Piper PA-31T Cheyenne

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Piper PA-31T Cheyenne
Piper PA-31T Valle AZ 22.10.05R.jpg
PA-31T Cheyenne в Валле, Аризона, в октябре 2005 года
Тип общего назначения
Производитель Флаг США Piper Aircraft
Первый полёт 29 августа 1969 года
Начало эксплуатации 1969 год
Статус производство прекращено
Единиц произведено 823
Базовая модель Piper PA-31 Navajo

Пайпер PA-31T Чаен (Piper PA-31T Cheyenne) — американский двухмоторный турбовинтовой самолёт общего назначения, созданный на основе Пайпер PA-31P Навахо.

Разработка и создание[править | править вики-текст]

Этот самолёт является усовершенствованной версией герметичного Навахо, который оборудован двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-28. Позже самолёт был дополнительно доработан: были изменены некоторые аэродинамические элементы и удлинён фюзеляж. PA-31T стал базовой моделью для создания PA-42 Cheyenne III и IV.

Прототип совершил первый полёт 29 августа 1969 года, но усовершенствование системы управления для увеличения полезной нагрузки и скоростей, а также потоп в июне 1972 года на производстве в Лок Хэвэн, шт. Пенсильвания значительно задержали поставки. Сертификация была завершена 3 мая 1972 года, а первый полёт серийный экземпляр (с двигателем в 462кВт/620л.с. PT6A-28) совершил 22 октября 1973 года.

Менее мощный и дешевый Чайен I (Cheyenne I) с двигателем в 373кВт/500л.с. PT6A-11) был запущен в производство в 1978 году. Старый, оригинальный Чайен был переименован в Чайен II (Cheyenne II). Изменения, сделанные в 1983 году в аэродинамических элементах, обтекателях двигателей и интерьере увеличили мощность самолёта и привели к созданию версии Чайен IА (Cheyenne IА).

В 1979 году удлинённый и усовершенствованный Чайен IIXL (Cheyenne IIXL) был поставлен на производство. По сравнению с обычным он был длиннее на 61 см, имел грузоподъёмность на 180 кг больше и с левой стороны фюзеляжа появилось ещё одно окно. На этой версии использовался двигатель PT6A-135 с мощностью 560кВт/750 л.с. Версия Чайен IIXLа (Cheyenne IIXLа) была разработана, но так и не начала производиться.[1]

Варианты самолёта[править | править вики-текст]

PA-31T Cheyenne I
усовершенствованная версия с двумя турбовинтовыми двигателями мощность 500 лошадиных сил (373 кВт) Pratt & Whitney Canada PT6A-II.
PA-31T Cheyenne IA
обновлённая версия PA-31T Cheyenne I.
PT-31T Cheyenne II
первоначальная серийная версия с двумя турбовинтовыми двигателями мощность 620 лошадиных сил (462 кВт) Pratt & Whitney Canada PT6A-28.
PT-31T Cheyenne IIXL
удлинённая версия с двумя турбовинтовыми двигателями мощность 750 лошадиных сил (559 кВт) Pratt & Whitney Canada PT6A-135.

Лётно-технические характеристики[править | править вики-текст]

Данные согласно Taylor, John W.R. Jane’s All The World’s Aircraft 1976-77. London:Jane’s Yearbooks, 1976, ISBN 0-354-00538-3.

Технические характеристики[править | править вики-текст]

Лётные характеристики[править | править вики-текст]

  • Максимальная скорость: 525 км/ч (326 миль/ч, 283 узлов) на высоте 3 300 метров
  • Крейсерская скорость: 393 км/ч (244 миль/ч, 212 узлов) на высоте 7 600 метров (25 000 футов)
  • Минимальная скорость: 142 км/ч (88 миль/ч, 77 узлов) (с выпущенными закрылками)
  • Практическая дальность: 2 740 км (1 700 бр. миль, 1 480 миль) в экономном режиме
  • Практический потолок: 8 840 м (29 000 футов)
  • Скороподъёмность: 14,2 м/с (2 800 футов/минуту)

Примечания[править | править вики-текст]