Ford Kent
| Ford Kent | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Ford |
| Код двигателя |
Ford Pre-Crossflow |
| Тип | Бензиновый двигатель |
| Годы производства | 1959 — настоящее время |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 29—83 кВт (39—111 л. с.) |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | Рядный двигатель |
| Объём | 996,7—1599 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 80,96 мм |
| Ход поршня | 48,41—72,75 мм |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал ГБЦ | Чугун |
| Клапанный механизм | OHV |
| Питание | |
| Топливная система | Инжекторная система подачи топлива |
| Охлаждение | Водяное |
| Хронология | |
| Предшественник | Ford Sidevalve |
| Преемник | Ford Zetec |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ford Kent — двигатель внутреннего сгорания производства Ford of Europe[1]. Впервые был представлен в 1959 году на Ford Anglia. Kent является рядным четырёхцилиндровым двигателем с газораспределительным механизмом и чугунной головкой блока цилиндров[2][3].
В семейство Kent входят следующие двигатели: pre-Crossflow, Crossflow и Valencia. Название Kent двигатель получил в честь английского графства Кент, где проживал Алан Вортерс, исполнительный инженер Ford.
Появление двигателя Duratec-E в моторной гамме Fiesta пятого поколения в 2002 году ознаменовало прекращение применения двигателя Kent в серийных автомобилях после 44-летней карьеры, хотя производный Valencia оставался в ограниченном производстве в Бразилии в качестве двигателя промышленного назначения на заводе Ford Power Products под индексами VSG-411 и VSG-413. С 2010 года он активно производится на заводах США и ввиду популярности в автоспорте устанавливается на гоночные автомобили Ford.
Pre-Crossflow[править | править код]
- Объём: 1,0—1,5 л (996,7—1498 см3)[4]
- Мощность: 29 кВт (39 л. с.) при 5000 об/мин
- Диаметр цилиндра: 65—80,96 мм
- Ход поршня: 48,41—72,75 мм
Crossflow[править | править код]
- Объём: 1,1—1,6 л (1098—1599 см3)[5]
- Мощность: 47 кВт (63 л. с.)
Valencia[править | править код]
Original Valencia (1976—1988)[править | править код]
- Объём: 1,0—1,6 л (957—1599 см3)[6]
- Диаметр цилиндра: 74 мм
HCS (1988—1996)[править | править код]
- Объём: 1,0—1,3 л (957—1297 см3)
Endura-E (1995—2002)[править | править код]
998 см3[править | править код]
- Мощность — 53 л. с. (5250 об/мин)
- Крутящий момент — 77,2 Н·м (4000 об/мин)
- Диаметр цилиндра — 68,68 мм
- Ход поршня — 67,40 мм
- Красная зона — 5450 об/мин
- Ограничение оборотов — 5675 об/мин
- Степень сжатия — 9,2:1
1297 см3[править | править код]
- Выходная мощность — 60 л. с. (5000 об/мин)
- Крутящий момент — 104,0 Н·м (3500 об/мин)
- Диаметр отверстия — 73,94 мм
- Ход поршня — 75,5 мм
- Красная линия — 5450 об/мин
- Ограничение оборотов — 5675 об/мин
- Степень сжатия — 8,8:1
Примечания[править | править код]
- ↑ Двигатель Ford Kent GLB технические характеристики. Ford Ford Kent GLB. Дром. Дата обращения: 18 апреля 2024.
- ↑ Finlay, David 60 years on: the legendary Ford Kent engine (англ.). Read Cars (27 декабря 2018). Дата обращения: 18 апреля 2024.
- ↑ THE LITTLE ENGINE THAT DID: FORD'S VENERABLE 1.6L 'KENT' INLINE FOUR (амер. англ.). Matt Stone Cars (9 декабря 2020). Дата обращения: 18 апреля 2024.
- ↑ О тех, кого спасло сердце Ford. Легендарный Kent. www.drive2.ru (31 октября 2016). Дата обращения: 18 апреля 2024.
- ↑ Ford Kent Crossflow engine (1959-1984) (брит. англ.). Motor Car History. Дата обращения: 18 апреля 2024.
- ↑ Ford Introduces 1.6L Duratec Race Engine, Restarts Kent Production (англ.). Jalopnik (16 октября 2009). Дата обращения: 18 апреля 2024.