Пон-де-Севр (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

«Пон-де-Севр»
Pont de Sèvres
Линия 9
Парижский метрополитен
Paris metro - Pont de Sèvres - 4.JPG
Зал станции
Дата открытия

3 февраля 1934 года

Тип

односводчатая, мелкого заложения

Количество платформ

2

Тип платформ

1 боковая, 1 островная

Форма платформ

прямые

Выход к улицам

авеню ду Генерал Леклерк, рю де Севр, набережным: Альфонса Галло, Сталинград (Булонь-Бийанкур)

Расположение

Булонь-Бийанкур, О-де-Сен

Наземный транспорт

А 160, 169, 171, 179, 291, 389, 426, 467, SUBB

Время открытия

5:30[1]

Время закрытия

1:15[1]

Транспортная зона

1

Код станции

28-10

Соседние станции

Бийанкур

Commons-logo.svg Пон-де-Севр на Викискладе

Пон-де-Севр (фр. Pont de Sèvres) — конечная станция линии 9 Парижского метрополитена, расположенная в коммуне Булонь-Бийанкур. Своё название получила по одноимённому мосту через Сену, ведущему в расположенную на противоположном берегу коммуну Севр.

В пешей доступности от станции располагаются Национальный музей керамики и остановка трамвайной линии № Т2.

История[править | править код]

  • Станция открылась 3 февраля 1934 года в конце пускового участка Порт-де-Сен-Клу — Пон-де-Севр
  • Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 4352829 человек[2]. В 2012 году этот показатель вырос до 4470244 человек[3], а в 2013 году на станцию вошёл 4557271 пассажир (99 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)[4]

Перспективы[править | править код]

К 2022 году [5] станция "Пон-де-Севр" должна стать пересадочным узлом на конечную станцию первой очереди линии 15, сооружаемой в рамках проекта Гранд Пари Экспресс[6] · [7][8] · [9]. Глубина заложения нового зала составит 28 метров[10] .

Путевое развитие[править | править код]

Станция состоит из трёх путей. В восточной горловине к станции примыкают тупик для отстоя поездов и служебная соединительная ветвь в реконструируемое ателье де Булонь. В западной горловине расположен трёхпутный тупик, средний путь которого используется для оборота поездов, остальные — для отстоя составов.

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.