Рижский автобус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рижский автобус
23. autobuss uz Akmens tilta.JPG
Автобусная система
Страна  Латвия
Город Рига
Дата открытия 1924 год
Компании-перевозчики РМ ООО "Rīgas satiksme"
Сайт www.rigassatiksme.lv
Маршрутная сеть
Число маршрутов 53
Подвижной состав
Основные типы автобусов Ikarus E91; Mercedes-Benz: O345 / O345G (Türk),
O530 / O530G / O530L (Citaro); Solaris Urbino 12 / 15 / 18
Число автопарков 2

Рижский автобус — вид городского общественного транспорта в Риге. Оператором перевозок с 20 февраля 2003 года является предприятие «Rīgas satiksme».

В 2016 году автобусами было перевезено 143 396 276 пассажиров[1]. Действует 53 автобусных маршрута общей протяжённостью 883 км. В Риге работают два автобусных парка: один в Иманте (6-й автобусный парк «Иманта»), второй в Дарзциемсе (7-й автобусный парк «Талава»).

На 1 января 2010 года парк «Rīgas satiksme» составлял 478 автобуса.

История[править | править код]

В 1852 году первую поездку совершил конный омнибус — с Ратушной площади в район, где сейчас стоит Новая церковь Гертруды. В 1901 году курсировало 5 маршрутов омнибуса[2]. До Первой мировой войны городская транспортная сеть омнибусов не была развита.

Первый автобус на улицах Риги появился, по различным данным, в 1908[3] или в 1913 году[4]. 26 апреля 1922 года была запущена первая регулярная автобусная линия из центра в Агенскалнс. Через год в Риге действовали уже 3 автобусных линии. Стоимость билета зависела от дальности поездки. В 1929 году билет на расстояние до 4 километров стоил 14 сантимов, от 6 до 8 километров − 20 сантимов, более 8 километров − 28 сантимов. Нумерация автобусов начиналась с числа 20.

В начале 1930-х годов в Риге насчитывалось двадцать автобусных линий, из которых только одна линия была муниципальной, остальные частные. 158 автобусов курсировали по 20 маршрутам. Городские автобусы обслуживали более 20 миллионов пассажиров в год.

В 1938 году все автобусные линии были переведены во владение города Риги. Большинство маршрутов начинались от остановки на перекрёстке улиц Аспазияс и 13 января. Автопарк регулярно пополнялся автобусами ведущих европейских моделей.

Когда советские войска вступили в Ригу в 1944 году, в городе оставалось всего 4 автобуса.

«Немецко-фашистские оккупанты разграбили и угнали в Курляндию автобусный парк Риги. Сейчас Рига почти не имеет автобусного транспорта. Из 15 линий, на которых работало 200 автобусов до войны, сейчас по тем линиям ходит только 7 автобусов. После разгрома Курляндской группировки немцев среди взятых трофеев в Курляндии обнаружена часть рижских автобусов и вспомогательного транспорта. ЦК КП(б) Латвии и СНК Латвийской ССР просят дать соответствующее распоряжение о передаче Рижскому горисполкому 150 пассажирских трофейных автобусов для восстановления автобусного движения Риги.
Секретарь ЦК КП(б) Латвии Калнберзин
Председатель СНК ЛССР Лацис
»

В 1946 году начато строительство 1-го Рижского автобусного парка. В начале своей деятельности автобусный парк насчитывал 15 единиц техники. С 1960 года в Ригу начинают поступать венгерские автобусы «Ikarus». В 1964 году было начато строительство нового современного автовокзала. С 1966 года начала действовать система кондукторов.

В 1992 году в результате реорганизации создано два крупных муниципальных автобусных парка — «Иманта» и «Талава». Парк «Иманта» обслуживает маршруты преимущественно левого берега Даугавы, а парк «Талава» — правого (Пардаугаву). В ноябре 1997 года закупаются 55 новых автобусов марки Мерседес-Бенц. В 2002 году предприятие «Rīgas satiksme» закупает Solaris Urbino и Mercedes-Benz Citaro.

Конечная остановка[править | править код]

Конечная остановка на ул. Абренес

Большинство ныне действующих автобусных маршрутов отправляются с конечной остановки «Улица Абренес», расположенной недалеко от железнодорожного вокзала и Центрального рынка. Здесь имеется 5 посадочных платформ.

Марки автобусов[править | править код]

  • Ikarus E91 — с 2001 года по наст. время (активно выводятся из эксплуатации, по состоянию на апрель 2019 года на маршрутах работает до 10 машин, остальные списаны, проданы или задействованы в перевозках школьников)
  • Solaris Urbino (12, 15 и 18 модель) — с 2001 года по наст. время
  • Mercedes-Benz Conecto — с 2004 года по 3 апреля 2019 года
    • O345 и O345G модель — с 1997 года по 3 апреля 2019 года
  • Mercedes-Benz Citaro (O530, O530L и O530G модель) — с 2002 года по наст. время

Автобусные парки[править | править код]

6-й автобусный парк Иманта

Месторасположение: ул. Клейсту 28, микрорайон Иманта

Обслуживает маршруты: 3, 4, 4z, 7, 8, 10, 13, 21, 22, 23, 25, 26, 30, 32, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 44, 46, 50, 53, 54, 55, 56

7-й автобусный парк Талава

Месторасположение: ул. Вестиенас 35, микрорайон Дарзциемс

Обслуживает маршруты: 1, 2, 3, 5, 6, 9, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 20, 21, 24, 28, 29, 30, 31, 33, 34, 40, 43, 47, 48, 49, 51, 52, 56, 58, 60

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Biruta Eglīte. «Rīga maksā». — Nordik, 2001. — С. 262—263.

Ссылки[править | править код]

См. также[править | править код]