Мосты Воронежа
Мосты Воронежа включают в себя мостовые переходы, мосты-плотины, путепроводы и транспортные эстакады расположенные в городе Воронеже, а также соединяющие берега рек Дон, Воронеж и Воронежского водохранилища. В черте города имеются три автомобильных моста через Воронежское водохранилище, один мост один через р. Дон, а также переход проложенный на плотине водохранилища. Особое место для транспортного сообщения в черте города занимают железнодорожные мосты, перекинутые через водохранилище и Отроженский остров. Имеется и большое количество более мелких конструкций.
История[править | править код]
Основание Воронежа в 1586 году в междуречье недалеко от точки слияния судоходных рек Воронежа с Доном способствовало развитию в городе крупномашстабной торговли, которая к середине XVII века достигла больших размеров, что в свою очередь создало необходимость сооружения через указанные реки полноценных мостов. На месте современного Вогрэсовского моста издревле существовала Кузнецкая (или Купеческая) переправа. Но из-за того что исторический центр города располагался на правом берегу широкой поймы одноимённой реки, наличие временных переправ не удовлетворяло потребностей растущего города. История мостосторения в Воронеже началась в 1768 году, когда первые хроники впервые упоминают Чернавский мост как деревянный. В советское время в городе появилось ещё два моста через Воронежское водохранилище, созданное в 1972 году.
Список мостов[править | править код]
Мосты через Воронежское водохранилище[править | править код]
Чернавский мост[править | править код]
.jpg)
Исторически первый значимый мост города, в настоящее время это центральный aвтомобильный и пешеходный мост в Воронеже. Мост имеет 6 опор. Длина моста — 364 метра. В 1768 году Чернавский мост через реку Воронеж был упомянут как деревянный. В 1820-х годах была замощена камнем Придаченская дамба, а сам мост был перестроен на надёжных сваях. В 1909 году был построен бетонный Чернавский мост, который стал одним из символов города. Разрушен в годы войны. Восстановлен к 1959 году. В связи с заполнением Воронежского водохранилища в 1972 году мост подвергся реконструкции в конце XX века. 19 лет Чернавский мост был закрыт на реконструкцию бюджетом 1,2 млрд рублей. В октябре 2009 года полноценное движение по мосту было возобновлено[1].
Вогрэсовский мост[править | править код]
Aвтомобильный мост, соединяющий Левобережный и Ленинский районы Воронежа. Длина моста — около 500 метров. К мосту с правого берега реки подходит дамба, вдающаяся в Воронежское водохранилище. Построен в 1931—1934 годах, когда на месте небольшого мостика был построен железобетонный мост и дамба. Мост строился с использованием труда заключённых.
Северный мост[править | править код]
Автомобильно-трамвайный мост между Железнодорожным и Центральным районами города. Его строительство было приурочено к дате 400-летия Воронежа. Длина моста составляет 1800 метров. По верхнему ярусу в период с 1985 по 2008 года осуществлялось пассажирское трамвайное движение. После ликвидации воронежского трамвая стала разрушаться пешеходная дорожка на верхнем ярусе, происходили обвалы её бетонных элементов на случайно проезжающие автомобили[2].
Воронежская плотина[править | править код]
Гидроузел Воронежского водохранилища состоит из плотины длинной 1100 метров и моста протяжённостью 112 метров. Открытие состоялось 29 июля 1972 года[3]. Соединяет Советский и Левобережный районы города.
Отроженские мосты[править | править код]
Два Отроженских моста соединяют Центральный и Железнодорожный районы Воронежа. Они появились ещё во времена Российской Империи. Протяжённость Западного Отроженского моста составляет 150 метров, Восточного Отроженского моста — 120 метров. Между ними находится Отроженский остров[4].
Мосты через реку Воронеж[править | править код]
В черте города располагается мост через реку Воронеж, по которому проходит платный участок автомобильной дороги М-4 «Дон».
Мосты через реку Дон[править | править код]
Автомобильный мост[править | править код]
Автомобильный и пешеходный мост через Дон, соединяющий Воронеж и Семилуки на трассе Е-38[5]. Весь мост, в том числе и примыкающий к нему длинный и узкий протуберанец на правом берегу Дона, окружённый Семилуками, расположены в пределах административной границы Воронежа.
Железнодорожный мост[править | править код]
Имеется также отдельный железнодорожный мост через р. Дон, соединяющий Воронеж и Семилуки[6] . По нему курсируют товарные и пригородные поезда до станций Воронеж-1, Воронеж-Курский, Курск, Белгород, Касторная-Курская, Нижнедевицк и Касторная-Новая, а также поезда дальнего следования до станций Москва-Киевская, Москва-Павелецкая, Воронеж-1, Адлер, Симферополь-Пассажирский, Новосибирск-Главный, Смоленск-Центральный, Кисловодск, Калининград-Пассажирский, Белгород и Имеретинский курорт.
Прочие[править | править код]
Гремячинский понтонный мост через Дон соединяет воронежский микрорайон Шилово с послением Новогремяченское. Разбирается во время ледохода. Сам мост расположен в 600 метрах от административной границы города Воронежа, но имеет определённое значение для транспортного сообщения в пределах Воронежской агломерации[7].
Примечания[править | править код]
- ↑ Мосты Воронежа: Чернавский, Вогрэсовский, Северный. Дата обращения: 23 февраля 2022. Архивировано 23 февраля 2022 года.
- ↑ Северный мост, продолжая разрушаться, повредил ещё один автомобиль. МОЁ! Online. Все новости Воронежа (21 мая 2014). Дата обращения: 26 апреля 2022. Архивировано 17 марта 2022 года.
- ↑ Воронежская водонапорная плотина: техническое сооружение или альтернативный мост. bloknot-voronezh.ru. Дата обращения: 1 мая 2022. Архивировано 2 июля 2022 года.
- ↑ Отроженские мосты в Воронеже: история, судьба, фото | Достопримечательности Воронежа. 2vrn.ru. Дата обращения: 8 июня 2022.
- ↑ Москва. Дата обращения: 23 февраля 2022. Архивировано 23 февраля 2022 года.
- ↑ Москва. Дата обращения: 23 февраля 2022. Архивировано 23 февраля 2022 года.
- ↑ Гремячинский мост. Дата обращения: 23 февраля 2022. Архивировано 23 февраля 2022 года.
Мосты через реку Воронеж | |
|---|---|
| |
