USS Essex (CV-9)
«Эссекс» | |
---|---|
USS Essex (CV/CVA/CVS-9) | |
![]() Авианосец «Эссекс» в декабре 1961 года |
|
Служба | |
![]() |
|
Назван в честь | Essex[вд][1] |
Класс и тип судна | авианосец типа «Эссекс» |
Организация |
![]() |
Изготовитель |
![]() |
Заказан к постройке | 3 июля 1940 года |
Строительство начато | 28 апреля 1941 года |
Спущен на воду | 31 июля 1942 года |
Введён в эксплуатацию |
31 декабря 1942 года 15 января 1951 года |
Выведен из состава флота |
9 января 1947 года 30 июня 1969 года |
Статус | Снят с вооружения, разделан на металл |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
23 785 т сухое 26 669 т стандартное 34 881 т полное |
Длина | 265,9 м |
Ширина | 45,0 м |
Высота | 24,9 м от киля до полётной палубы |
Осадка | 8,4 м при полном водоизмещении |
Бронирование |
пояс: 64—102 мм траверсы: 102 мм палуба: 64+37 мм румпельное отделение: 64—102 мм крыша боевой рубки: 37 мм кожухи кабелей и элеваторов: 25—64 мм |
Двигатели |
8 водотрубных котлов типа «Бабкок—Уилкокс» 4 турбины типа «Вестингауз» |
Мощность | 150 000 л.с. |
Движитель | 4 |
Скорость хода | 33 узла максимальная |
Дальность плавания | 15 000 миль на 15 узлах |
Экипаж | штатно 2386 человек, в том числе 215 офицеров, реально до 3106 человек, в том числе 226 офицеров |
Вооружение | |
Радиолокационное вооружение |
РЛС обнаружения воздушных целей SK и SC-2, 2 РЛС обнаружения надводных целей SG |
Зенитная артиллерия |
6x2 127-мм/38 Mk.12 8×4 40-мм «Бофорс» Mk.2 46x1 20-мм «Эрликон» Mk.4 |
Авиационная группа | 91—103 самолёта |
![]() |
|
«Эссекс» (англ. USS Essex (CV/CVA/CVS-9)) — американский авианосец времён Второй мировой войны, головной корабль своего типа, эксплуатировавшийся в период с 1942 года по 1969 год.
Строительство
[править | править код]Заложен 28 апреля 1941 года на верфи Newport News Shipbuilding. Спущен на воду 31 июля 1942 года.
Служба
[править | править код]Вступил в строй 31 декабря 1942 года. 31 мая 1943 года прибыл в Перл-Харбор. Участвовал во многих сражениях на Тихоокеанском театре военных действий, получив 13 боевых звёзд, второе после Энтерпрайза число наград среди авианосецев. 25 ноября 1944 года подвергся атаке японского лётчика-камикадзе, приведшей к серьёзным повреждениям авианосца и гибели 15 членов экипажа. После ремонта возобновил боевые операции.
9 января 1947 года выведен в резерв.
Модернизировался по проекту SCB-27 и вновь введён в строй 15 января 1951 года.
В сентябре 1951 года самолёт при посадке врезался в группу стоявших на палубе самолётов, вызвав пожар. Погибло 20 человек и сгорело 10 самолётов.
1 октября 1952 года переклассифицирован в CVA-9. С 26 июня 1951 по 25 марта 1952 и с 16 июня 1952 по 6 февраля 1953 года участвовал в боевых действиях в Корее.
В марте 1956 года вернулся в строй после модернизации по проекту SCB-125. Переведен в состав шестого флота ВМФ США на Атлантический океан и нёс службу в Средиземном море.
15 июля 1958 года, во время междоусобицы в Ливане, обеспечивал прикрытие высадки 1800 морских пехотинцев в Бейруте для защиты американских граждан.
28 августа 1958 года прошёл через Суэцкий канал в Индийский океан. Миновав Тайвань и Панамский канал, прибыл в США.
В 1959 году у берегов Флориды вновь два самолёта столкнулись на палубе, вызвав пожар. 8 марта 1960 года переклассифицирован в CVS-9.
В октябре 1962 года во время Карибского кризиса участвовал в блокаде Кубы.
В рамках бюджета 1962 года модернизирован по программе FRAM.
10 ноября 1966 года во время учений НАТО в Северной Атлантике столкнулся с атомной подводной лодкой «Наутилус», получив подводную пробоину.
В январе 1967 года сел на мель у побережья Пуэрто-Рико, получив серьёзные повреждения.
22 октября 1968 года принимал участие в обеспечении посадки космического корабля «Аполлон-7».
30 июня 1969 года выведен из боевого состава флота в резерв, а 1 июня 1973 года списан и сдан на слом.
Примечания
[править | править код]Ссылки
[править | править код]- История службы CV-9 «Essex» (недоступная ссылка)