Совместное потребление

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Термин совместное потребление используется для описания экономической модели, основанной на коллективном использовании товаров и услуг, бартере и аренде вместо владения.[1]

От крупных торговых площадок, таких как eBay и Craigslist, к менее распространенным, таким как системы для обмена путешествиями, обмена вещами и каршеринг-сети, совместное потребление переосмысливает не только то, что люди приобретают, но и то, как они это получают.[2][3]

Совместное потребление основано на идее, что иногда удобнее платить за временный доступ к продукту, чем владеть этим продуктом.[1]

Торговые площадки, основанные на модели совместного потребления, позволяют обмениваться навыками, вещами, услугами и деньгами.

Совместное потребление тесно связано с развитием современной одноранговой экономики, в рамках которой возникают горизонтальные сети производства и обмена экономических продуктов, а участники экономической деятельности взаимодействуют друг с другом напрямую без посредников. Совместное потребление позволяет максимизировать эффективность использования ресурсов и является формой общественной кооперации.[4]

Происхождение[править | править код]

Концепция совместного потребления была создана Рэйчел Ботсман и Ру Роджерс, соавторами книги «What’s Mine Is Yours: The Rise of Collaborative Consumption».[5] В июне 2010 года, ТВ программа Big Ideas показала выступление Ботсман на конференции TED в 2010 году, рассказывающее о новой социо-экономической модели, которая должна революционировать наше потребление товаров и услуг.[6]

В 2010 году, TIME Magazine назвал совместное потребление одной из десяти идей, которые изменят мир.[7]

Концепция[править | править код]

Концепция вторичного использования и общего использования не нова. Десятилетиями многие общественные и частные организации использовали вариант совместного использования: библиотеки, секонд-хенд магазины, каршеринг, велошейринг. В последнее время получила развитие идея аренды товаров у других людей (а не только организаций), в особенности у проживающих по соседству. Вместо аренды у организаций появляются площадки для обмена между людьми напрямую.[8]

Благодаря модели совместного потребления возникает возможность существенного увеличения коэффициента полезного использования вещей. Например, в многочисленных каршеринговых и карпулинговых проектах между собственниками/перевозчиками и арендаторами/пассажирами автотранспорта возникают прямые экономические отношения по поводу персонального (поездки) или коммерческого (перевозка грузов) использования автомобилей. Эти отношения позволяют добиться существенного экономического эффекта: уменьшается время простоя и повышается общая полезность службы автомобилей. В результате развивается оптимизация использования технических средств передвижения и «коллективизация» мобильности. Практика совместного потребления во многих случаях оказывается более эффективной формой экономической организации, чем индивидуальное владение и использование вещей.

Рынок перераспределения[править | править код]

Система совместного потребления основана на товарах, бывших в употреблении, которые передаются (временно или навсегда) от одного человека, которому они больше не нужны, к другому, которому они требуются.[9]

Секторы экономики[править | править код]

Идея совместного потребления получает развитие во многих секторах экономики. Например, транспорт (машины — каршеринг, велосипеды), одежда, питание, жильё, аксессуары для дома, деньги (социальный кредит, виртуальные валюты, банки времени), путешествия, помещения (хранение, паркинг). На площадках обмена вещами в аренду сдают даже животных, букеты цветов и тесты на беременность.[10]

По данным Российской ассоциации электронных коммуникаций и ТИАР-Центра, совокупный объем основных отраслей совместного потребления в России по итогам 2018 года приближается к цифре 511 миллиардов рублей. Основной вклад в этот объем вносят C2C продажи (около 370 миллиардов), онлайн-биржи фрилансеров (около 98 миллиардов), сервисы совместных поездок (карпулинг) и каршеринг (совокупно около 27 миллиардов), а также краткосрочная аренда жилья (около 10 миллиардов рублей). По сравнению с 2017 годом рынок в целом вырос на 30%.[11]

Критика[править | править код]

Бизнес, основанный на модели совместного потребления, критикуют за игнорирование противоречий между самодостаточными малыми транзакциями и глобальными корпорациями, которые ими управляют, нарушение трудовых прав, обход государственного регулирования и уклонение от налогов.[12][13][14]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 What’s Mine is Yours: The Rise of Collaborative Consumption (недоступная ссылка — история). Проверено 28 июня 2011. Архивировано 1 июля 2011 года.
  2. What’s Mine is Yours: The Movement (недоступная ссылка — история). Проверено 28 июня 2011. Архивировано 21 июня 2011 года.
  3. Кралечкин Д. Всё взять и не поделить
  4. Карп Андреев. Одноранговая экономика. — Litres, 2018-12-02. — 330 с. — ISBN 9785041455347.
  5. Rachel Botsman, Roo Rogers, What’s Mine Is Yours: The Rise of Collaborative Consumption, HarperBusiness, 2010 ISBN 978-0-06-196354-4
  6. Rachel Botsman on Collaborative Consumption — Business — Browse — Big Ideas — ABC TV
  7. Today’s Smart Choice: Don’t Own. Share — 10 Ideas That Will Change the World — TIME
  8. Adele Peters, Let’s Share: The Growth of Peer-to-Peer Product-Service Systems, Worldchanging, May 18, 2010
  9. Beyond Zipcar: Collaborative Consumption — Harvard Business Review
  10. Все напрокат. Доброе утро. Фрагмент выпуска от 07.04.2017 (рус.). Проверено 14 апреля 2017.
  11. Объем российского рынка шеринга по итогам 2018 г. превысит 500 млрд руб.. Ассоциация электронных коммуникаций (РАЭК). Проверено 9 декабря 2018.
  12. Том Сли: Шеринговый блюз
  13. Slee, Tom. The secret libertarianism of Uber & Airbnb
  14. Slee T. (2015). What's Yours Is Mine: Against the Sharing Economy. New York: OR Books. ISBN 1-68219-022-6