AIDC AT-3

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
AT-3
Тип учебно-тренировочный самолёт
Разработчик Aerospace Industrial Development Corporation
Производитель Aerospace Industrial Development Corporation
Первый полёт 16 сентября 1980 года[1]
Начало эксплуатации 1984 год[1]
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Флаг Китайской Республики ВВС Китайской Республики
Годы производства 19841990[2]
Единиц произведено 62[3]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

AIDC AT-3 — тайваньский реактивный учебно-тренировочный самолёт. Разработан компанией Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) и принят на вооружение ВВС Китайской Республики.

История создания[править | править код]

Центр разработок авиационной промышленности Тайваня совместно с компанией ,,Нортроп,, разработал двухместный тренировочный самолёт, который использовали военно-воздушные силы китайских националистов. Проектировать самолёт начали в 1975 г., оставив традиционно низкое расположение крыла, трёхточечное шасси, последовательное расположение кресел пилотов и турбореактивные двигатели, установленные по обе стороны фюзеляжа. В 1978 г. проект был одобрен; в сентябре 1980 г. начались летные испытания опытных экземпляров. После этого был заключён контракт на изготовление 60 самолётов АТ-3A ,,Чжу Чунь,,. Самолёт использовался в качестве учебного и отличался высокой манёвренностью. Огневая подготовка лётчиков проводилась с использованием самых разных боеприпасов. Впоследствии 45 самолётов были усовершенствованы (в частности, были модернизированы радар и коллиматорный индикатор). Эта модель получила название АТ-3В.

Модификации[править | править код]

XAT-3
2 прототипа.
AT-3A
Двухместный реактивный учебно-тренировочный самолет и лёгкий штурмовик для ВВС Тайваня, построено 60 экземпляров.
AT-3B
AT-3A с новым радаром. Планировалось модернизировать 45 самолетов.
XA-3
Одноместный штурмовик, 2 прототипа.

На вооружении[править | править код]

 Китайская Республика

Тактико-технические характеристики[править | править код]

  • Размах крыла, м 10.46
  • Длина самолета,м 12.90
  • Высота самолета,м 4.36
  • Площадь крыла,м2 21.93
  • Масса, кг
    • пустого самолета 3856
    • нормальная взлетная 5216
    • максимальная взлетная 7938
  • Топливо, кг
  • внутренние топливо 1270
    • ПТБ 884 (2 х 567.8)
  • Тип двигателя 2 Garrett TFE731-2-2L
  • Тяга нефорсированная, кН 2 x 15.57
  • Максимальная скорость, км/ч
    • на высоте 11000 м 904
    • у земли 898
  • Крейсерская скорость, км/ч 882
  • Практическая дальность, км 2279
  • Продолжительность полета, ч.мин 3.12
  • Максимальная скороподъемность, м/мин 3078
  • Практический потолок, м 14625
  • Экипаж, чел 2

См. также[править | править код]

Аналогиː

Флаг Чехословакии Aero L-39 Albatros Флаг Югославии (1945—1991) СОКО Г-4 Супер Галеб Флаг Румынии IAR 99 Флаг Великобритании Hawker Siddeley Hawk Флаг Франции Флаг Германии Dassault/Dornier Alpha Jet
Флаг Италии SIAI-Marchetti S.211 Флаг Италии Aermacchi MB-339 Флаг Испании CASA C-101 Aviojet Флаг Польши PZL I-22 Iryda Флаг Аргентины FMA IA 63 Pampa
Флаг США Boeing T-45 Goshawk Флаг Японии Kawasaki T-4 Флаг Тайваня AIDC AT-3 Флаг Китайской Народной Республики Hongdu JL-8 Флаг Индии HAL HJT-36 Sitara



Примечания[править | править код]

  1. 1 2 AT-3 Tzu-Chung на странице Уголок неба. Дата обращения: 28 мая 2011. Архивировано 6 октября 2011 года.
  2. AT-3 Tzu-Chung на странице Уголок неба. Дата обращения: 28 мая 2011. Архивировано 6 октября 2011 года.
  3. Тайвань приостановил полеты учебных самолетов AT-3. Дата обращения: 8 февраля 2012. Архивировано 8 февраля 2012 года.
  4. The Military Balance 2017,p.333

Ссылки[править | править код]