Эглиз д’Отёй (станция метро)
 | В другом языковом разделе есть более полная статья Église d'Auteuil (métro de Paris) (фр.). |
| «Эглиз д'Отёй» | |
|---|---|
| Église d'Auteuil | |
| Парижский метрополитен | |
 Западный торец и выход на рю Вильхем | |
| Округ | XVI округ Парижа |
| Дата открытия | 30 сентября 1913 года |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | боковая |
| Выход к улицам | рю Вильхем, площади Теодор-Ривьер |
| Наземный транспорт | А 22, 52, 62 |
| Режим работы | 5:30[1]—1:15[1] |
| Тарифная зона | 1 |
| Код станции | 0708 |
| Соседние станции | Мишель-Анж — Отёй и Жавель — Андре Ситроен |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Эглиз д'Отёй (фр. Église d'Auteuil) — станция линии 10 Парижского метрополитена, расположенная в XVI округе Парижа на одностороннем (движение в сторону Булони) участке линии 10. Названа по расположению вблизи собора Нотр-Дам-д'Отёй.
История
[править | править код]- Станция открылась 30 сентября 1913 года в составе участка Шарль Мишель — Порт д'Отёй, входившего тогда в состав линии 8. 27 июля 1937 года, в результате реорганизации линий метро на левом берегу Парижа, станция вошла в состав линии 10.
- До 15 мая 1921 года станция называлась "Вильхем", по псевдониму французского музыканта Гильома Луи Боскилона Вильхема. Переименование станции было связано с тем, что вопреки истине, у властей Парижа это название ассоциировалось с кайзером Германии Вильгельмом II, в результате чего новое название стало более нейтральным.
Пассажиропоток
[править | править код]В таблице ниже приведена информация о пассажиропотоке по входу, взятая из официальных отчетов[2] RATP.
| Год | Пассажиропоток | Место по пассажиропотоку |
|---|---|---|
| 2011 | 178 152[3] | ? |
| 2012 | 179 009[4] | ? |
| 2013 | 183 783[5] | 303 |
| 2014 | 179 058[6] | 303 |
| 2015 | 174 893[7] | 303 |
| 2016 | 172 812[8] | 303 |
Согласно статистике RATP, станция стабильно занимает последнее место по уровню годового входного пассажиропотока. Это частично объясняется исторической планировкой участка, на котором расположена станция: так, из-за одностороннего движения поездов через станцию, для того, чтобы уехать в центр города, необходимо либо пересесть на следующей станции Мишель-Анж — Отёй на линию 9, либо совершать перепробег до станции Булонь — Жан Жорес. Поэтому для поездок в центр пассажиры часто используют расположенные неподалёку станции Шардон-Лагаш или Мирабо.
Галерея
[править | править код]-
Состав модели MF 67 проследует станцию Эглиз д'Отёй
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 По парижскому времени
- ↑ Open Data Архивная копия от 16 июня 2018 на Wayback Machine — RATP
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Архивировано 8 марта 2013 года., consulté le 29 mars 2014.
- ↑ Шаблон:XlsEntrants annuels provenant de l'extérieur de la station Архивная копия от 18 июля 2014 на Wayback Machine (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (недоступная ссылка), consulté le 29 mars.
- ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2013 Архивная копия от 1 марта 2018 на Wayback Machine — RATP
- ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2014 Архивная копия от 28 февраля 2018 на Wayback Machine — RATP
- ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2015 Архивная копия от 2 декабря 2020 на Wayback Machine — RATP
- ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2016 Архивная копия от 28 февраля 2018 на Wayback Machine — RATP
Источники
[править | править код]- Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.