Локомотив (футбольный клуб, Пловдив)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

«Локомотив» Пловдив — болгарский футбольный клуб из города Пловдив.

Флаг Болгарии Локомотив
Логотип
Полное
название
ПФК «Локомотив Пловдив 1926»
Прозвища «Чёрно-белые», «Смурфы»
Основан 25 июля 1926 (98 лет)
Стадион Локомотив
Вместимость 14 500
Президент Флаг Болгарии Христо Бонев
Главный тренер Флаг Боснии и Герцеговины Бруно Акрапович
Рейтинг 227 место в рейтинге УЕФА
по состоянию на 13.08.2022[1]
Сайт lokomotivpd.com
Соревнование Чемпионат Болгарии
2021/22 9-e место
Форма
Форма
Форма
Основная
Форма
Форма
Гостевая
Форма
Форма
Резервная

Прежние названия

[править | править код]
  • Спортклуб (1926)
  • Спортклуб Парчевич 45 (1945)
  • Славия (1946)
  • Славия-Ченгелов (1947)
  • Славия (1949)
  • Торпедо (1949)
  • Локомотив (1951—н. в.)

«Спортклуб»

[править | править код]

Весной 1922 года в четвёртом районе Пловдива был организован спортивный клуб «Караджа». В него вошли местные команды, чтобы объединить усилия для участия в чемпионате города. Спустя два года, в 1924 году, в этом же районе Пловдива был организован спортивный клуб «Атлетик».

25 июля 1926 года две спортивные секции Пловдива «Караджа» и «Атлетик» объединились в одну под названием «Спортклуб». В качестве цветов клуба были выбраны белый, чёрный и красный. «Спортклуб» имел собственное футбольное поле в центре города. Однако, после землетрясения в Южной Болгарии в 1928 году, клуб отказался от него, чтобы люди, которые потеряли свои дома, могли построить новые дома на этом месте. С 1928 года клуб не имел собственного футбольного поля на протяжении двух десятилетий.

В первые годы болгарского футбола не было Национальной футбольной лиги, поэтому чемпионаты проводились на региональных уровнях на протяжении календарного года. В сезоне 1933 «Спортклуб» становится первым во втором дивизионе Пловдива, что позволяет команде с 1934 года участвовать в первом дивизионе городского первенства. В 1936 году «Спортклуб» впервые становится чемпионом Пловдива.

В сезоне 1938/1939 команда впервые приняла участие в первенстве Национальной футбольной лиги. После двух сезонов в классе сильнейших команд, в 1940 году, турнир был расформирован, из-за участия Болгарии во Второй мировой войне. В годы войны команда участвует в нескольких турнирах, включая турнир прародитель нынешнего Кубка Болгарии — Царский Кубок, который в эти годы считался самым престижным турниром в стране. В этом турнире команда дважды достигала финала — в 1940 и 1942 году.

Клуб железнодорожников

[править | править код]

В середине 1930-х годов профсоюз железнодорожных рабочих и моряков организует создание ряда спортивных организаций. 13 июня 1935 года железнодорожники из Пловдива, в качестве одного из крупных туристических центров, организовали спортивный клуб названный ЖСК-Пловдив.

В свои первые годы клуб не пользовалась популярностью в городе, в отличие от «Спортклуба» и клуба «Ботев». Но спустя три года после создания ЖСК был принят в национальную спортивную федерацию и уже в 1940 году железнодорожники становятся победителями чемпионата города.

С экономической точки зрения, железнодорожный клуб внёс большой вклад в развитие спорта в Пловдиве. Национальная железнодорожная компания являлась основным инвестором для создания самого современного многофункционального стадиона в городе. Стадион, который был открыт в 1943 году, стал домашней ареной для ЖСК-Пловдив и «Левски» (Пловдив).

Изменения в «Спортклубе»

[править | править код]

После 1944 года в стране реорганизуются спортивные клубы. Каждая область должна была иметь свой спортивный клуб. Чтобы создать более сильные спортивные общества, многие клубы и команды подвергаются силовому слиянию. Таким образом, в 1944 году «Спортклуб» из района Пловдива, население которого состояло из различных этнических и религиозных групп, объединяется с армянскими командами из низших дивизионов. Другое слияние произошло в 1945 году с католическим клубом Парчевич. После этого команда была переименована в СП-45 (Спортклуб Парчевич 45). Тем не менее, в 1946 году команда была избавлена от западного названия «Спортклуб» и переименована в «Славию».

В 1947 году началась новая волна спортивных реорганизаций, которая коснулась и «Славию». Команда объединяется с городской командой кооперативных работников Петар Ченгелов. Объединённая команда получила название «Славия-Ченгелов». После серии слияний команда, первоначально называвшаяся «Спортклуб», сохраняет свои цвета и основных игроков.

В течение этого периода, клуб достигает финала кубка Советской армии. В 1948 году клуб становится одной из десяти команд, которые организовали национальную высшую лигу — группу «А».

Изменения в ЖСК

[править | править код]

Реорганизация спортивных клубов в соответствии с советской моделью коснулась и клуб железнодорожников Пловдива. Клуб объединился с командой, которая выступала с ЖСК на одном стадионе — «Левски». Объединённая команда «ЖСК-Левски», просуществовала лишь один год. Команды отделяются друг от друга, но продолжают играть на одном стадионе. В это время ЖСК переименовывается в «Локомотив», по аналогии с другими железнодорожными командами Восточного блока, такими как «Локомотив» (София), «Локомотив» (Москва), «Локомотив» (Кошице), «Локомотив» (Лейпциг).

Слияние «Славии» и «Локомотива»

[править | править код]

Летом 1949 года коммунистическая партия Болгарии принимает новый принцип, регулирующий организацию спортивных клубов. В соответствии с новым планом, клубы должны служить физкультурными ведомствами политически важных предприятий (например, нефтеперерабатывающих заводов, железнодорожных компаний, полиции, армии и т. п.).

В реорганизации 1949 года «Локомотив» объединился со «Славией», поскольку «Локомотив» был командой связанной со значительным предприятия — национальной железной дорогой. Хотя, «Славия-Ченгелов» являлась не только крупнейшим клубом в Пловдиве с точки зрения членов и болельщиков, но в 1948 году являлась крупнейшим клубом Болгарии. Таким образом, самый маленький клуб в Пловдиве — «Локомотив» был объединён с одним из крупнейших клубов в стране. Так в октябре 1949 года, когда формально слияние из «Славии» в «Локомотив» происходит с образованием ДСО «Энергия», клуб сохраняет цвета «Славии» (белый, красный и чёрный) на футбольной форме и эмблеме футбольной команды, а сама команда сохраняет лишь четверых игроков из «Локомотива», так как костяк команды составляют те же игроки «Славии». Тем не менее, после более чем двух десятилетий после землетрясения в 1928 году, клуб и его болельщиков получают свою домашнюю арену — стадион «Локомотив».

Спустя всего несколько месяцев после того как создаётся ДСО «Энергия», названия клубов этого общества изменяются на «Торпедо», в том числе переименовывается и пловдивская команда.

В 1951 году перед началом нового сезона, транспортный союз создаёт новый клуб под названием ДСО «Локомотив», который использовал те же цвета для футбольной формы, что и «Торпедо». Профсоюз также передаёт всех игроков «Торпедо» в ДСО «Локомотив». С целью сделать их официальными членами профсоюза, каждый игрок де-факто числится железнодорожником. С другой стороны, «Торпедо» больше не субсидируется железнодорожной компанией. ДСО «Локомотив» приобретает лицензию «Торпедо» для выступления в группе «А», а само «Торпедо» выбывает в третий дивизион.

С 1951 по 1954 год команда является одним из сильнейших представителей футбольной элиты страны, ежегодно достигает, по крайней мере четвертьфинала национального кубка.

Первое выбывание из элиты (1955—1960)

[править | править код]

В 1955 году команда ДСО «Локомотив» полностью изменилась — многие ключевые игроки ушли и команда уже была не в состоянии бороться за высокие места. В результате по итогам сезона 1955 «Локомотив» выбывает во второй дивизион.

На протяжении шести сезонов команда выступает во втором дивизионе, пока в сезоне 1960/1961 не зарабатывает повышение. В 1960 году команда также достигает финала кубка страны.

Во время своего пребывания во втором дивизионе, клуб снова переживает реорганизацию, которая состоялась в 1957 году. В соответствии с новыми изменениями, клубам больше не нужно быть аффилированными представителями предприятий. Таким образом, спортивные клубы больше не должны были быть добровольными спортивными обществами. В результате реорганизации «Локомотив» выходит из ДСО и объединяется с пловдивскими клубами «Торпедо» и «Септември».

Успехи дома и в Европе (1960—1985)

[править | править код]

После возвращения в элиту в 1961 году, «Локомотиву» понадобилось восемь сезонов, чтобы войти в тройку призёров чемпионата и получить бронзовые медали в сезоне 1968/1969.

На международной арене команда добивается успеха гораздо раньше. В сезоне 1964/1965, «Локомотив» достигает 1/8 финала Кубка ярмарок, где после двух ничьих с итальянским «Ювентусом» с одинаковым счётом 1:1, в переигровке уступает со счётом 1:2.

В 1971 году команда снова вышла в финал кубка страны, в котором проиграла софийскому «Левски» со счётом 0:3.

В 1973 году «Локомотив» выигрывает серебряные медали чемпионата, завершив сезон с 43 очками, что на 7 меньше, чем у чемпиона — софийского ЦСКА. В 1974 году «Локомотив» закончил сезон на третьем месте. Одним из главных лидеров команды того периода является Христо Бонев — по мнению большинства поклонников «Локомотив» величайший игрок клуба всех времён, и одним из величайших игроков в истории болгарского футбола.

После сезона 1979/1980 «Локомотив» снова выбывает из элиты во второй дивизион страны, где команде потребовалось три сезона, чтобы вернуться обратно.

Несмотря на то, что команда выступает во втором дивизионе с 1980 по 1983 год, «Локомотив» дважды достигает финала Кубка Советской Армии. В 1982 году команда не смогла взять трофей, но в 1983 году «Локомотив» выигравает свой первый кубок, обыграв в финале ФК «Чирпан» со счётом 3:1.

В 1982 году у команды появляется новый стадион, расположенный в парке «Лаута» около нового района города.

В сезоне 1983/1984 занимает 15 место в высшем дивизионе, и через сезон возвращается в элиту.

После возвращения в высший дивизион в 1985 году, команда на протяжении 14 сезонов выступает в элите, но только однажды заканчивает чемпионат в тройке призёров — в сезоне 1991/1992.

В конце 1990-х у команды происходит спад, и она снова выбывает в группу «Б», где выступает на протяжении двух сезонов.

Годы Георги Илиева (2000—2004)

[править | править код]

В 2000 году клуб покупает Георги Илиев. В то время, Илиев является владельцем ещё одного футбольного клуба — Велбъжд (Кюстендил). Команда из Кюстендила имеет очень хорошие показатели в высшем дивизионе Болгарии, где занимает третье место три сезона подряд и достигает финала кубка страны.

В сезоне 2001/2002 Илиев решает объединить две команды, создав современный «Локомотив». За основу нового клуба было взято название и цвета «Локомотива». Тем не менее, команда почти полностью была сформирована из игроков клуба Велбъжд. В результате, объединённая команда заняла третье по итогам сезона.

Самый успешный сезон в истории клуба стал сезон 2003/2004. «Локомотив» выиграл чемпионский титул, первый и пока единственный в истории клуба.

Несколько месяцев спустя, команда впервые играла в квалификационном раунде Лиги чемпионов УЕФА, где уступила бельгийскому «Брюгге».

В том же году, «Локомотив» выиграл Суперкубок Болгарии, победив «Литекс» со счётом 1:0. Победу на последних секундах матча принёс точный удар Ивана Паскова.

Новейшая история (2004—н. в.)

[править | править код]

Сезон 2004/2005 в отечественной лиге был также очень успешным для команды, которая заняла третье место и получила право на участие в Кубке УЕФА.

В следующие несколько месяцев у клуба были большие финансовые проблемы. Из-за этого многие ведущие игроки покинули команду.

В сезоне 2005/2006 «Локомотив» закончил пятым и квалифицировался в Кубок Интертото, где по результатам двух матчей уступил румынскому «Фарулу».

Следующие три сезона команда заканчивала чемпионат в середине турнирной таблицы. В декабре 2009 года бизнесмен и экс-владелец клуба «Вихрен» Константин Динев приобрёл клуб за 2 млн евро, с явным намерениями снова вывести «Локомотив» в еврокубки.

Цвета клуба

[править | править код]

Традиционными цветами клуба считаются чёрный, белый и красный.

Чёрный Белый Красный

С 1960-х годов «Локомотив» в качестве основной формы использует футболки с чёрно-белыми вертикальными полосами и белыми или чёрными трусами.

Современный вариант гостевой формы с голубыми футболками и белыми трусами является отсылкой к форме спортивного клуба ЖСК-Пловдив. Из-за такого цвета спортивной экипировки команда получила произвище смурфы.

Стадион «Локомотив»

Домашние матчи проводит на стадионе «Локомотив», который расположен в парке «Лаута».

Стадион был построен в 1980 году и вмещал 24 000 зрителей, но сегодня стадион может вместить 14 500 человек.

Поле стадиона имеет натуральное травяное покрытие, которое является одним из лучших в Болгарии. Размер поля 105,3×71,4 м.

В 2004 году один из секторов стадиона обрушился.

В 2010 году началась реконструкция стадиона. Сектор «В» был полностью перестроен, также были установлены новые сиденья, которые соответствуют критериям для проведения матчей УЕФА. На следующих этапах реконструкции будут смонтировано новое освещение и новоя платформа на месте рухнувшей в 2004 году.

История выступлений

[править | править код]

В чемпионатах Болгарии

[править | править код]
Профессиональная футбольная группа «Б»Чемпионат Болгарии по футболуЧемпионат Болгарии по футболуЧемпионат Болгарии по футболу
Чемпионат Болгарии по футболуЧемпионат Болгарии по футболуПрофессиональная футбольная группа «Б»Чемпионат Болгарии по футболуПрофессиональная футбольная группа «Б»
Чемпионат Болгарии по футболуПрофессиональная футбольная группа «Б»Чемпионат Болгарии по футболу

В еврокубках

[править | править код]
Сезон Турнир Раунд Соперник Дом. Гос. Результат
1963/64 Кубок ярмарок 1/16 финала Флаг Румынии (1952—1965) Стягул Рошу 2:1 3:1 5:2
1/8 финала Флаг Венгрии Уйпешт 1:3 0:0 1:3
1964/65 Кубок ярмарок 1/32 финала Флаг Югославии (1945—1991) Войводина 1:1 1:1 2:2 (2:0 переигровка)
1/16 финала Флаг Румынии (1952—1965) Петролул 2:0 0:1 2:1
1/8 финала Флаг Италии (1946—2003) Ювентус 1:1 1:1 2:2 (1:2 переигровка)
1965/66 Кубок ярмарок 1/32 финала Флаг Чехословакии Спартак (Брно) 1:0 0:2 1:2
1967/68 Кубок ярмарок 1/32 финала Флаг Югославии (1945—1991) Партизан 1:1 1:5 2:6
1969/70 Кубок ярмарок 1/32 финала Флаг Италии (1946—2003) Ювентус 1:2 1:3 2:5
1971/72 Кубок УЕФА 1/32 финала Флаг ГДР Карл Цейсс 3:1 0:3 3:4
1973/74 Кубок УЕФА 1/32 финала Флаг Мальты Слима Уондерерс 1:0 2:0 3:0
1/16 финала Флаг Венгрии Гонвед 3:4 2:3 5:7
1974/75 Кубок УЕФА 1/32 финала Флаг Венгрии Раба ЭТО 3:1 1:3 4:4 (4:5 по пенальти)
1976/77 Кубок УЕФА 1/32 финала Флаг Югославии (1945—1991) Црвена звезда 2:1 1:4 3:5
1983/84 Кубок УЕФА 1/32 финала Флаг Греции ПАОК 1:2 1:3 2:5
1992/93 Кубок УЕФА 1/32 финала Флаг Франции Осер 2:2 1:7 3:9
1993/94 Кубок УЕФА 1/32 финала Флаг Италии (1946—2003) Лацио 0:2 0:2 0:4
2004/05 Лига чемпионов УЕФА 2 кв. раунд Флаг Бельгии Брюгге 0:4 0:2 0:6
2005/06 Кубок УЕФА 2 кв. раунд Флаг Сербии и Черногории ОФК 1:0 1:2 2:2 (гол на выезде)
1 раунд Флаг Англии Болтон Уондерерс 1:2 1:2 2:4
2006 Кубок Интертото 2 раунд Флаг Румынии Фарул 1:1 1:2 2:3
2012/13 Лига Европы УЕФА 2 кв. раунд Флаг Нидерландов Витесс 4:4 1:3 5:7
2019/20 Лига Европы УЕФА 2 кв. раунд Флаг Словакии Спартак (Трнава) 2:0 1:3 3:3 (гол на выезде)
3 кв. раунд Флаг Франции Страсбург 0:1 0:1 0:2
2020/21 Лига Европы УЕФА 1 кв. раунд Флаг Черногории Искра (Даниловград) 1:0 2:0
2 кв. раунд Флаг Англии Тоттенхэм Хотспур 1:2 1:2

Достижения

[править | править код]

Закреплённые номера

[править | править код]

В честь уважения к заслугам Христо Бонева, в клубе за ним навсегда закреплён № 8.

Примечания

[править | править код]
  1. Рейтинг УЕФА (англ.). Официальный сайт УЕФА. Дата обращения: 13 августа 2022. Архивировано 20 марта 2017 года.