KAI T-50 Golden Eagle
| Т-50 Golden Eagle | |
|---|---|
| англ. KAI T-50 Golden Eagle | |
 | |
| Тип | учебно-боевой самолёт |
| Разработчик |
 KAI |
| Производитель |
KAI |
| Первый полёт | 20 августа 2002 года |
| Начало эксплуатации | 22 февраля 2005 года[1] |
| Статус | эксплуатируется, производится |
| Эксплуатанты | Южная Корея |
| Годы производства | с 2003 |
| Единиц произведено | 208 |
| Стоимость программы разработки | $1,8 млрд[2] |
| Стоимость единицы | $25 млн (2011 год)[2] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
KAI T-50 (англ. Golden Eagle (골든이글) — «Беркут») — двухместный сверхзвуковой учебно-боевой реактивный самолёт.
Разработан южнокорейской фирмой аэрокосмической промышленности (Корейская аэрокосмическая компания — KAI) совместно с американской компанией Lockheed Martin (программа финансировалась на 17% фирмой KAI, на 13% Lockheed Martin, а 70% выделило правительство Южной Кореи). Завод окончательной сборки находится в г. Сачхон.
История создания и производства
Проектирование началось в конце 1990-х годов. Название T-50 Golden Eagle официально присвоено в феврале 2000 года. Первый полет Т-50 совершил 20 августа 2002 года. Во многом он основан на самолете Samsung KTX-2, с большим привлечением опыта и технологии корпорации Lockheed Martin. Способен достигать скорости 1,4 Маха.
Вооружение самолёта включает ракеты «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, «воздух-земля» AGM-65 Maverick, бомбы со спутниковым наведением JDAM (Joint Direct Attack Munition) и кассетные боеприпасы с коррекцией ветрового сноса WCMD (Wind Corrected Munitions Dispenser)
ВВС Южной Кореи в настоящее время используют 50 самолетов T-50, 10 T-50B (специальной модификации для пилотажной группы Black Eagles) и 22 учебно-боевых TA-50.[3]
В мае 2011 года правительство Индонезии озвучило решение закупить 16 самолетов T-50 на сумму $400 млн. Самолеты должны поступить до конца 2013 года.[2]
Так же фирма Lockheed Martin ведет усиленную борьбу за победу в конкурсе T-X на поставку нового УТС для ВВС США.
Технические характеристики
Источник данных: сайты Korea Aerospace Industries и Lockheed Martin[4][5]
- Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Длина: 13,14 м
- Размах крыла: 9,45 м
- Высота: 4,94 м
- Масса пустого: 6350 кг
- Максимальная взлётная масса: 13 500 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 2160 кг
- Силовая установка: 1 × ТРДД General Electric F404
- Тяга: 1 × 8045 кгс
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 1485 км/ч
- Практическая дальность: 1850 км
- Практический потолок: 14 630
- Тяговооружённость: 0,96
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: +8/-3 g
- Вооружение
- Управляемые ракеты: ракеты «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, ракеты «воздух-земля» AGM-65 Maverick
- Неуправляемые ракеты: Hydra 70, LOGIR
- Бомбы: корректируемые и обычные бомбы
Нереализованные контракты
Узбекистан — в октябре 2015 года США заблокировали продажу 12 T-50 в Узбекистан[6]. Договоренность о приобретении Узбекистаном 12 южнокорейских учебно-боевых самолётов стоимостью около $400 млн была достигнута в апреле 2015 года.
На вооружении
Республика Корея — 50 T-50, 10 T-50B и 22 TA-50 и 60 FS-50[7], по состоянию на 2018 года[3].
Индонезия — 15 T-50i, по состоянию на февраль 2014 года[8][9]. В мае 2011 года был заключен контракт на поставку 16 T-50i на сумму $400 млн[2][10].
Филиппины — 12 FA-50PH по состоянию на 2018 год[11]. В марте 2014 года был заключен контракт на поставку 12 FA-50 на сумму $420 млн[12].
Ирак — 18 T-50IQ, по состоянию на 2018 год[13]. В декабре 2013 года был заключен контракт на поставку 24 T-50IQ на сумму $1,1 млрд и соглашение на обслуживание самолётов и обучение экипажей в течение 20 лет в размере $1,0 млрд[14].
Таиланд — 4 T-50TH, по состоянию на 2018 год[15][16]. Всего ВВС Таиланда заказали 12 T-50TH[17].
Катастрофы
- Индонезия Во время авиашоу 20 декабря 2015 года на острове Ява в районе города Джокьякарта потерпел катастрофу самолёт Т-50 ВВС Индонезии. Самолёт упал недалеко от взлётно-посадочной полосы. Оба лётчика погибли[18].
Сравнение с аналогами
 Як-130[19]
|
 Aermacchi M-346[20]
|
.svg){kind=small} BAE Hawk T2 (Mk. 128) LIFT[21]
|
 Hongdu L-15[22][23]
|
 Aero L-159 ALCA[24]
|
KAI T-50 Golden Eagle[25]
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Внешний вид |  |
 |
 |
 |
 |
|
| Стоимость единицы, USD | ~15 млн (на экспорт) ~7 млн (для ВС РФ)[26] | ~30—35 млн | 29—33 млн | ~10 млн | 10—12 млн | ~25 млн |
| Принят на вооружение, год | 2010 | 2011 | 2009 | 2013 | 2001 | 2007 |
| Годы производства | c 2009 | с 2010 | н/д | c 2012 | 1997—2003 | c 2005 |
| Размах крыла, м | 9,84 | 9,72 | 9,94 | 9,48 | 9,54 | 9,45 |
| Длина, м | 11,49 | 11,49 | 12,43 | 12,27 | 12,72 | 13,14 |
| Масса пустого, кг | 4600 | 4600 | 4480 | 4960 | 4350 | 6470 |
| Макс. взлётная масса, кг | 10 290 | 10 200 | 9100 | 9500 | 8000 | 12 300 |
| Боевая нагрузка, кг | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2700 | 3740 |
| Практический потолок, м | 12 500 | 13 700 | 13 500 | 16 000 | 13 200 | 14 630 |
| Макс. скорость, км/ч | 960 (1060 без подвесок[27]) | 1060 | 1030 | 1479 | 936 | 1640 |
| Дальность без ПТБ, км | 2000[28] | 2000 | 2500 | 3100 | 1600 | 1851 |
| Двигатель | 2 × ТРД АИ-222-25 | 2 × ТРД Honeywell/ITEC F124-GA-200 | 1 × ТРД Rolls-Royce Adour Mk. 951 | 2 × ТРД АИ-222-25Ф | 1 × ТРД Honeywell F124-GA-100 | 1 × ТРД General Electric F404 |
| Макс. тяга двигателя, кН | 2 × 24,7 | 2 × 27,8 | 1 × 29,0 | 2 × 24,7 (41,2) | 1 × 28,2 | 1 × 53,07 (78,7) |
| Произведено | более 160[29] | 49 | 72 | 99 | ||
| Заказано | более 160[29] | 57 |
См. также
- Як-130
- Hawker Siddeley Hawk
- Hongdu L-15
- FMA IA 63 Pampa
- Aermacchi M-346
- Aero L-159 Alca
- Boeing T-45 Goshawk
- AIDC AT-3
Примечания
- ↑ First T-50 Golden Eagles Delivered to Korean Air Force; Only Supersonic Trainer in Production Today
- ↑ 1 2 3 4 Минобороны Индонезии заключило контракт на поставку 16 УТС T-50 «Голден Игл»
- ↑ 1 2 Korea’s T-50 Family Spreads Its Wings. Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 года.
- ↑ T-50 Multirole Trainer Архивировано 16 июня 2012 года.
- ↑ T-50 на сайте Korea Aerospace Industries. Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано из оригинала 9 августа 2012 года.
- ↑ США заблокировали продажу южнокорейских самолётов Т-50 в Узбекистан
- ↑ 국산 경공격기 FA-50, 이달 중 공군에 인도 완료
- ↑ Корея завершила поставку Индонезии самолетов T-50
- ↑ С учетом 1 Т-50 разбишегося в катастрофе 20.12.2015 г.
- ↑ ВВС Индонезии получили очередную пару УТС T-50i «Голден игл»
- ↑ Ресурс заблокирован - Resource is blocked
- ↑ Филиппины купили дюжину южнокорейских боевых самолетов
- ↑ Janes | Latest defence and security news
- ↑ Ирак зака
- ↑ RTAF commissions first four T-50TH LIFT aircraft | Jane's 360
- ↑ Thailand commissions four T-50 trainers | News | Flight Global
- ↑ KAI will export T-50s to Thailand
- ↑ "В Индонезии во время авиашоу разбился истребитель ВВС страны, два пилота погибли". ИТАР-ТАСС. Федеральное государственное унитарное предприятие «Информационное телеграфное агентство России (ИТАР-ТАСС)». 20 декабря, 7:15. Дата обращения: 20 декабря 2015.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ Як-130 на сайте производителя
- ↑ М-346 на сайте производителя
- ↑ Hawk Mk127 / Mk128 LIFT Lead-In Fighter Trainer, United Kingdom
- ↑ Hongdu L-15 Supersonic Trainer / Attack Aircraft, China
- ↑ Hongdu L-15 Falcon
- ↑ L-159 на сайте производителя. Дата обращения: 17 декабря 2017. Архивировано из оригинала 4 декабря 2017 года.
- ↑ T-50 Golden Eagle, South Korea
- ↑ Минобороны купит полсотни Як-130 за десять лет: Оружие: Силовые структуры: Lenta.ru
- ↑ Самолёты Як-130 в войсках получат лазерные дальномеры
- ↑ Официальный сайт ОКБ ЯК.
- ↑ 1 2 Россия подписала контракты на поставку за рубеж около ста Як-130 | Военное обозрение. militaryreview.ru. Дата обращения: 6 октября 2019.