Фрегаты типа «Ивер Хюитфельд»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фрегаты типа «Ивер Хуитфельдт»
дат. Iver Huitfeldt-klassen
IVER 001.jpg
F361 «Ивер Хуитфельдт» во Фредерисии во время ходовых испытаний, январь 2011
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы постройки 2008
Основные характеристики
Водоизмещение 6645 т (полное)
Длина 138,7 м
Ширина 19,8 м
Осадка 5,3 м
Двигатели 4 дизеля MTU (англ.) 8000 20V M70
Мощность 21 500 л.с.
Движитель 2 пост. шага
Скорость хода 26 уз. макс.
Дальность плавания 9000 миль (15 уз.)
Автономность плавания 28 дней
Экипаж 100 человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение РЛС SMART-L
РЛС APAR (англ.)
СУО CEROS 200
РЭБ ES-3701
Радиоэлектронное вооружение ГАС ASO 94
Артиллерия 2 × 76-мм ОТО Бреда
Зенитная артиллерия 35-мм «Эрликон Миллениум»
Ракетное вооружение УВП Mk41:
32 SM-2 IIIA
УВП Mk56:
24 ESSM
8-16 ПКР «Гарпун»
Минно-торпедное вооружение 2 × 2 ТА MU90
Авиационная группа 1 вертолёт EH-101
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Фрегаты типа «Ивар Хуитфельдт» (Projekt Patruljeskib, дат. проект патрульного корабля) — планируемая к постройке серия из трёх фрегатов ВМС Дании. Головной корабль будет введён в строй ориентировочно в 2012 году[1]. Предназначены для замены трёх устаревших корветов типа «Нильс Юэль»[2].

Носит имя И. Хуитфельдта (1665—1710), датско-норвежского военно-морского офицера, адмирала, героя Великой Северной войны.

История[править | править код]

Прототипом фрегата стал корабль управления и поддержки «Абсалон». Благодаря использованию основных конструкторских решений, воплощённых в предшественнике, удалось существенно снизить стоимость фрегата[3]. Фрегат поддерживает стандартную для датского флота модульную концепцию StanFlex и имеет 6 слотов для сменных модулей[4].

В отличие от «Абсалона», который разрабатывался как корабль управления и поддержки, фрегаты типа «Ивер Хуитфельдт» предназначены для решения боевых задач. В перспективе планируется оснастить их крылатыми ракетами «Томагавк»[5], после чего они станут первыми ударными кораблями датского флота.

Конструкция[править | править код]

Корпус семипалубный с 15 водонепроницаемыми отсеками. По сравнению с прототипом у фрегата на одну палубу меньше и отсутствует внутренняя многофункциональная палуба. Приняты специальные меры для снижения радио- и инфракрасной сигнатуры, акустических шумов и магнитных полей. Дымовая труба специально сконструирована для защиты антенны РЛС SMART-L от горячих отработанных газов. С целью защиты экипажа от средств массового поражения (радиоактивные загрязнения, химическое и биологическое оружие) корабль разделён на шесть изолированных зон с автономными воздушными фильтрами и шлюзами для перехода в соседние отсеки[6].

Энергетическая установка[править | править код]

Двигательная установка фрегат выполнена по схеме CODAD. В её состав входят 4 дизеля MTU 20V 8000 M70, установленных попарно в двух машинных отделениях. Максимальная скорость составляет 28 узлов[6].

Корабль обеспечивается электроэнергией от двух дизель-генераторов, включающих дизели фирмы «Катерпиллер» (CAT3512 и CAT3508) генератор Лерой-Соммер (Leroy-Somer). Мощность дизель-генераторов 1360 кВт (1850 л.с.) и 920 кВт (1250 л.с.)[6].

На корабле установлены два руля фирмы Беккер, носовое подруливающее устройство мощностью 900 кВт (1200 л.с.), активные стабилизаторы[6].

Строительство[править | править код]

Строительство кораблей осуществляется в три этапа. На первом этапе в доке происходит сборка корпуса из сварных блоков. На втором этапе устанавливается общекорабельное оборудование. После спуска на воду корабль буксируется на военно-морскую базу Корсор (Naval Station Korsor), где устанавливается вооружение и аппаратура военного назначения[6].

Постройка головного корабля началась в феврале 2008 года. Сборка корабля из блоков осуществляется на ферфи Lindø в Оденсе (Odense Staalskibsværft). Блоки для сборки корпуса производятся на Балтийском заводе в Клайпеде (Литва) и на буксируемой барже доставляются в Оденсе. В производстве блоков занята также верфь Локса (Эстония). Все три верфи входят в состав компании AP Møller-Maersk A/S[7].

Стоимость контракта на строительство трёх кораблей составляет 4,7 млрд датских крон или в среднем 1,5 млрд крон (€210 млн.) на один корабль. Для сравнения, фрегаты типа FREMM стоят от €280 млн. (французский вариант) до €350 млн. (итальянский вариант), голландский фрегат «Де Зевен Провинсиен» и испанский фрегат «Альваро де Базан» — €400 млн, немецкий фрегат «Заксен» — €700 млн[7].

Вооружение[править | править код]

Боевые системы[править | править код]

Фрегаты оснащаются боевой информационно-управляющей системой Terma C-flex, собранной из коммерчески доступных компонентов, включая серверы, консольные и интерфейсные компьютеры, коммутаторы локальной сети и блоки бесперебойного питания (всё в 19-дюймовых сменных модулях). Система построена на основе открытой архитектуры T-Core[6].

C-flex обрабатывает информацию от сенсоров, в реальном времени строит трёхмерную модель боевой обстановки и выдаёт данные для управления оружием. Через тактическую сеть обмена данными фрегат обменивается информацией с другими боевыми единицами на море, на суше и в воздухе[6].

Электронное оборудование[править | править код]

Электронное оборудование, установленное на фрегате, включает[6]:

  • РЛС дальнего обнаружения SMART-L (дальность 400 км[8]);
  • Многофункциональная РЛС APAR, осуществляющая сопровождение целей и наведение зенитных ракет;
  • Навигационная РЛС Furuno;
  • Внутрикорпусная гидроакустическая станция Atlas ASO 94;
  • Инфракрасный визир Seastar Seafire III;
  • РЛС управления стрельбой Saab CEROS 200;
  • Система электронного предупреждения и оценивания EDO.

Система ПВО[править | править код]

Система ПВО, которой оснащены фрегаты типа «Ивер Хуитфельдт», аналогична системе ПВО голландских фрегатов типа «Де Зевен Провинсиен» и немецких фрегатов типа «Заксен». Основу системы составляют радар дальнего обнаружения SMART-L диапазона L и многофункциональный радар APAR (англ.) диапазона I. РЛС APAR осуществляет сопровождение целей и управление ракетами в режиме прерывистого постоянного излучения (Interrupted Continuous Wave Illumination, ICWI). Система рассчитана на одновременное управление 32 ракетами, из которых 16 находятся на конечном участке траектории в режиме полуактивного самонаведения[9]. Боезапас размещён в УВП Mk41 (4 модуля по 8 ячеек, до 32 ракет SM-2 IIIA) и УВП Mk56 (2 модуля по 6 контейнеров, до 24 ракет ESSM).

В качестве оружия ПВО самообороны в задней части корабля на крыше ангара установлен 35-мм зенитный автомат «Эрликон Миллениум»[7].

Артиллерия[править | править код]

В первоначальном варианте фрегат вооружён двумя 76-мм артиллерийскими установками «ОТО Бреда». Они расположены в носовой части корабля линейно-возвышенно и занимают слоты А и B. В перспективе в слоте А будет установлено 127-мм орудие, а в слоте B — второй 35-мм зенитный автомат «Эрликон Миллениум»[7].

Вертолёт[править | править код]

Фрегат оборудован взлётно-посадочной площадкой и стационарным ангаром для базирования вертолёта среднего размера, подобного AW101. Площадка может принимать более тяжёлые вертолёты весом до 20 тонн[6].

Постановщики помех[править | править код]

Корабль оснащён 12-ствольной 130-мм пусковой установкой пассивных помех, рассчитанной на запуск боеприпасов системы Seagnat. Установка обеспечивает полный 360° сектор обстрела против подлетающих противокорабельных ракет[6].

Экипаж[править | править код]

Экипаж фрегата состоит из 101 человека, которые разделены на 4 дивизиона[6]:

Наименование дивизиона Всего Офицеров Старшин Матросов
Медицинский дивизион 32 8 3 21
Дивизион вооружений 17 2 3 12
Инженерный дивизион 32 6 3 23
Дивизион управления 20 2 4 14
Всего 101 18 13 70

Всего на корабле может быть размещено 165 человек. Дополнительные места предназначены для штабного персонала, команды вертолёта, врачей, курсантов.

Состав серии[править | править код]

Название Номер Заложен[1] Спущен[1] В строю Статус
Iver Huitfeldt (англ.) F361 02.06.2008 11.3.2010 21.1.2011 В составе 2-й эскадры ВМФ Дании
Peter Willemoes (англ.) F362 12.03.2009 21.12.2010 22.06.2011 В составе 2-й эскадры ВМФ Дании
Niels Juel (англ.) F363 22.12.2009 21.12.2010 2012 Проходит испытания

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Официальная страница фрегатов на сайте ВМС Дании Архивировано 2 апреля 2009 года..
  2. Future of the Danish Navy: Forget the Baltic Coastline's, look toward the high-sea! Combat Fleet of the World — combatfleetoftheworld.blogspot.com, May 21, 2010.
  3. Danish Newspaper article on the Iver Huitfeldt class of frigates.
  4. The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems / Wertheim, Eric. — 15th. — Annapolis, MD : Naval Institute Press, 2007. — P. 153. — ISBN 9781591149552.
  5. Article in July 2008 issue of Defence Technology International descripes new frigates
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Ivar Huitfeldt Class Frigates, Denmark — www.naval-technology.com.
  7. 1 2 3 4 Projekt Patruljeskib – the Iver Huitfeld class Patrol Ship/Future Frigate Архивировано 15 июня 2009 года.. Canadian American Strategic Review — www.casr.ca.
  8. Three New large Frigate sized Patrol Ships for the RDN granted. Danish Naval History — www.navalhistory.dk, June 22, 2006.
  9. Jane’s Navy International, October 2005, «Live firing tests rewrite the guiding principles»

Ссылки[править | править код]