Junkers S 36

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это текущая версия страницы, сохранённая Апатинаити (обсуждение | вклад) в 09:50, 4 ноября 2020 (раздел - история). Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску
S 36
Первый экземпляр с Шведской регистрацией S-AABL
Первый экземпляр с Шведской регистрацией S-AABL
Тип многоцелевой двухмоторный транспортный самолёт
Разработчик Junkers
Производитель Junkers Flugzeugwerke A.G.
Главный конструктор Юнкерс, Хуго
Первый полёт 5 сентября 1927 года
Статус снят с эксплуатации
Единиц произведено 2
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Юнкерс С 36 (нем. Junkers S 36), — немецкий многоцелевой двухмоторный транспортный самолёт конструкции Хуго Юнкерса. Машина была построена на заводе Junkers Flugzeugwerke A.G. в г. Дессау, заводское обозначение Werk.nr. 3200, первый полёт был выполнен 5 сентября 1927 года.[1]

Первоначально заявлялось о создании самолёта для перевозки почты, однако первый экземпляр был переправлен в Швецию, где получил регистрационный S-AABL и послужил прототипом для создания бомбардировщика Junkers K 37. Ещё один S 36 был переоборудован для аэрофотосъёмки, для чего имел соответствующее фотооборудование и остекление носовой части. Этот вариант получил бортовой номер D-1252 и около года проходил испытания.[1]

Конструкция

[править | править код]
Проекции Junkers S 36

Юнкерс С 36 представлял собой металлический двухмоторный моноплан с низкорасположенным крылом и разнесённым хвостовым оперением, позволявшим разместить огневую точку, для защиты задней полусферы. Шасси не убираемое. Двигатели Gnome et Rhone Jupiter VI мощностью 590 л.с.

Технические характеристики

[править | править код]

Лётные характеристики

[править | править код]

Литература

[править | править код]
  • Manfred Griehl. Junkers: Flugzeuge seit 1915 (Typenkompass). — 2010. — ISBN 978-3-613-03179-1.
  • Junkers S 36. Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 21 октября 2018.

Примечания

[править | править код]