БМ-21В
| БМ-21В (9П125) | |
|---|---|
 | |
| Классификация | реактивная система залпового огня |
| Шасси | ГАЗ-66Б |
| История | |
| Страна-разработчик |
 СССР |
| Годы производства | с 1967 |
| Годы эксплуатации | с 1967 |
| Размеры | |
| Масса без снарядов и расчета | не более 5200 кг |
| Масса в боевом положении | не более 6000 кг |
| Длина в походном положении | 5655 мм |
| Ширина в походном положении | 2400 мм |
| Высота в походном положении | 2440 мм |
| Клиренс | 315 мм |
| Вооружение | |
| Калибр | 122,4 мм |
| Длина ствола | 3000 мм |
| Количество направляющих | 12 |
| Дальность стрельбы минимальная | 5000 м |
| Дальность стрельбы максимальная | 20 100 м |
| Максимальный угол возвышения | 54 ° |
| Прицел | 9Ш118, ПГ-1М, К-1 |
| Расчёт БМ | 2 чел. |
| Перевод системы из походного положения в боевое не более | не более 3,5 мин |
| Время залпа | 6 с |
| Время срочного оставления огневой позиции после залпа не более | не более 3,5 мин |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | ЗМЗ-66 |
| Мощность двигателя | 120 л. с. |
| Максимальная скорость по шоссе | 85 км/ч |
| Запас хода по шоссе | 875 км |
| Колёсная формула | 4 × 4 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
9К54 «Град-В» — советская десантируемая реактивная система залпового огня. Создана на базе РСЗО 9К51 «Град».
История создания
[править | править код]Разработки системы М-21В были начаты в середине 1960-х под руководством НПО «Сплав». Разработка боевой машины была поручена Государственному конструкторскому бюро компрессорного машиностроения[1]. Полигонно-войсковые испытания проходили на территории в/ч 33941, в/ч 07264 и Стругокрасненском полигоне. После завершения испытаний, 20 сентября 1967 года приказом Министерства обороны СССР №0220 система была официально принята на вооружение Советской армии[2].
Описание конструкции
[править | править код]Основным предназначением 9К54 является оснащение подразделений ВДВ для усиления их огневой мощи и подавления вражеской боевой техники и живой силы. В качестве основного, используется осколочно-фугасный снаряд М-21ОФ, способный поражать цели на дальности до 20 км. В состав системы М-21В входят[1]:
- Боевая машина 9П125;
- Транспортная машина 9Ф87В с комплектом унифицированных стеллажей 9Ф37 для перевозки боеприпасов;
- Неуправляемые реактивные снаряды.
Боевая машина 9П125
[править | править код]Боевая машина 9П125 представляет собой облегчённую версию БМ-21. Первоначально в качестве базы использовался грузовой армейский автомобиль ГАЗ-66-02 (ГАЗ-66А). Отличающийся от ГАЗ-66 наличием лебёдки и системы регулирования давления в шинах. Позднее, оборудование размещалось на базе автомобиля ГАЗ-66Б с брезентовой складной кабиной. На грузовой платформе автомобиля установлен станок с пакетом из 12 направляющих. В задней части платформы находятся два амортизатора, для поглощения отдачи при ведении огня[1][2].
В номенклатуру боеприпасов входят следующие типы снарядов[1]:
- 3М16 — реактивный снаряд с кассетной головной частью, в составе головной части находятся 5 противопехотных мин ПОМ-2;
- 9М28К — реактивный снаряд с кассетной головной частью, в составе головной части находятся 3 противотанковые мины ПТМ-3;
- 9М28С — реактивный снаряд с отделяемой зажигательной головной частью;
- 9М28Ф — реактивный снаряд с отделяемой фугасной головной частью;
- 9М42 — реактивный осветительный снаряд;
- 9М43 — реактивный снаряд с дымовой головной частью.
Заряжание машины производится вручную, либо с грунта, либо из транспортной машины 9Ф37В. Пуск может осуществляться как одиночными выстрелами, так и залпом с выносного пульта 9В366. Для ведения боевых действий ночью, имеется прибор ночного видения ПНВ-57. Наведение пакета осуществляется с использованием прицела 9Ш118, а также панорамы ПГ-1М и коллиматора К-1. Механизмы наведения ручные. Станок может наводиться в горизонтальной плоскости без перестановки шасси в диапазоне углов от -70° до +70°, а в вертикальной — от +15° до +54° в горизонтальном секторе до ±30° и от 0° до 54° в горизонтальном секторе свыше ±30°[1].
Для десантирования используется парашютная система МКС5-128М, при этом машина размещается на специальной платформе ПП-128-5000. В целях уменьшения высоты машины при транспортировке в самолёте Ан-12, артиллерийская часть складывается, а брезентовая крыша снимается. Авиатранспортировка к месту десантирования может осуществляться и самолётами типа Ан-22 или Ил-76, при этом ограничения по высоте машины уже не существенны[1].
Радиосвязь машины осуществляется через радиостанцию Р-123М[1].
Транспортная машина 9Ф37В
[править | править код]| 9Ф37В | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | |||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||
| Производитель | ГАЗ | ||||||||||||||||||
| Годы производства | с 1967 | ||||||||||||||||||
| Класс | транспортная машина | ||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||
| Тип кузова | Фургон | ||||||||||||||||||
| Платформа | ГАЗ-66Б | ||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 4 | ||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||
| Длина | 5655 мм | ||||||||||||||||||
| Ширина | 2400 мм | ||||||||||||||||||
| Высота | 2440 мм | ||||||||||||||||||
| Клиренс | 315 мм | ||||||||||||||||||
| Колёсная база | 3300 мм | ||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1800 мм | ||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1800 мм | ||||||||||||||||||
| Масса | 3640 кг | ||||||||||||||||||
| Полная масса | 6000 кг | ||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 85 км/ч | ||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 2000 кг | ||||||||||||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||
Для перевозки боеприпасов, используется транспортная машина 9Ф37В с комплектом стеллажей, выполненная также на базе ГАЗ-66Б. Машина 9В37В тоже может десантироваться на платформе ПП-128-5000 с использованием парашютной системы МКС5-128М. Для ведения ночных боевых действий машина оснащается прибором ночного видения ПНВ-57В. Радиосвязь обеспечивается с помощью радиостанции Р-105М с дополнительной антенной от радиостанции Р-123[1].
Операторы
[править | править код]Текущие
[править | править код]
Украина[источник не указан 299 дней]-некоторое количество
Россия — некоторое количество использовалось для обучения мобилизованных
Бывшие
[править | править код]
Оценка системы
[править | править код]Система 9К54 создавалась для ВДВ в качестве замены буксируемых систем РПУ-14. При сравнении с РПУ-14 система М-21В имеет более чем в два раза большую дальность (20 км против 9,8 км), повышенное в 1,5 раза осколочное действие основного снаряда М-21ОФ и возможность десантирования в заряженном состоянии, что повышает манёвренность и уменьшает время приведения в боевую готовность[2].
Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- Карпенко А. В. Полевая десантируемая реактивная система М-21В «Град-В» с боевой машиной БМ-21В (9П125) // Современные реактивные системы залпового огня. — С. 22—24. — 76 с.
См. также
[править | править код]- БМ-21ВД — боевая машина реактивной системы залпового огня «Град-ВД» на базе бронетранспортёра БТР-Д
Ссылки
[править | править код]- Гуров С. В. Полевая реактивная система М-21В. Ракетная техника. Дата обращения: 8 января 2012. Архивировано 18 мая 2012 года.
Артиллерия СССР после 1945 года | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
