Самокат

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Девочка на самокате

Самокат — средство передвижения, приводимое в действие путём многократного отталкивания ногой от земли в положении стоя, и управляемое при помощи руля. Самокат используется для развлечения и как спортивный тренажёр.

История[править | править вики-текст]

Точное время создания первого самоката не установлено, но его изображения встречаются уже на древних фресках. Первые сведения об изготовлении самоката относятся к 1761 году: самокат был изготовлен в Германии каретным мастером Михаэлем Касслером.

Важным усовершенствованием стало изобретение Карла Дреза — самокат с управляемым передним колесом. Принцип передвижения остался прежним. Самокаты с управляемым колесом приобрели популярность во Франции и Англии. Английские самокаты, в отличие от немецких, имели железную раму.

Конструкция[править | править вики-текст]

  • Рама — несущая конструкция самоката, к которой присоединяются колёса и руль. Основные материалы рамы: сталь и алюминий.
  • Дека — площадка с нескользящей поверхностью, на которой стоит ездок. Дека может быть одним целым с рамой самоката; также в виде доски, установленной на раму; или же быть своеобразным гибким мостиком, соединяющим переднюю и заднюю части рамы[1].
  • Колёса. Основные типы и материалы колёс: цельные из полиуретана и надувные резиновые.
  • Руль с двумя ручками — бывает фиксированный и регулируемый по высоте. Максимальная высота руля — около 110 см.

Характеристики[править | править вики-текст]

Самокаты различаются несколькими параметрами:

  • Возраст ездока: для детей, подростков или взрослого человека. Данный параметр определяется исходя из указанных в спецификации самоката максимальной массы ездока и его минимального роста.
  • Максимальная масса ездока: до 150 кг.
  • Минимальный рост ездока: до 150 см.
  • Назначение: ездовые и трюковые (спортивные).
  • Диаметр и тип колёс: цельные из полиуретана или резины, надувные с камерой и покрышкой (пневматические, велосипедные). Диаметр полиуретановых колёс: 100—230 мм, пневматических — 12—28 дюймов.
  • Количество колёс: два или три. Двухколёсный самокат является основным видом самоката, а трёхколёсные как правило предназначены для детей.
  • Складная или цельная рама. Складывается либо только рулевая стойка, либо рулевая стойка вместе с передним колесом. Ручки руля также могут складываться (сниматься).
  • С амортизацией и без неё.
  • Тормоза: ножной тормоз, который осуществляется нажимом на заднее крыло до соприкосновения его с колесом; ручные тормоза: ободный (V-brake) и дисковый.

Виды[править | править вики-текст]

Типичным видом самоката является городской, предназначенный для езды по асфальту самокат с полиуретановыми колёсами и складывающейся рамой. Такой самокат не занимает много места, его можно переносить с собой в сумке.

Трюковый самокат имеет усиленную конструкцию рамы и колёс. Диаметр колёс 100—110 мм, амортизации нет. Руль цельный, не регулируемый по высоте, но его можно укоротить по длине стойки и ширине ручек путём отпиливания лишней части.

Самокат с надувными шинами очень похож на велосипед, только вместо педалей и сиденья у него находится платформа для ноги. Рама такого самоката как правило не складная, масса больше городского самоката. Он обладает лучшей проходимостью и амортизацией, но уступает самокатам с полиуретановыми колёсами по скорости «наката».

Правила использования[править | править вики-текст]

Ручки руля самоката должны располагаться на высоте примерно чуть выше пояса ездока. Во время движения необходимо периодически менять толчковую ногу для равномерной нагрузки.

В настоящее время самокат не определён Правилами дорожного движения России как транспортное средство, поэтому правила езды на нём соответствуют правилам для пешеходов.

Галерея[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Публикации[править | править вики-текст]