FSR

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Fabryka Samochodów Rolniczych „Polmo”
Tarpan Sp. z o.o.
Тип бизнес-предприятие
Основание май 1953 года (WZNS)
1 июля 1975 года (FSR)
Упразднена январь 1996 года
Причина упразднения Поглощена Volkswagen AG
Расположение  Польша: Познань
Отрасль Автомобилестроение
Продукция Лёгкие коммерческие автомобили и внедорожники
Число сотрудников 1300 (1990-е годы)
Сайт fso-sa.com.pl/en-GB/home…
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Fabryka Samochodów Rolniczych (FSR) (рус. Завод Сельскохозяйственных Машин) — бывшая польская компания, существовавшая до января 1996 года, и производившая лёгкие коммерческие автомобили и внедорожники. Была расположена в Познани.

История[править | править код]

Tarpan 237D
Tarpan Honker 4WD

В начале 1970-х годов была начата работа над фургоном для фермеров. В декабре 1972 года ворота завода WZNS покинула первая серия из 25 автомобилей под названием Tarpan. В апреле 1973 года WZNS были присоединены к Заводу Грузовых Автомобилей в Люблине, в качестве Завода Сельскохозяйственных Машин. Ремонт автомобилей большой грузоподъемности был перенесен в другие специализированные учреждения. Начаты работы по переоборудованию, необходимые для нового производства, заключающиеся, в частности, в увеличении цеха и подготовке линии сварки кузовов.[1][2]

В ходе эксплуатации прототипов и первых серийных машин, появилась необходимость введения ряда изменений в конструкции автомобиля Тарпан. В результате первой модернизации немного изменился внешний вид и интерьер автомобиля.[1]

В 1973 году было выпущено 250 единиц Тарпанов, а год спустя 1582 единиц. На автомобиле устанавливались двигатели типа M20 и S-21 (мощностью 51,5 кВт). В 1975 году было произведено 2760 Тарпанов, год спустя 3941. Модернизацией автомобиля занималось бюро конструкторских работ.[1].

С 1 июля 1975 года «Завод Сельскохозяйственных Машин» был преобразован в Завод Сельскохозяйственных Машин «Polmo». Было принято решение о расширении завода и включении в его состав несколько предприятий, являющихся до сих пор основными кооперативами FSR, в частности, в городах Гнезно, в Сважендз и Злотув. FSR выпускала автомобили Tarpan до 1995 года, а также с 1988 по 1996 года и автомобили Tarpan Honker. С ноября 1993 года предприятие работало под названием Tarpan Sp. z o.o.[1]

В 1993 году на территориях FSR создано совместное предприятие под названием Volkswagen Poznań между Volkswagen AG и польским производителем Tarpana, которое выпускало с декабря 1993 года коммерческие автомобили Volkswagen Transporter, а с 1994 года и автомобили Škoda Favorit и Škoda Felicia. В 1996 году предприятие было ликвидировано, а компания перешла на 100 % в состав концерна Volkswagen AG.[3]

Производство модели Tarpan постепенно уменьшалось, с уровня примерно 600 автомобилей в начале 1990-х годов (1990—589 ед., 1991—610 ед.), до около 300 единиц в середине 1990-х годов (1994—314 ед., 1995—288 ед.). После прекращения выпуска в начале 1996 года, права на производство моделей Tarpan Honker приобрела компания Daewoo Motor Polska Sp. z o.o., которая осенью 1997 года начала их выпуск в Люблине.[1]

Модели FSO[править | править код]

  • FSR Tarpan (1973—1995)
  • Tarpan Honker (1988—1996, затем выпускался с 1996 года компанией DMP)

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Historia powstania Tarpana - dobre założenia i... (польск.). auto-swiat.pl (29 сентября 2015). Дата обращения: 18 августа 2016. Архивировано 30 декабря 2015 года.
  2. ↑ Fabryka Samochodów Rolniczych „Polmo” w Poznaniu (польск.). searcharchives.pl. Дата обращения: 18 августа 2016. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года.
  3. ↑ Na podstawie kroniki firmy VW Poznań (польск.). volkswagen-poznan.pl. Дата обращения: 18 августа 2016. Архивировано 29 октября 2013 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=FSR&oldid=122160254