Porsche 991

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Porsche 991
Общие данные
Производитель Porsche
Годы производства 20112019
Сборка ГерманияШтутгарт, Германия
Класс Спортивный автомобиль
Иные обозначения Porsche 911
Porsche Carrera
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
2‑дв. кабриолет (2‑мест.)
2‑дв. тарга (2‑мест.)
Компоновка заднемоторная, заднеприводная
заднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 2
4 × 4
Двигатель
оппозитная «шестёрка»[вд]
Трансмиссия
7-ступ МКПП
7-ступ PDK
Массогабаритные характеристики
Длина 4491 мм
Ширина 1808 мм
Высота 1303 мм — 911
1295 мм — 911 S
1299 мм — 911 Cabriolet
1292 мм — 911 S Cabriolet
Колёсная база 2450 мм
Масса 1380 кг (911 (МКПП))
1400 кг (911 (PDK))
1395 кг (911 S (МКПП))
1415 кг (911 S (PDK))
1450 кг (911 Cabriolet (МКПП))
1470 кг (911 Cabriolet (PDK))
1465 кг (911 S Cabriolet (МКПП))
1485 кг (911 S Cabriolet (PDK))
Полная масса 1795 кг (911 (МКПП))
1815 кг (911 (PDK))
1830 кг (911 S (МКПП))
1850 кг (911 S (PDK)), 911 Cabriolet (МКПП))
1870 кг (911 Cabriolet (PDK))
1885 кг (911 S Cabriolet (МКПП))
1905 кг (911 S Cabriolet (PDK))
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29 (911, 911 S)
0,30 (911 Cabriolet, 911 S Cabriolet)
На рынке
Похожие модели Aston Martin DBS V12, Ferrari F12berlinetta
Сегмент S-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность 135 л
Объём бака 64 л
Porsche 992
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Porsche 991 — внутреннее обозначение для седьмого поколения Porsche 911, который был представлен во Франкфуртском автосалоне 15 сентября 2011 года в качестве замены 997[1]. Первые фотографии и информация были найдены 23 августа 2011 года.

В настоящее время оснащается 2[2] двигателями объёмом 3,4 и 3,8 литра, а также дополнительно системой «старт-стоп» и электромеханическим усилителем руля. Автомобиль также оснащается новой семиступенчатой механической коробкой передач, впервые применённой в производстве автомобилей, наряду с семиступенчатой преселективной коробкой передач с двойным сцеплением, которая была доступна ещё у 997.

По сравнению с предыдущей моделью Porsche 997, колёсная база 991 увеличена на 100 мм до 2450 мм, общая длина — на 70 мм до 4490 мм. Новый Transaxle был разработан так, что задние колеса были перемещены на 76 мм назад по отношению к положению двигателя, что значительно улучшает распределение веса и характеристики нового 911. В связи с использованием высокопрочных сталей, алюминия и некоторых сплавов масса была уменьшена на 45 кг до 1470 кг.

Изображения 991 были опубликованы в Интернете 18 августа 2011 года, до официального дебюта автомобиля. Фотографии 991-го показали, что Porsche сделал эволюционный шаг в дизайне, так же, как и в предыдущих поколениях 997 и 996.

Porsche 991 получил титул World Performance Car 2012, вскоре после того, как умер знаменитый дизайнер Porsche Фердинанд Александр Порше[3].

В марте 2013 года на Женевском автосалоне было показано купе 911 GT3. Оно имеет тот же 3,8-литровый двигатель с увеличенной до 475 л. с. мощностью и 7-ступенчатую коробку передач PDK[4].

В мае 2013 года была представлена модель 911 Turbo — самая мощная в линейке моделей 911[5]. Она оснащается форсированным до 520 лошадиных сил 3,8-литровым двигателем и исключительно роботизированной трансмиссией (раньше модели Turbo оснащались механической коробкой передач). Кроме того, наряду с моделью Turbo появилась модель Turbo S, мощность которой была увеличена до 560 л. с.

На Женевском автосалоне-2015 дебютировал Porsche 911 GT3 RS в кузове 991. Автомобиль получил новый 4-литровый двигатель с мощностью 500 л. с. и 7-ступенчатую роботизированную КП. Разгон до 100 км/ч занимает 3,3 с[6]. Максимальная скорость — 310 км/ч. Масса автомобиля 1420 кг, на 10 килограммов легче стандартного GT3. 911 GT3 RS проехал круг Нюрбургринга за 7 минут 20 секунд. Для сравнения, прежний GT3 RS(997) и полноприводный 911 Turbo S на 7 секунд медленнее.

1 марта 2016 года на был представлен 911R. Он имеет много общего с GT3RS, но есть и различия, был убран каркас безопасности, задний спойлер и облегчён кузов, что позволило снизить массу на 50 килограммов. Автомобиль комплектуется исключительно шестиступенчатой механической коробкой передач, максимальная скорость составляет 323 км/ч. Тираж автомобиля ограничен 991 экземпляром[7].

Модель Объём двигателя, см3 Мощность, л. с. Крутящий момент, Н·м
Carrera 3436 350 (7400 об./мин) 390 (5600 об./мин)
Carrera S 3800 400 (7400 об./мин) 440 (5600 об./мин)
Carrera GTS/S Powerkit 3800 430 (7400 об./мин) 440 (5600 об./мин)
GT3 3799 475 (8250 об./мин) 440 (6250 об./мин)
GT3 RS 4000 500 (8250об./мин) 460 (6250 об./мин)
911 R 4000 500 (8250 об./мин) 460 (6250 об./мин)
Turbo 3800 520 (6000 об./мин) 660 (1950 об./мин), 710 в режиме overboost
Turbo S 3800 560 (6500 об./мин) 700 (2100 об./мин) 750 в режиме overboost

Характеристики

[править | править код]
Модель Коробка передач Объём двигателя, л Максимальная скорость, км/ч Ускорение (0–100 км/ч), с Выбросы CO2, г/км
Carrera 7-ступенчатая механическая 3,4 289 4,8 211
Carrera 7-ступенчатая PDK 3,4 287 4,6 191
Carrera (sc) 7-ступенчатая PDK 3,4 287 4,4 191
Carrera S 7-ступенчатая механическая 3,8 304 4,5 223
Carrera S 7-ступенчатая PDK 3,8 302 4,3 202
Carrera S (sc) 7-ступенчатая PDK 3,8 302 4,1 202
Carrera S (sc/pk) 7-ступенчатая PDK 3,8 302 4,0 205
GT3 7-ступенчатая PDK 3,8 315 3,5 289
GT3 RS 7-ступенчатая PDK 4,0 310 3,3 296
911 R 7-ступенчатая механическая 4,0 323 3,8 308
Turbo 7-ступенчатая PDK 3,8 (TT) 315 3,4 227
Turbo (sc) 7-ступенчатая PDK 3,8 (TT) 315 3,2 227
Turbo S 7-ступенчатая PDK 3,8 (TT) 318 3,1 227

(SC) = Sport Chrono (PK) = Powerkit

Рестайлинг (991.2)

[править | править код]

В 2015 году на автосалоне во Франкфурте было представлено обновлённое семейство Porsche 911, получившее индекс 991.2. Прежние моторы объёмом 3,4 и 3,8 л уступили место новому оппозитному 6-цилиндровому двигателю 3,0 л с двумя турбокомпрессорами. Базовая Carrera получила мотор мощностью 370 л. с. и моментом 450 Н·м, разгон с семиступенчатой МКП занимает 4,6 с, с семиступенчатой роботизированной PDK — 4,4 с, а с пакетом Sport Chrono — 4,2 с. Это на 0,2 с быстрее, чем прежде. Максимальная скорость выросла на 6 км/ч до 295 км/ч (МКПП) и до 293 км/ч (РКПП). В то время как Carrera S — 420 л. с., 500 Н·м, динамика улучшилась на 0,2 с — до 3,9 с (PDK, Sport Chrono). Максимальная скорость выросла на 4 км/ч (до 308 км/ч с МКПП и 306 км/ч с PDK)[8]

В декабре 2015 года были представлены обновленные 911 Turbo и 911 Turbo S. На версии Turbo битурбодвигатель 3,8 л теперь выдаёт 540 л. с. (+20 л. с.), а на модели S — 580 л. с. На разгон до 100 км/ч купе Porsche 911 Turbo с пакетом Sport Chrono требуется теперь 3.0 с, а Turbo S — всего 2,9 с. Максимальная скорость — 320 и 330 км/ч соответственно.

Модель Объём двигателя, см3 Мощность, л. с. Крутящий момент, Н·м
Carrera 2981 370 (6500 об./мин) 450 (1700–5000 об./мин)
Carrera S 2981 420 (6500 об./мин) 500 (1700–5000 об./мин)
GTS 2981 450 (6500 об./мин) 550 (2150–5000 об./мин)
GT3 3996 500 (8250 об./мин) 460 (6000 об./мин)
GT3 RS 3996 520 (8250 об./мин) 460 (6000 об./мин)
Turbo 3800 540 (6400 об./мин. 660 (1950–5000 об./мин) 710 в режиме overboost
Turbo S 3800 580 (6750 об./мин) 700 (2100–4250 об./мин) 750 в режиме overboost
Turbo S Exclusive Series 3800 607 (6750 об./мин) 750 (2250–4,000 об./мин)
GT2 RS 3800 700 (7000 об./мин) 750 (2500–4500 об./мин)

Характеристики

[править | править код]
Модель Коробка передач Объём двигателя, л Максимальная скорость, км/ч Разгон 0—100 км/ч, с Выбросы CO2, г/км
Carrera 7-ступенчатая механическая 3,0 (TT) 295 4,6 190
Carrera 7-ступенчатая PDK 3,0 (TT) 293 4,4 172
Carrera Cabriolet 7-ступенчатая механическая 3,0 (TT) 292 4,8 195
Carrera Cabriolet 7-ступенчатая PDK 3,0 (TT) 290 4,6 172
Carrera T 7-ступенчатая механическая 3,0 (TT) 293 4,5 215
Carrera T 7-ступенчатая PDK 3,0 (TT) 291 4,2 193
Carrera S 7-ступенчатая механическая 3,0 (TT) 308 4,3 199
Carrera S 7-ступенчатая PDK 3,0 (TT) 306 4,1 174
Carrera S Cabriolet 7-ступенчатая механическая 3,0 (TT) 306 4,5 202
Carrera S Cabriolet 7-ступенчатая PDK 3,0 (TT) 304 4,3 178
Carrera 4 7-ступенчатая механическая 3,0 (TT) 292 4,5 201
Carrera 4 7-ступенчатая PDK 3,0 (TT) 290 4,3 177
Carrera 4 Cabriolet 7-ступенчатая механическая 3,0 (TT) 289 4,7 206
Carrera 4 Cabriolet 7-ступенчатая PDK 3,0 (TT) 287 4,5 182
Carrera 4S 7-ступенчатая механическая 3,0 (TT) 305 4,2 204
Carrera 4S 7-ступенчатая PDK 3,0 (TT) 303 4,0 180
Carrera 4S Cabriolet 7-ступенчатая механическая 3,0 (TT) 303 4,4 208
Carrera 4S Cabriolet 7-ступенчатая PDK 3,0 (TT) 301 4,2 184
Carrera GTS 7-ступенчатая механическая 3,0 (TT) 312 4,1 212
Carrera GTS 7-ступенчатая PDK 3,0 (TT) 310 3,7 188
Carrera GTS Cabriolet 7-ступенчатая механическая 3,0 (TT) 310 4,1 214
Carrera GTS Cabriolet 7-ступенчатая PDK 3,0 (TT) 308 3,7 190
Carrera 4 GTS 7-ступенчатая механическая 3,0 (TT) 310 4,0 216
Carrera 4 GTS 7-ступенчатая PDK 3,0 (TT) 310 3,6 192
Carrera 4 GTS Cabriolet 7-ступенчатая механическая 3,0 (TT) 308 4,1 220
Carrera 4 GTS Cabriolet 7-ступенчатая PDK 3,0 (TT) 306 3,7 196
Targa 4 7-ступенчатая механическая 3,0 (TT) 289 4,7 206
Targa 4 7-ступенчатая PDK 3,0 (TT) 287 4,5 182
Targa 4S 7-ступенчатая механическая 3,0 (TT) 303 4,4 208
Targa 4S 7-ступенчатая PDK 3,0 (TT) 301 4,2 184
Targa 4 GTS 7-ступенчатая механическая 3,0 (TT) 308 4,1 220
Targa 4 GTS 7-ступенчатая PDK 3,0 (TT) 306 3,7 196
GT3 with Touring Package 6-ступенчатая механическая 4,0 316 3,9 303
GT3 6-ступенчатая механическая 4,0 320 3,9 290
GT3 7-ступенчатая PDK 4,0 318 3,4 288
GT3 RS 7-ступенчатая PDK 4,0 312 3,2 291
Turbo 7-ступенчатая PDK 3,8 (TT) 320 3,0 212
Turbo S 7-ступенчатая PDK 3,8 (TT) 330 2,9 212
Turbo S Exclusive Series 7-ступенчатая PDK 3,8 (TT) 330 2,9 212
GT2 RS 7-ступенчатая PDK 3,8 (TT) 340 2,8 269

[9]

Примечания

[править | править код]
  1. Porsche представила во Франкфурте новый 911. auto.mail.ru (13 сентября 2011). Дата обращения: 21 мая 2013. Архивировано 25 мая 2013 года.
  2. Всего предоставляется 11 видов 911.
  3. Умер создатель Porsche 911. auto.mail.ru (6 апреля 2012). Дата обращения: 21 мая 2013. Архивировано 25 мая 2013 года.
  4. Компания Porsche представила самый мощный «911-й». auto.mail.ru (5 марта 2013). Дата обращения: 21 мая 2013. Архивировано 25 мая 2013 года.
  5. Новый Porsche 911 Turbo: самый мощный в истории. auto.mail.ru (3 мая 2013). Дата обращения: 21 мая 2013. Архивировано 25 мая 2013 года.
  6. Купе Porsche 911 GT3 RS получило новый мотор и «робот» PDK — ДРАЙВ. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 28 февраля 2018 года.
  7. Купе Porsche 911 R оказалось самым лёгким в семействе — ДРАЙВ. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 28 февраля 2018 года.
  8. Обновлённые Porsche 911 перешли на модульные турбомоторы Архивная копия от 1 марта 2018 на Wayback Machine — ДРАЙВ.
  9. Porsche 911 Modellübersicht. Дата обращения: 18 августа 2017. Архивировано 20 августа 2017 года.