Океанский лайнер
Ла́йнер (англ. liner, от line — «линия») — судно, как правило пассажирское, которое совершает рейсы для доставки коммерческой загрузки из порта отправления в порт назначения по заранее объявленному расписанию («стои́т на линии», осуществляет морское сообщение между портами).
Лайнерам противопоставляются трампы[англ.] (tramp — «бродяга») — суда, которые ходят между разными портами без расписания, в зависимости от наличия партий груза, а также круизные суда для морских путешествий.
На лайнерах требуются более вместительные отсеки для перевозки багажа, а также специальные отделения для перевозки домашних животных (kennel).
В противоположность паромам, преодолевающим относительно короткие дистанции, лайнеры торгового и пассажирского флотов ходят на существенно более длинные морские расстояния, часто даже между континентами. До начала межконтинентального воздушного сообщения лайнеры, или «суда на линии», предоставляли частным лицам самую быструю и самую безопасную возможность преодоления океанов (ocean liner) и были незаменимы также для транспортировки почты через океан. В современном судоходстве в подобном режиме чаще всего используются контейнеровозы — специализированные суда, предназначенные для перевозки контейнеров. Соответственно, обслуживаемые ими линии обычно называются «сервисами».
История
[править | править код]
До Второй мировой войны пассажирские самолеты через океаны не летали, поэтому люди путешествовали с одного континента на другой на морских судах[1].
К середине XIX века пароходы-лайнеры начали осуществлять регулярные грузовые и пассажирские перевозки через Атлантику. Одним из первых железных трансатлантических пароходов был «Грейт Бритн» Изамбарда Кингдома Брюнела.
Со времён Сэмюэла Кунарда судну, которое пересекало Атлантический океан из Европы в США или обратно за минимальное время, присуждалась так называемая Голубая лента Атлантики[2][1]. Золотой век океанских лайнеров начался в начале XX века. Их проектировали лучшие инженеры того времени, их интерьеры разрабатывали лучшие художники и архитекторы[1].
Пожалуй, самой знаменитой и престижной линией в истории была линия между Саутгемптоном и Нью-Йорком, которую обслуживало множество знаменитых лайнеров: RMS Queen Elizabeth, RMS Queen Mary, RMS Titanic или SS United States.
В 1930-е годы за звание самого крупного и самого быстрого корабля в истории соперничали британская «Королева Мэри» и французская «Нормандия», которые несколько раз отбирали друг у друга Голубую ленту Атлантики. За их борьбой, которая длилась до начала Второй мировой войны, следил весь мир[1][2].
После Второй мировой войны соперничество атлантических суперлайнеров некоторое время продолжалось, но развитие и удешевление воздушного транспорта привело к тому, что в 1956 году через Атлантику перелетело на самолетах больше людей, чем пересекло ее на морских судах, а уже в 1960 году авиакомпании конкурировали на трансатлантических трассах не с судовладельцами, а друг с другом. Тогда трансатлантические лайнеры начали превращать в круизные суда[2].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 Лайнеры ар-деко
- ↑ 1 2 3 Техника на грани Атлантики
Литература
[править | править код]- Rémy, Max; Le Boutilly, Laurent. Les "Provinces" Transatlantiques 1882–1927 (фр.). — Éditions Minimonde76, 2016. — ISBN 9782954181820.
- Le Goff, Olivier. Les Plus Beaux Paquebots du Monde. — Solar, 1998. — ISBN 9782263027994.
- Mars, Christian; Jubelin, Frank. Paquebots. — Sélection du Reader's Digest, 2001. — ISBN 9782709812863.
- Scull, Theodore W. Ocean Liner Odyssey, 1958-1969. — London: Carmania Press, 1998. — ISBN 0951865692.
- Scull, Theodore W. Ocean Liner Twilight: Steaming to Adventure, 1968-1979 (англ.). — Windsor: Overview Press, 2007. — ISBN 9780954720636.
- Scull, Theodore W. Ocean Liner Sunset. — Windsor: Overview Press, 2017. — ISBN 9780954702687.
Ссылки
[править | править код]
- Ocean Liners в каталоге ссылок Curlie (dmoz)
Путеводитель «Океанский лайнер» в Викигиде (англ.)
 | |
|---|---|
| В библиографических каталогах |
