48°26′ с. ш. 22°12′ в. д.HGЯO

Чоп

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Город
Чоп
укр. Чоп
48°26′ с. ш. 22°12′ в. д.HGЯO
Страна  Украина
Область Закарпатская
Район Ужгородский
Община Чопская городская
Глава Самардак Валерий Владимирович[вд][1]
История и география
Первое упоминание 1281
Город с 1957[2]
Площадь 6,19 км²
Высота центра 106 м
Часовой пояс UTC+2:00, летом UTC+3:00
Население
Население 8626[3] человек (2022)
Национальности украинцы — 48,08 %,
венгры — 39,41 %,
русские — 8,33 %,
цыгане — 2,32 %
(перепись 2001 года)[4]
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +380 3137
Почтовые индексы 89500 — 89509
КОАТУУ 2111000000
КАТЕТТО UA21100270010071297

Портал Чопского городского совета
Чоп на карте
Чоп
Чоп
Чоп на карте
Чоп
Чоп
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Чоп (укр. Чоп, венг. Csap, словац. Čop, нем. Tschop) — город в Ужгородском районе Закарпатской области Украины, административный центр Чопской городской общины. Транспортный узел на границе с Венгрией и Словакией. Самый западный город Украины.

Впервые в документах Чоп упоминается в 1281 году, но на протяжении многих веков он развивался очень медленно. В 1872 году была построена железнодорожная линия Дебрецен — Мукачево, и Чоп становится железнодорожной станцией.

После распада Австро-Венгрии село отошло к Чехословакии. После провозглашения Венгерской советской республики в марте 1919 года в Чопе находился так называемый революционный директориум Ужского комитата, так как Ужгород был захвачен чехословацкими войсками. В апреле 1919 году под Чопом произошло сражение отрядов Венгерской Красной армии с войсками интервентов.

В 1924 году во время выборов в чехословацкий парламент 60 % избирателей отдали свои голоса коммунистам, за что Чоп был прозван «красным гнездом».

Чоп в 1939—1941 годах

Во время Второй мировой войны Чоп был сильно разрушен. 23 ноября 1944 года войска 4-го Украинского фронта освободили город. В мирные годы Чоп был быстро восстановлен.

В июне 1945 года Чоп с окрестностями были присоединены к УССР, хотя до этого эта территория не входила в состав Подкарпатской Руси, а была частью территории Словакии. Так как Чоп был важным железнодорожным узлом, советская сторона настояла на передаче Чопа и около 250 км² словацкой территории Закарпатской области Украине. В качестве компенсации к Словакии отошло село Лекаровце с окрестностями.

В 1957 году Чоп получил статус города районного значения[2][5].

В 1977 году здесь действовали предприятия по обслуживанию железнодорожного транспорта, кирпично-черепичный завод и швейный цех Ужгородской текстильно-галантерейной фабрики[5].

В январе 1989 года численность населения составляла 9639 человек[6], основой экономики города в это время являлись предприятия по обслуживанию железнодорожного транспорта[2].

В мае 1995 года Кабинет министров Украины утвердил решение о приватизации находившихся в городе птицефабрики и предприятия материально-технического обеспечения[7], в июле 1995 года было утверждено решение о приватизации приграничного экспортно-импортного пункта[8].

С 15 мая 2003 года имеет статус города областного значения.

По состоянию на 1 января 2022 года численность населения составляла 8626 человека[9]. В 2023 году 2133 вынужденных переселенцев живут в городе[10].

По данным переписи 2001 года, украинцы составляли 48,08 % населения города, венгры — 39,41 %, русские — 8,33 %, цыгане — 2,32 %[4].

Языковой состав

[править | править код]

Родной язык населения по данным переписи 2001 года[11][12]:

Язык Численность, чел. Доля
Украинский 4109 46,33 %
Венгерский 3683 41,52 %
Русский 1029 11,60 %
Другое 49 0,55 %
Итого 8870 100,00 %

Украинский язык является официальным и основным языком города[13].

По данным Государственной службы статистики Украины в 2023/2024 учебном году из 71 315 получающих общее среднее образование в городских образовательных учреждениях Закарпатской области 65 021 (91,17 %) получали образование на украинском, 5806 (8,14 %) — на венгерском, 370 (0,52 %) — на румынском, 118 (0,17 %) — на словацком[14].

В Чопе имеется крупное вагонное депо, механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ, пункты технического осмотра вагонов и перестановки их с колеи 1435 мм на колею 1520 мм (и обратно), локомотивное депо, автомобильный завод компании «Шкода», лыжная фабрика и другие предприятия. Кирпично-черепичный завод снесли.

Чоп — важный железнодорожный узел[5][2], относящийся к Ужгородскому отделению Львовской железной дороги. Здесь осуществляется перегрузка грузов с вагонов европейской колеи 1435 мм на вагоны широкой колеи 1520 мм и наоборот, замена тележек на пассажирских вагонах, следующих через границу, пограничный и таможенный контроль международных поездов.

Станция Чоп электрифицирована постоянным током 3 кВ — как и все наиболее загруженные железные дороги Закарпатья. Непосредственно от станции Чоп железнодорожные пути расходятся в 4 направлениях:

На запад от Чопа — в Словакию (пограничная станция Чиерна-над-Тисой) — отходит двухпутная линия, электрифицированная постоянным током 3 кВ. По ней ходят международные поезда и вагоны на Кошице, Братиславу, Вену, Прагу и некоторые другие европейские города, а также челнок через границу (локомотив и подвижный состав словацкие).

На юг от Чопа — в Венгрию (ближайшая станция Захонь) — отходит двухпутная неэлектрифицированная линия (сама станция Захонь и пути, идущие далее от неё, электрифицированы переменным током 25 кВ, что принято на железнодорожной сети в Венгрии). По этой ветке ходят международные поезда на Будапешт и челнок через границу.

На восток от Чопа — в Центральную Украину — отходит двухпутная электрифицированная линия на Львов, и это главный карпатский ход через Воловецкий перевал. После Батьёво трасса поворачивает на север — на Мукачево, и далее идёт через Бескидский тоннель и Стрый. Именно по этому железнодорожному коридору ходит основная часть товарных, пассажирских и пригородных поездов, пересекающих Карпаты.

От этой магистральной трассы есть ответвление на юг — в Румынию (ближайшая станция Халмеу) — от станции Батьёво на восток уходит однопутная неэлектрифицированная линия на Королёво — Солотвино, от которой непосредственно перед станцией Королёво на юг отворачивает ветка на Халмеу через пограничную станцию Дьяково.

Параллельно путям широкой колеи до станции Королёво проложен также путь европейской колеи, а далее на участке Королёво — Дьяково — Халмеу (Румыния) уложена четырёхниточная совмещённая колея 1435 мм / 1520 мм. Таким образом европейские составы могут проследовать территорию Украины транзитом без перевалки или смены колёсных пар.

На север от Чопа — второй ход, пересекающий Карпаты через Ужокский перевал — отходит однопутная электрифицированная линия на Ужгород, которая далее через несколько тоннелей и Самбор доходит до Львова. По ней ходят некоторые пассажирские поезда и электропоезда.

В Чопе находятся 3 пункта перехода — железнодорожный в Словакию (Страж), а также железнодорожный и автомобильный (Тиса и Дружба) в Венгрию.

В 2016 году министр иностранных дел Словакии Мирослав Лайчак сообщил о намерении Словакии и Украины открыть автомобильный пункт перехода в Словакию между Чьерной-над-Тисоу и селом Соломоново на западной окраине Чопа[15].

В Чопе заканчивается Автодорога М 06, ведущая из Киева.


  • Селменцы

Примечания

[править | править код]
  1. http://chop-rada.gov.ua/archives/9003
  2. 1 2 3 4 БЭС, 1991.
  3. Чисельність наявного населення України на 1 січня 2022 (укр.). Державна служба статистики України (2022). Дата обращения: 11 июля 2023. Архивировано из оригинала 10 августа 2022 года.
  4. 1 2 Національний склад міст за переписом 2001 року (укр.). Datatowel.in.ua. Дата обращения: 30 июня 2019. Архивировано из оригинала 2 мая 2019 года.
  5. 1 2 3 БСЭ, 1978.
  6. Всесоюзная перепись населения 1989 г. Численность городского населения союзных республик, их территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу. Демоскоп Weekly. Дата обращения: 11 сентября 2019. Архивировано 21 октября 2006 года.
  7. Перелік об'єктів, що підлягають обов’язковій приватизації у 1995 році (укр.). Верховна Рада України. — Постанова Кабінету міністрів України № 343б від 15 травня 1995 р. — «2021199 Чопське підприємство матеріально-технічного забезпечення і доставок харчової сировини». Архивировано из оригинала 27 декабря 2018 года.
  8. Про доповнення переліку об'єктів, що підлягають обов’язковій приватизації у 1995 році (укр.). Верховна Рада України. — Постанова Кабінету міністрів України № 538 від 20 липня 1995 р. — «00483582 Чопський прикордонний експортно-імпортний пункт». Архивировано из оригинала 27 декабря 2018 года.
  9. http://db.ukrcensus.gov.ua/PXWEB2007/ukr/publ_new1/2022/zb_Сhuselnist.pdf
  10. Ганна Попп, Олександра Завадяк. У Чопі відновлюють старі будівлі для тимчасового проживання ВПО (укр.) (недоступная ссылка — история). Суспільне Ужгород (7 февраля 2023). Дата обращения: 25 января 2025.
  11. Рідні мови в об'єднаних територіальних громадах України — Український центр суспільних даних (укр.). Дата обращения: 15 февраля 2024. Архивировано 7 апреля 2023 года.
  12. Банк даних — перепис 2001. Дата обращения: 15 февраля 2024. Архивировано 8 февраля 2023 года.
  13. Про забезпечення функціонування української мови як державної. Дата обращения: 25 марта 2020. Архивировано 2 мая 2020 года.
  14.  (укр.) Загальна середня освіта в Україні у 2023 році Архивная копия от 1 июня 2024 на Wayback Machine — Сайт Державної служби статистики України Архивная копия от 4 июня 2024 на Wayback Machine
  15. Na Ukrajinu má pribudnúť nový hraničný priechod (словац.). TREND.sk (1 февраля 2016). Дата обращения: 9 августа 2018. Архивировано из оригинала 9 августа 2018 года.

Литература

[править | править код]