Хунджераб
| Хунджераб | |
|---|---|
| урду درہ خنجراب, кит. 红其拉甫口岸 | |
 Вид на китайскую сторону Хунджерабского перевала | |
| Характеристики | |
| Высота седловины | 4655 м |
| Расположение | |
| 36°50′00″ с. ш. 75°25′22″ в. д.HGЯO | |
| Страна | |
| Территория | Гилгит-Балтистан |
| Хребет или массив | Музтаг |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Хунджераб[1][2] (урду درہ خنجراب, кит. 红其拉甫口岸) — перевал в горной системе Каракорум на высоте 4655 м[1], расположен рядом с границей между Китаем и Пакистаном.
Пакистано-китайская граница
[править | править код] | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Перевал Хунджераб является самой высокой точкой пересечения границ в мире, а проходящее через него Каракорумское шоссе — самым высокогорным международным шоссе. Шоссе строилось с 1966 по 1986 год по древнему маршруту Великого шёлкового пути.
С пакистанской стороны перевал находится в 125 км от Суста, 270 км от Гилгита и 870 км от Исламабада. В Сусте находится пограничный, таможенный и иммиграционный пост. С китайской стороны перевал находится в 130 км от Ташкургана, 420 км от Кашгара и около 1890 км от Урумчи. Китайский пограничный пост находится на расстоянии 1 км от Ташкурган-Таджикского автономного уезда.
Зимой дорога заблокирована снегом, поэтому она закрыта для проезда с 30 ноября по 1 мая. На китайской стороне перевала пасут домашних яков и хайнаков. С 1 июня 2006 года, пассажирский автобус ежедневно возит людей через границу из Гилгита в Кашгар.
Стратегическое положение
[править | править код] | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Перевал Хунджераб занимает стратегическое положение между пакистанской территорией Гилгит-Балтистаном и китайским Синьцзян-Уйгурским автономным районом.
Железная дорога
[править | править код]В 2007 году, специалисты обеих стран занялись исследованием перспективы строительства железной дороги через этот перевал, чтобы связать Китай с Пакистаном железнодорожным сообщением. Пока проект находится в стадии разработки[3][4].
Галерея
[править | править код]
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Лист карты J-43-115 Кызылхул. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1979 год. Издание 1988 г.
- ↑ Лист карты J-43-XXVIII. Масштаб: 1 : 200 000. Указать дату выпуска/состояния местности.
- ↑ Asia Times Online:: South Asia news: China-Pakistan rail link on horizon. Дата обращения: 26 февраля 2011. Архивировано из оригинала 22 мая 2011 года.
- ↑ Maps, Weather, Videos, and Airports for Kashi, China. www.fallingrain.com. Дата обращения: 5 января 2021. Архивировано 9 марта 2010 года.
Литература
[править | править код]- Curzon, George Nathaniel. 1896. The Pamirs and the Source of the Oxus. Royal Geographical Society, London. Reprint: Elibron Classics Series, Adamant Media Corporation. 2005. ISBN 1-4021-5983-8 (pbk); ISBN 1-4021-3090-2 (hbk).
- King, John 1989. Karakoram Highway: the high road to China. Hawthorn, Victoria, Lonely Planet Publications. ISBN 0-86442-065-X
 | В статье есть список источников, но не хватает сносок. |
| На границе |
| ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| На территории |
| ||||||||||||||||||
