Solaris Bus & Coach

Solaris Bus & Coach S.A.
Тип	дочерняя компания
Дата основания	2001
Расположение	Польша: Болехово-Оседле
Ключевые фигуры	Кшыштоф Ольшевски (председатель) Соланге Ольшевска (президент)
Отрасль	Автомобилестроение
Продукция	Автобусы, трамваи, троллейбусы
Оборот	▲ €819,4 млн (2023)
Операционная прибыль	▲ €8,13 млн (2023)
Активы	▼ €780,6 млн (2023)
Число сотрудников	2393 (2023)
Материнская компания	Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles
Сайт	www.solarisbus.com
Медиафайлы на Викискладе

Solaris Bus & Coach S.A. — польская компания по производству автобусов, электробусов, троллейбусов, трамваев, возникшая в 2001 году. Фирма начинала со сборки по лицензии городских автобусов Neoplan, а с получением независимости от немецкого хозяина они послужили основой для собственных многоместных пассажирских машин серии Urbino и трамваев серии Tramino. В сентябре 2018 года CAF Group выкупила контрольный пакет акций компании, и теперь она принадлежит испанцам.

В программе фирмы уже две полноценные серии различных автобусов, которые предлагаются с несколькими вариантами кузовов, разными колёсными формулами, планировками салонов, вместимостью и разными агрегатами.

Solaris Vacanza

Solaris Urbino 12 в Риге

Solaris Urbino 18 (IV) в Вильнюсе

Автобусы

Серия Urbino

В конце 1998 года польский филиал Neoplan Polska совместно с Берлинским дизайнерским бюро IFS Designatelier разработал новый вариант своего стандартного 3-осного 15-метрового городского автобуса с изменённой передней панелью и обновлённым салоном с тремя боковыми дверями. На следующий год на испытания поступил первый собственный вариант Solaris Urbino (6x2), ещё через год была собрана опытная партия из 7 машин для Варшавы. Теперь в низкорамную гамму Urbino входят 4 базовые модели — 2-осные Urbino-10 и Urbino-12 с длиной несущих кузовов 9,9 и 12,0 м, 3-осный Urbino-15 (6x2) с управляемыми колёсами задней ведомой оси и сочленённый Urbino-18. Для местного сообщения имеется также 9-метровый вариант Urbino-9 с задними односкатными колёсами. Все они предлагаются с разной планировкой салонов с количеством мест для сидения от 9 до 46 и общей вместимостью 80—175 пассажиров.

В отличие от немецкого прототипа короткие модели оснащены 6-цилиндровым дизельным двигателем IVECO мощностью 239 л. с. с системой подачи топлива Common Rail, а более крупные — моторами DAF в 248, 310 или 360 л. с. По заказу для них предлагаются дизели MAN мощностью 220—310 л. с. Все автобусы оснащены автоматическими коробками передач ZF или Voith с замедлителем и двухконтурной пневматической тормозной системой со всеми дисковыми тормозами, а по заказу — трапами для въезда инвалидов и правосторонними органами управления. В конце 2004 года гамма городских автобусов Urbino удостоена второго места в конкурсе «Автобус 2005 года».

Серия Vacanza

В 2001 году фирма представила первый вариант своего оригинального 12-метрового туристского автобуса Vacanza-12 высокого класса с принципиально новыми внешними формами, полусферическим ветровым стеклом и оригинальным рисунком наклонной нижней части оконной рамы, несимметричным расположением стеклоочистителей, а также клиновидным кузовом с наклонёнными в разные стороны промежуточными боковыми стойками. В 2003 году был представлен 3-осный вариант Vacanza-13 (6х2) длиной 12,9 м и вместимостью 48-53 пассажира. Автобусы укомплектованы дизельным двигателем DAF XE мощностью 340 или 428 л. с., механической 8-ступенчатой или автоматизированной коробкой передач, передней независимой пневматической подвеской.

Серия Alpino

Solaris Alpino в Мюнхене

В 2006 году была построена модель Alpino, сделанная на основе модели Urbino в укороченном исполнении. Он специально предназначен для пассажирских перевозок в альпийских странах.

Гибридный автобус

В 2006 году Solaris Bus внедрил гибридную схему GM/Allison (производства компаний General Motors и Allison) в автобус Urbino. Поступили заказы из городов Дрезден и Лейпциг.

Электробус

Solaris Urbino 8,9 LE electric - первый электробус, произведенный компанией Solaris Bus & Coach.

Solaris Urbino 12 electric (III поколение) в Берлине

Solaris Urbino 18 electric (IV поколение)

Первый полностью электрический автобус, Solaris Urbino 8.9 LE electric, был представлен в 2011 году. Испытания автомобиля проводились, в частности, с участием транспортных средств из Познани, Кракова, Варшавы и Явожно. Первым получателем электробусов Solaris стала австрийская компания из Клагенфурта. Эти автобусы также стали первыми электробусами, принадлежащими польской транспортной компании – в 2014 году две такие модели были поставлены в Остроленку.

В 2012 году электробус Solaris Urbino 12 был представлен на Ганноверском автосалоне.

Водоробус

Solaris Urbino 12 hydrogen

В июне 2018 года было объявлено, что дебют водородного городского автобуса Solaris Urbino 12 hydrogen, работающего исключительно на водороде, запланирован на следующий год. Еще до премьеры Urbino 12 получил награду от немецкого журнала «Busplaner» в категории «концептуальный автомобиль». В июне 2019 года в Стокгольме во время саммита UITP по общественному транспорту состоялась официальная премьера водоробуса Solaris Urbino 12 hydrogen.

14 сентября 2022 года состоялась премьера водоробуса Solaris Urbino 18 hydrogen.

Троллейбусы

Основная статья: Solaris Trollino

Solaris Trollino 12 в Будапеште

Solaris Trollino 15 в Вильнюсе

Solaris Trollino 18 в Брашове

В 2001 году на основе конструкции Urbino был представлен низкопольный троллейбус^{[уточнить]} Trollino, который был выпущен в 2005 году. Также на основе троллейбусов Solaris Trollino 12 и Solaris Trollino 18 были сделаны троллейбусы Škoda 27tr Solaris и Škoda 28Tr Solaris.

• Solaris Trollino 12
• Solaris Trollino 15
• Solaris Trollino 18

Трамваи

Solaris Tramino

Серия Tramino

В 2009 году фирма выпустила пятисекционный низкопольный трамвай Solaris Tramino, способный развивать скорость 70 км/ч.

См. также

• Экономика Польши

Ссылки

• Официальный сайт производителя — компании Solaris
• Solaris — 15 лет