Синяя птица (самолёт)
| Синяя птица | |
|---|---|
 | |
| Тип | пассажирский |
| Главный конструктор | Шварёв Н. Е. |
| Первый полёт | 1923 |
| Начало эксплуатации | 1924 |
| Конец эксплуатации | 1924 |
| Статус | снят с эксплуатации |
| Эксплуатанты | Добролёт |
| Годы производства | 1923 |
| Единиц произведено | 1 |
Синяя птица (Фюзеляж самолёта имел окраску в синий цвет) — первый советский пассажирский самолёт[1]. Является переделкой немецкого разведчика Hansa-Brandenburg C.I, выполненной конструктором Николаем Ефимовичем Шварёвым[2].
История[править | править код]
Началу создания первого советского пассажирского самолёта послужила инициатива Игнатия Александровича Валентея, инициатора организации первых полётов на маршруте Москва - Нижний-Новгород выполняемых на самолетах Junkers F.13. Не имея подходящей конструкционной базы, конструктору Шварёву пришлось взять за основу конструкции трофейный немецкий самолёт-разведчик Hansa-Brandenburg C.I. Испытания проводились летом 1923 года, лётчиком Савиным И. Г. В ходе испытаний выяснилось, что при наличии на борту двух пассажиров машина имеет затрудняющую пилотирование заднюю центровку. В 1924 году машина была передана в Добролёт, где она числилась в числе неисправных. В следующем году в списках Добролёта самолёт отсутствует[2].
Конструкция[править | править код]
Синяя птица представлял собой двухстоечный биплан "Ганза-Бранденбург" С-1 в котором значительно переделан корпус, на месте воздушного стрелка был оборудован пассажирский отсек с двумя креслами расположенными напротив. В бортах пассажирской кабины было сделано два овальных окна. Двигатель "Бенц" мощностью 220 л.с.[2]
Технические характеристики[править | править код]
- Экипаж: 5
- Длина: 8,95 м
- Размах крыла: 12,25 м
- Высота: 3,80 м
- Площадь крыла: 36,5 м²
- Коэффициент удлинения крыла:
- Профиль крыла:
- Масса пустого: кг
- Масса снаряженного: кг
- Нормальная взлетная масса: кг
- Максимальная взлетная масса: кг
- Масса полезной нагрузки: 300 кг
- Масса топлива и масла: кг
- Двигатели: 1× Benz Bz.IV
- Мощность: 1× 220 л.с.
Лётные характеристики[править | править код]
- Максимальная скорость: 135 км/ч
- у земли:
- на высоте:
- Крейсерская скорость:
- Посадочная скорость:
- Практическая дальность:
- Практический потолок:
- Скороподъёмность: м/с
- Нагрузка на крыло: кг/м²
- Тяговооружённость: Вт/кг
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: g [2][3]
Примечания[править | править код]
- ↑ "Синяя птица" (1923): самый первый советский пассажирский самолет. Дата обращения: 16 октября 2019. Архивировано 16 октября 2019 года.
- ↑ 1 2 3 4 Уголок неба:Синяя птица.
- ↑ История отечественной авиации. "Синяя птица" // Крылья Родины. — М., 2019. — № 5-6. — С. 154.
Литература[править | править код]
- История отечественной авиации. "Синяя птица" // Крылья Родины. — М., 2019. — № 5-6. — С. 154.
Ссылки[править | править код]
- Синяя птица. Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 16 октября 2019.
- "Синяя птица" (1923): самый первый советский пассажирский самолет