыле сборочного цеха была введена в эксплуатацию новая покрасочная камера KIESS (Германия). Камера располагает комбинированной установкой приток/вытяжка/рециркуляция производительностью 30 000 м³/ч с газовой горелкой Weishaupt. Также камера оснащена транспортной тележкой с пневмоприводом грузоподъемностью 10 тонн[7].
С 2017 года началось серийное производство сельскохозяйственной техники для почвообработки: бороны, культиваторы, оборотные плуги, тяжелые бороны и глубокорыхлители.
-
Новая покрасочная камера SAIMA -
Механический цех АО «Кубаньжелдормаш» -
Газопоршневая станция General Electric Jenbacher J320GS -
Стационарные домкратные установки в депо
Продукция[править | править код]
Основу выпускаемой заводом продукции составляет железнодорожный путевой инструмент, домкраты УДС, УДП, КПВ, КПЛ, УД для локомотивов и вагонов, унифицированное съёмное оборудование УСО-4, реечные домкраты, гидравлические домкраты, машины для обслуживания рельсовых скреплений АРС-4 и Пандрол-350, галтовочные барабаны, обдирочные станки, дисковые отрезные станки, гильотинные ножницы для резки листового металла.
Также выпускается мерительный инструмент, тормозное оборудование для подвижного состава, монтажно-тяговые механизмы (ручные лебёдки), жидкое стекло, стальное и чугунное литье и т. д.
Директоры завода[править | править код]
- с 1937 по 1963 год – Соболев В.Д.
- с 1963 по 1978 год – Редчанский Н.Ф.
- с 1978 по 1980 год – Фатеев Ю.А.
- с 1980 по 1982 год – Никулин В.И.
- с 1982 по 1988 год – Бондарев В.Н.
- с 1988 по 2013 год — Е. М. Шишов[8][2]
- с 2013 по 2016 год — Л. А. Шишова[8]
- с 2016 года — А. С. Щукин
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 559. — ISBN 5-85270-115-7.
- ↑ 1 2 Собств. корр. Евгений Шишов: «Мы доказали, что машиностроение может быть эффективным и прибыльным» Архивная копия от 4 января 2017 на Wayback Machine // Вестник экономики. — 2012. — № 1 (50).
- ↑ Начала работать новая формовочная линия. www.zdm.ru. Дата обращения: 29 декабря 2015.
- ↑ Собств. корр. «Кубаньжелдормаш» сегодня Архивная копия от 4 января 2017 на Wayback Machine // armavir.ru. — 2015. — 9 окт.
- ↑ Жигулина О. «Мы ещё не совсем импотенты»: кубанский завод ведёт честный блог в Фейсбуке Архивная копия от 4 января 2017 на Wayback Machine // tjournal.ru. — 2016. — 16 марта.
- ↑ Собств. корр. «Кубаньжелдормаш» проснулся знаменитым в Facebook (недоступная ссылка) // armavir.ru. — 2016. — 17 марта.
- ↑ Новая покрасочная камера KIESS. www.zdm.ru. Дата обращения: 7 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
- ↑ 1 2 Собств. корр. Кубаньжелдормаш, стабильность или стагнация? Архивная копия от 4 января 2017 на Wayback Machine // armavir.ru. — 2014. — 15 июля.
Литература[править | править код]
- Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 559. — ISBN 5-85270-115-7.
Ссылки[править | править код]
- Официальный сайт АО «Кубаньжелдормаш»
- Официальная страница Кубаньжелдормаш в социальной сети Facebook
- Канал АО «Кубаньжелдормаш» на YouTube
