Суконная слобода (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Суконная слобода»
Сукно бистәсе
Казанский метрополитен
Kazan Metro Sukonnaya Sloboda 08-2016 img2.jpg
Дата открытия:

27 августа 2005

Проектное название:

«Вахитовская»

Район:

Вахитовский

Тип:

колонная трехпролетная мелкого заложения

Тип платформ:

островная

Длина платформ, м.:

105

Ширина платформ, м.:

10

Архитекторы:

А. М. Мустафин, Т. Г. Ксенофонтова, Н. Г. Муравьева

Архитекторы вестибюлей:

 А. М. Мустафин, Т. Г. Ксенофонтова, Н. Г. Муравьева

Выход к улицам:

Петербургская, Нурсултана Назарбаева

Переходы на станции:

Суконная слобода-2 (Приволжская линия)

Соседние станции:

Площадь Тукая[d] и Аметьево[d]

Commons-logo.svg Суконная слобода на Викискладе
Центральная линия
оборотные тупики
Авиастроительная
Северный вокзал
Яшьлек
задел под ССВ к Волгоградской
Козья слобода
р. Казанка
Кремлёвская
Площадь Габдуллы Тукая
задел под ССВ на Азинский радиус
задел под ССВ на Савиновский радиус
Суконная слобода
Аметьево
ТЧ-1 «Аметьево»
Горки
оборотные тупики
Проспект Победы
Дубравная

«Суконная слобода» (тат. Сукно бистәсе) — станция Казанского метрополитена, расположена между станциями «Площадь Габдуллы Тукая» и «Аметьево».

Станция открыта 27 августа 2005 года в составе первого пускового участка Казанского метрополитена «Горки» — «Кремлёвская».

Техническая характеристика[править | править код]

«Суконная слобода» — колонная (14 пар колонн), трёхпролётная станция мелкого заложения, с одной островной платформой, построенной из монолитного железобетона.

Вестибюли и пересадки[править | править код]

Вход на станцию

Станция имеет два подземных вестибюля, соединенных с платформой безэскалаторными лестницами. В спуске северного вестибюля имеется пандус и установлен платформенный подъёмно-транспортный механизм, пригодный для инвалидов и других пассажиров с ограниченными функциями.

Из северного вестибюля имеется один выход на Петербургскую улицу в направлении к центру.

Из южного вестибюля имеется один выход к улице Эсперанто (часть Малого Казанского кольца) и предусмотрен ход в планируемый подземный переход под перекрёстком улиц Петербургской и Эсперанто со входом-выходом за улицей Эсперанто.

Также в северной части станции предусмотрен задел для пересадочного перехода на станцию третьей (Приволжской) линии метро.

Оформление[править | править код]

Станция построена в коричнево-кремовой гамме, в классическом стиле, показывая атмосферу Суконной слободы XVIIIXIX века.

Принципиальные решения интерьера заложены в эскизном проекте-победителе конкурса на разработку интерьеров станции в составе авторского коллектива: архитектор Мустафин А. М., студенты-архитекторы Мухаметзянов Т. Ф., Мустафина А. А., инженер Хисамов Р. Р., 2001 год.

Транспорт[править | править код]

Рядом со станцией останавливаются маршруты автобусов № 1, 4, 25, 43, 71.

Окружение[править | править код]

Рядом со станцией расположено многоэтажное здание инженерного корпуса метрополитена и офиса МУП «Метроэлектротранс», а также Аллея Славы МУП «Метроэлектротранс» с экспозицией исторических трамвайных вагонов, памятным барельефом и Деревом любви.

Ссылки[править | править код]