ARA Libertad (Q-2)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Либертад»
исп. Libertad
«Либертад» в Буэнос-Айресе
«Либертад» в Буэнос-Айресе
Служба: Аргентина Аргентина
Класс и тип судна учебный корабль
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация АргентинаNaval Jack of Argentina.svg Аргентина
Изготовитель AFNE Río Santiago (Энсенада)[1]
Строительство начато 11 декабря 1953 (заказан)
Спущен на воду 30 мая 1956
Введён в эксплуатацию 28 мая 1963
Основные характеристики
Водоизмещение 3025 тонн (стандартное)[1]
Длина между перпендикулярами 91,7 м[1] (103,7 м максимальная[2])
Длина по ватерлинии 79,9 м[1]
Ширина по мидельшпангоуту 13,8 м[1]
Осадка 6,6 м
Двигатели Паруса,
2 × вспомогательных дизеля Sulzer 2400 л. с.[1]
Площадь парусности 2652 м²[2]
Скорость хода 13,5 уз. под дизелями[1]
Экипаж 200 постоянный + 150 кадетов[1]
Вооружение
Общее число орудий 4 салютных пушки «Гочкисса»[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

ARA Libertad (Q-2) (рус. Либерта́д — «Свобода») — учебное парусное судно (Аргентинскими ВМС, по классификации военного назначения фрегат, по классификации типа парусного оснащения — корабль) аргентинских ВМС. Был построен в 1950-х годах на верфи «Рио-Сантьяго» вблизи Ла-Платы и стал одним из крупнейших парусников мира[3]. Первый выход в море был в 1962 году[4]. Прошёл более чем 800 тысяч морских миль (1,5 миллиона км), посетил около 500 портов в более чем 60 странах.

Основные характеристики[править | править вики-текст]

Длина (с бушпритом): 103,75 м; Ширина: 14,31 м; Осадка: 6,60 м; Водоизмещение: полное — 3765 т; стандартное — 3025 т[3]. Мачты: 3; Экипаж: 370 чел[5], в том числе 24 офицера, 187 членов экипажа и 150 морских кадетов.

Парусное вооружение: три мачты (фок-мачта, грот-мачта и бизань-мачта) и бушприт, с двойными марселями по 5 рей на мачту, с возможностью брасопить до 45° на каждый борт. Площадь парусов — 2646 м²[3].

Двигатели: 2 дизельных мощностью 2400 л. с.; обеспечивают скорость 13,5 узла[3].

Вооружение: четыре 47-мм салютные пушки[6], четыре 40-мм зенитных автомата и 76-мм орудие[3]. Является одним из наиболее вооружённых парусников мира[3].

На паруснике развитая высокая ходовая рубка[3], расположенная между фок- и грот-мачтами.

История[править | править вики-текст]

«Либертад» выигрывал Boston Teapot Trophy в 1966, 1976, 1981, 1987, 1992 и 1998 годах.

В 1963 году корабль пересёк Атлантический океан за 6 дней и 21 час, развив среднюю скорость 15 узлов и наибольшую скорость под парусами — 18 узлов[3].

В 1966 году корабль установил мировой рекорд для трансатлантических плаваний (только парусные суда) между Cape Race (Канада) и Dursey Island (Ирландия) — 1741,4 морских миль (3225,1 км) за 6 дней и 4 часа.

Фрегат принял участие в торжествах на реке Гудзон по случаю двухсотлетия США 4 июля 1976 года, со многими другими парусными судами со всего мира.

Служба[править | править вики-текст]

2 октября 2003 года, во время очередного учебного плавания, во время стоянки в испанском порту Ферроль на «Либертаде» произошёл пожар. Огонь серьёзно повредил корпус судна и каюты, несколько членов экипажа были госпитализированы. Три пожарные дружины тушили пожар в течение трёх часов. На время проведения восстановительных работ, функции учебного судна выполняли с 2004 по 2006 эскадренный миноносец «Эркулес», корветы «Паркер», «Росалес» и «Спиру».

В 2010-м фрегат принял участие в регате Velas Sudamérica 2010 (англ.), турне парусников американских и европейских стран по историческим местам войны за независимость испанских колоний в Америке, в честь празднования двухсотлетия первых национальных правительств Аргентины и Чили. В числе судов были чилийская «Эсмеральда», мексиканский «Куаутемок», голландская «Европа», испанский «Хуан Себастьян Элькано» и др[7].

Ганский инцидент[править | править вики-текст]

В октябре 2012 года во время захода в ганский порт Тема фрегат был задержан с санкции суда этой страны. Причиной стали долги Аргентинской Республики, дефолт по которым она объявила в 2001 году. По решению суда Ганы судно было конфисковано в пользу NML Capital, дочерней организации американского хедж-фонда Elliot Capital Management, пострадавшего от аргентинского дефолта. Владельцем EML является американский миллиардер Пол Сингер (англ.)[8]. Однако в декабре 2012 по предписанию Международного трибунала ООН по морскому праву фрегат был освобождён из-под ареста и отбыл в порт Мар-дель-Плата, Аргентина[9].

После решения Международного трибунала Ганская портовая администрация подала в суд на NML Capital с требованием возмещения издержек в 7,6 млн долларов США, связанных с арестом «Либертада»[10]. Верховный суд Ганы в июне 2013 года постановил, что 77-дневное задержание судна было «необоснованным, и может поставить под угрозу безопасность Ганы и вызвать дипломатический конфликт»[11].

На фоне скандала вокруг фрегата подали в отставку глава военной разведки DNIEM Лурдес Пуэнте Оливера, командующий военно-морским флотом страны адмирал Карлос Альберто Пас[12][13][14], а позже президент Аргентины Кристина Киршнер полностью сменила командование вооружёнными силами[15].

Награды[править | править вики-текст]

Интересные факты[править | править вики-текст]

500 рублей

Фотография никогда не заходившего в российские воды парусника ARA Libertad стала основой для создания образа парусника на российской банкноте в 500 тысяч рублей образца 1995 года, а после деноминации и банкнот 500 рублей образца 1997 года. Её в последний момент (перед утверждением дизайна 500-тысячной купюры 1997 года) перерисовал туда бывший главный художник Гознака Игорь Крылков, заменяя тем самым не удовлетворившее Центробанк современное речное судно[17][18][19].

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Jane’s Fighting Ships, 2004−2005. Jane’s USA, Alexandria, VA, p. 18. ISBN 0-7106-2623-1
  2. 1 2 Buque Escuela  (исп.)
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 Шнейдер И. Г. Глава V. Мировой флот учебных парусников // Операция Парус. — Л.: Судостроение, 1977.
  4. Historia de la Fragata Libertad (исп.). Аra.mil.ar.
  5. Коваленко В. А., Остроумов М. Н. Справочник по иностранным флотам. — М.: Воениздат, 1971. — С. 82. — 688 с. — 34 000 экз.
  6. Jane’s Fighting Ships 2005−2006
  7. Los grandes veleros arribaron a Valparaíso (исп.). Gaceta Marinera (13-04-2010). Проверено 23 октября 2015.
  8. Гана арестовала аргентинский корабль из-за старых долгов. Lenta.ru (4 октября 2012). Проверено 23 октября 2015.
  9. Задержанный в Гане аргентинский фрегат "Либертад" вернулся на родину. РИА Новости (10 января 2013).
  10. Giro: ahora Ghana quiere hacer juicio al fondo buitre (исп.). Ámbito Financiero (21 de diciembre de 2012).
  11. La Corte Suprema de Ghana consideró que la retención de la Fragata fue injusta (англ.). InfoNews (20 June 2013).
  12. Олег Вязьмитинов. Глава военной разведки Аргентины подала в отставку. РИА Новости (18 октября 2012). Проверено 18 декабря 2013.
  13. Renuncia en el Ministerio de Defensa (исп.). Página/12 (19 de octubre de 2012). Проверено 18 декабря 2013.
  14. Argentina’s flagship trapped in Ghana by creditors with no political solution in sight (англ.). MercoPress (19 October 2012). Проверено 18 декабря 2013.
  15. Олег Вязьмитинов. Президент Аргентины полностью сменила командование вооруженными силами. РИА Новости (27 июня 2013). Проверено 28 октября 2015.
  16. 1 2 3 4 Buque Escuela Fragata ARA Libertad. Condecoraciones. Buenos Aires: Estado Mayor General de la Armada.
  17. Анастасия Гнединская Художник от купюр // Московский комсомолец № 25677 от 27 июня 2011
  18. Наталья Семенихина «Народная экономика» выяснила, как время изменило виды с денежных купюр // Первый канал
  19. Курьез на банкноте в 500 рублей. Музей денег. — Оригинальная фотография с которой срисован парусник на банкноту. Проверено 14 декабря 2015.