Оффенберг, Владимир Христианович
Оффенберг Владимир Христианович | |
---|---|
| |
Дата рождения | 1 февраля 1856 |
Место рождения | Таврическая губерния |
Дата смерти | 8 ноября 1927 (71 год) |
Место смерти | Йонкерс, штат Нью-Йорк США |
Род деятельности | кораблестроитель, военнослужащий |
Принадлежность |
Российская империя, США |
Род войск | ВМФ Российской империи |
Годы службы | 1873—1914 |
Звание | |
Награды и премии |
Владимир (Вольдемар-Христиан) Христианович Оффенберг[1]. (1 февраля 1856, Таврическая губерния — 8 ноября 1927, Йонкерс, штат Нью-Йорк США) — кораблестроитель, главный строитель броненосцев «Пересвет», «Георгий Победоносец», «Победа», «Император Александр III» и «Император Павел I» , генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров Российского императорского флота, после эмиграции в США — пастор и проповедник, член церкви Евангельских христиан-баптистов .
Биография
Барон Владимир (Вольдемар-Христиан) Христианович Оффенберг родился 1 февраля 1856 года в Таврической губернии в богатой аристократической семье. Представитель дворянского рода баронов Оффенбергов[2][3].
Строитель броненосцев
В 1877 году окончил кораблестроительное отделение Технического училища Морского ведомства в Кронштадте. В 1878 году произведён в младшие судостроители. Проходил службу в Корпусе корабельных инженеров на судостроительных заводах и портах[2].
В 1886 году окончил Николаевскую морскую академию. Служил старшим помощником судостроителя в Севастопольском порту, затем на судостроительных заводах в Санкт-Петербурге. 3 октября 1895 года в эллинге Балтийского завода Санкт-Петербурга был заложен головной корабль новой серии броненосцев, получивший имя «Пересвет» в честь полулегендарного инока Троице-Сергиевой лавры, которого Сергий Радонежский отправил на Куликовскую битву. Руководил строительством корабля В. Х. Оффенберг, который и разработал проект данного броненосца. 7 мая 1898 года корабль был спущен на воду и 6 августа 1901 года после достройки — введён в эксплуатацию[4].
В феврале 1889 года Морское министерство приняло решение о строительстве на верфи РОПиТ в Севастополе, четвёртого и последнего в серии броненосца типа «Екатерина II». Строителем корабля от РОПиТ был назначен корабельный инженер В. X. Оффенберг, а наблюдение от Морского министерства за качеством работ выполнял корабельный инженер К. Н. Арцеулов. Строительство корабля началось в июле 1889 года. 22 января 1890 года ему присвоили имя «Георгий Победоносец» и зачислили в состав Черноморского флотского экипажа. 26 февраля 1892 года был спущен на воду[5].
20 апреля 1896 года инженер Балтийского завода В. X. Оффенберг завершил разработку эскизного проекта второго корабля несколько усовершенствованного типа броненосца «Пересвет» — эскадренного броненосца «Победа», который являлся гибридом крейсера и броненосца, и предназначался для длительных самостоятельных действий в океане[6]. 9 февраля 1899 года корабль был заложен на стапеле завода, построен и спущен на воду 28 апреля 1900 года. Вступил в строй в октябре 1902 года. 5 сентября 1899 года на Балтийском заводе был заложен следующий корабль типа «Пересвет» — эскадренный броненосец «Император Александр III». Главным строителем корабля был вновь назначен В. Х. Оффенберг. Корабль был спущен на воду 21 июля 1901 года и вступил в строй 20 июня 1904 года. Все четыре построенные В. Х. Оффенбергом броненосца были участниками русско-японской войны[7].
-
Броненосец «Пересвет»
-
Броненосец «Георгий Победоносец»
-
Броненосец «Победа»
-
Эскадренный броненосец «Император Александр III»
-
Броненосец «Император Павел I»
В 1903 году В. Х. Оффенберг был произведён в чин старшего судостроителя. 27 октября 1905 года на Балтийском заводе В. Х. Оффенберг заложил ещё один броненосец «Император Павел I», который был спущен на воду 25 августа 1907 года[8].
В 1907 году В. Х. Оффенберг из старших судостроителей был переименован в полковники, а в 1910 году был произведён в генерал-майоры[2]. С 1911 года исполнял должность старшего помощника главного инспектора кораблестроения, с октября 1911 по январь 1914 года — помощник начальника кораблестроительного отделения Главного управления кораблестроения и снабжений. В 1914 году В. Х. Оффенберг был уволен в отставку с производством в генерал-лейтенанты[9].
Эмиграция
Во время Гражданской войны состоял во ВСЮР и Русской Армии. В декабре 1920 года эмигрировал через Константинополь, Югославию и Францию в США. С 1923 года был членом Общества бывших русских морских офицеров в Америке[2][9].
Умер Владимир Христианович Оффенберг 8 ноября 1927 года в Йонкерсе (Нью-Йорк)[10]. Похоронен на кладбище Маунт Хоуп в Непера Парк (штат Нью-Йорк)[2].
Церковная деятельность
В 1900 году В. Х. Оффенберг вместе с женой уверовал в Петербургской общине евангельских христиан, когда пресвитером её был Иван Вениаминович Каргель — знаменитый русский богослов. В 1907 году жена Оффенберга Дарья Кузьминична принимала участие в подписании устава Русского евангельского союза, а генерал-лейтенант стал казначеем данного союза[3].
В эмиграции, проживая в Америке, Владимир Оффенберг с 1924 по 1926 годы был рядовым членом общины евангельских христиан. В 1926 году стал заместителем пресвитера общины, а в 1927 году был избран официальным пресвитером общины[10], стал пастором в Евангельской церкви в Нью-Йорке. Много проповедовал, принимал участие в работе съездов Русско-Украинского Союза ЕХБ в США[11][3].
Семья
Владимир Христианович Оффенберг был женат на Дарье Кузьминичне (урождённой Пучковой) (ок. 1868 ― 1944). Оффенберги до Октябрьской революции владели домом в Санкт-Петербурге и имением в Таврической губернии[3]. Имели девять детей, трое сыновей стали морскими офицерами. Старший сын Владимир (1891—1971) — окончил Морской корпус, участник Первой мировой войны, служил на подводных лодках. С 1919 года во ВСЮР и Русской Армии: старший флаг-офицер командующего флотом, командир подводной лодки «Буревестник». Старший лейтенант. Эвакуирован с флотом в Константинополь, эмигрировал в Югославию, а затем в 1921 году в США (Коннектикут). В 1925—1958 годах в Стратфорде работал на заводе И. И. Сикорского «Sikorsky Aero Engineering Corporation», с 1958 находился на пенсии в Сент-Питерсберге, умер в 1971 году. Средний сын Сергей (1892—1981) — окончил Морской корпус, участник Первой мировой войны, служил на подводных лодках. С 1919 года во ВСЮР и Русской Армии: в Черноморском флоте до эвакуации Крыма был командиром подводной лодки «Тюлень», которую привёл в Бизерту. Старший лейтенант. В 1921—1923 годах в эмиграции в Германии, член Союза взаимопомощи служивших в российском флоте в Берлине, с 1923 — в США (Коннектикут). В 1929—1959 годах работал в Стратфорде на заводе Сикорского, умер в 1981 году. Младший сын Павел учился с 1916 года в Морском корпусе (образование не закончил), гардемарин. В эмиграции в США, с 1923 член Общества бывших русских морских офицеров в Америке. Умер 10 сентября 1955 года в Кембридже (Нью-Йорк)[2].
Примечания
- ↑ В немецком (как и в других языках германской группы) ударение в фамилиях чаще всего падает на первый слог.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Волков С. В. Офицеры флота и морского ведомства: Опыт мартиролога. — М.: Русский путь, 2004. — С. 353. — 558 с. — 2000 экз. — ISBN 5-85887-201-8.
- ↑ 1 2 3 4 Корабель А. И. Организация евангельского союза // «Ладья» : Христианская газета. — 2008. — № 3 (77).
- ↑ Мельников P. M. Броненосцы типа «Пересвет». — М.: « Военная книга», 2006. — 116 с. — ISBN 5-902863-11-2.
- ↑ Арбузов В. В. «Георгий Победоносец» – последний корабль серии // Броненосцы типа «Екатерина II». — СПб.: Издательство альманаха «Корабли и сражения», 2006. — 110 с.
- ↑ История создания броненосцев российского и японского флотов до войны 1904-1905 гг. Сайт «Большая Военная Энциклопедия». Дата обращения: декабрь 2014.
- ↑ Крестьянинов В. Я., Молодцов С. В. Эскадренные броненосцы типа «Пересвет». — СПб.: «Гангут», 2007. — 124 с. — ISBN 5-85875-053-2.
- ↑ Мельников P. M. Линейный корабль «Император Павел I». 1904—1925 гг. — Самара: «Истфлот», 2005. — 136 с. — ISBN 5-98830-013-8.
- ↑ 1 2 Русские в Северной Америке. Биографический словарь / Александров К. М., Терещук А. В.. — Хэмден (Коннектикут, США) — Сан-Франциско (США) — Санкт-Петербург (Россия), 2005. — С. 382. — 599 с. — ISBN 5-8465-0388-8.
- ↑ 1 2 Колесников И. По поводу кончины брата В. Х. Оффенберга // «Христианин» : Журнал. — 1928. — № 6.
- ↑ Оффенберг В. Х . Сайт «Религиозные деятели Русского зарубежья». Дата обращения: декабрь 2014.
Литература
- Волков С. В. Офицеры флота и морского ведомства: Опыт мартиролога. — М.: Русский путь, 2004. — С. 353. — 2000 экз. — ISBN 5-85887-201-8.
- Волков С. В. Белое движение. Энциклопедия Гражданской войны. — М..; — СПб..: «Нева»; «ОЛМА-ПРЕСС», 2002. — С. 3000.
- Крестьянинов В. Я., Молодцов С. В. Эскадренные броненосцы типа «Пересвет». — СПб.: «Гангут», 2007. — 124 с. — ISBN 5-85875-053-2.
- Русские в Северной Америке. Биографический словарь / Александров К. М., Терещук А. В.. — Хэмден (Коннектикут, США) — Сан-Франциско (США) — СПб. (Россия), 2005. — С. 382. — 599 с. — ISBN 5-8465-0388-8.
- Колесников И. По поводу кончины брата В. Х. Оффенберга // «Христианин» : Журнал. — 1928. — № 6.
Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |
- Родившиеся 1 февраля
- Родившиеся в 1856 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Таврической губернии
- Умершие 8 ноября
- Умершие в 1927 году
- Умершие в штате Нью-Йорк
- Кавалеры ордена Святого Станислава 1-й степени
- Кавалеры ордена Святого Владимира 3-й степени
- Кавалеры ордена Святого Станислава 3-й степени
- Генерал-лейтенанты флота (Российская империя)
- Кораблестроители Российской империи
- Выпускники Морского инженерного училища
- Деятели баптизма
- Баптисты России
- Евангельские христиане
- Иммигрировавшие в США из России
- Религиозные деятели