WU-14

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Примерный внешний вид нового гиперзвукового БЛА DF-ZF

WU-14[1][2] — это обозначение китайского экспериментального гиперзвукового беспилотного военного самолёта[3], которое ему присвоили военные в США. Позднее, обозначение WU-14 поменяли на DF-ZF.[4]

Испытания[править | править код]

БЛА DF-ZF предназначен для доставки к цели ракет с гиперзвуковой скоростью; и он успешно испытывался в полёте 7 раз (9 января, 7 августа и 2 декабря 2014 г.; 7 июня и 27 ноября 2015 г.[4]; а также в апреле 2016 г.[5]

Министерство обороны КНР подтвердило факт проведения лётных испытаний в 2014 г., при этом декларировав, что они проводились «с научными целями» (хотя имелись явные признаки военного назначения БЛА).[6] Все семь запусков были проведены настолько хорошо, что были признаны успешными и американскими должностными лицами (согласно Washington Free Beacon[7][8]). Для всех запусков использовался космодром Тайюань в провинции Шаньси. Это основной космодром, используемый КНР для испытательных запусков военных ракет большой дальности, стоящих на вооружении и разрабатываемых для НОАК.[4][5]

Описание[править | править код]

По данным[5], гиперзвуковой БЛА DF-ZF может развивать скорость в диапазоне от 5 до 10 чисел Маха (то есть – от 6 173 до 12 359 км/ч). А по данным Jane’s Defence Weekly и других источников, DF-ZF может использоваться для доставки к цели ядерного оружия, а также высокоточных не-ядерных средств поражения.[4][5]

Благодаря гиперзвуковой скорости полёта, DF-ZF практически невозможно перехватить с помощью обычных систем ПВО, использующих данные наземных и морских РЛС, и спутниковой разведки.[5] По данным некоторых источников, одним из недостатков нового БЛА является то, что при его разработке слабо использовалось компьютерное проектирование.[5] Но в 2016 г. китайские суперкомпьютеры вошли в группу самых быстрых.[9] Несмотря на этот (возможный) недостаток, программа разработки БЛА продолжалась, и к 2016 г. было выполнено 7 запусков – все успешные.[4]

Возможная траектория входа в атмосферу. Изменение направления полёта (после входа в атмосферу) может значительно увеличить дальность полёта до места посадки.

По сравнению с обычными баллистическими ракетами, у гиперзвукового летательного аппарата есть важное преимущество: если боеголовка ракеты движется в космосе и верхних слоях атмосферы с большой скоростью, но по хорошо предсказуемой траектории (что облегчает её перехват средствами ПРО), то использование аэродинамических сил гиперзвуковым самолётом делает его более маневренным, а перехват системами противоракетной обороны - крайне маловероятным. В конце 1980-х несколько стран занялись разработкой средств противоракетной обороны, предназначенных для защиты от баллистических ракет. Но гиперзвуковой самолёт мог двигаться по совершенно другой траектории – после запуска (по баллистической траектории) он входит в атмосферу, и за счёт аэродинамической подъёмной силы изменяет направление движения на близкое к горизонтальному. Движение с огромной скоростью практически параллельно поверхности земли на большой высоте сокращает интервал времени для обнаружения ЛА, его первой атаки, и повторных атак (если первые оказались неудачны). Также, использование запаса кинетической энергии при большой скорости входа в атмосферу, и аэродинамических сил, может позволить значительно увеличить дальность полёта.[10] Для запуска гиперзвуковых БЛА, схожих с WU-14, в КНР могут использоваться разные баллистические ракеты – например, ракета средней дальности Дунфэн-21 (при этом дальность возрастёт с 2 до 3 тыс км), и межконтинентальная баллистическая ракета Дунфэн-31 (при этом дальность возрастёт с 8 до 12 тыс км). Часть специалистов считает, что DF-ZF в первую очередь будет использоваться для уничтожения тактических целей на небольшой дальности – так как этот БЛА способен эффективно поражать подвижные цели, что труднее сделать с помощью обычных баллистических ракет. Затем, подобные БЛА могут использоваться для ударов по стратегическим объектам (США и других стран) – т.к. обычные системы ПВО вряд ли смогут перехватить быстролетящую (Число Маха 5) и маневрирующую цель, а скорость входа этого БЛА в атмосферу вдвое выше (Число Маха 10). Поэтому для защиты от таких самолётов рекомендуется проводить разработки лазерного и других подобных средств ПВО.[10]

После запуска, гиперзвуковой БЛА движется по баллистической траектории, и затем, войдя в верхние слои атмосферы – примерно параллельно поверхности Земли. Это делает общий путь до цели короче, чем у обычной баллистической ракеты. В результате, несмотря на снижение скорости из-за сопротивления воздуха, гиперзвуковой БЛА может долететь до цели быстрее, чем обычная боеголовка МБР. При этом высота полёта слишком мала, чтобы перехватить БЛА с помощью за-атмосферных (космических) средств поражения. Недостатком является снижение скорости и высоты полёта перед целью, что может облегчить перехват наземными средствами ПВО.[11] (такими, как Спринт (США), её аналогами; и советской ракетой 53Т6). Другими возможными средствами защиты могут стать оружие направленной энергии, лазерное оружие и электромагнитная пушка.[12]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. http://www.popsci.com/blog-network/eastern-arsenal/hypersonic-gliders-scramjets-and-even-faster-things-coming-chinas
  2. Debalina Ghoshal. China's Hypersonic Glide Vehicle: A Threat to the United States (англ.). Space Daily. New Delhi, India: Space Media Network (18 February 2015). Проверено 1 сентября 2017.
  3. Статья о гиперзвуковых самолётах (en)
  4. 1 2 3 4 5 Richard D Fisher Jr, US officials confirm sixth Chinese hypersonic manoeuvring strike vehicle test, IHS Jane's Defence Weekly (November 27, 2015).
  5. 1 2 3 4 5 6 Franz-Stefan Gady. China Tests New Weapon Capable of Breaching US Missile Defense Systems (Beijing has successfully tested a new hypersonic missile) (англ.). The Diplomat www.thediplomat.com. (the international current-affairs magazine for the Asia-Pacific region) (28 April 2016). Проверено 1 сентября 2017.
  6. China confirms hypersonic missile carrier test (January 16, 2014).
  7. Bill Gertz. Stratcom: China Moving Rapidly to Deploy New Hypersonic Glider (англ.). www.freebeacon.com (22 January 2016). Проверено 1 сентября 2017.
  8. Bill Gertz. China Successfully Tests Hypersonic Missile (англ.). www.freebeacon.com (27 April 2016). Проверено 1 сентября 2017.
  9. New Chinese Supercomputer Named World’s Fastest System on Latest TOP500 List. TOP500 News Team (20 июня 2016).
  10. 1 2 Bradley Perrett, Bill Sweetman and Michael Fabey. U.S. Navy Sees Chinese HGV As Part Of Wider Threat (China demonstrates a hypersonic glider) (англ.). www.aviationweek.com. Penton (information services company) (27 January 2014). Проверено 1 сентября 2017.
  11. Daniel Katz. Introducing the Ballistic Missile Defense Ship (англ.). www.aviationweek.com. Penton (information services company) (11 April 2014). Проверено 1 сентября 2017.
  12. Valerie Insinna. U.S., China in Race to Develop Hypersonic Weapons (англ.). National Defense (NDIA's Business and Technology Magazine) www.nationaldefensemagazine.org. Arlington, VA: National Defense Industrial Association (27 August 2014). Проверено 1 сентября 2017.