Белинская
| Станция | |
| Белинская | |
|---|---|
| Пенза — Ряжск | |
| Куйбышевская железная дорога | |
 | |
| 53°10′40″ с. ш. 44°02′01″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Пензенский регион |
| Дата открытия | 12 октября 1874[1] |
| Прежние названия | Воейково (до 1918 года) |
| Электрифицирована | нет |
| Выход к | Привокзальной пл. |
| Расположение |
.png){kind=small} г. Каменка, ул. Белинская, д. 50 |
| Расстояние до Пензы |
86 км  |
| Расстояние до Москвы |
623 км |
| Код станции | 633300 |
| Код в АСУЖТ | 633300 |
| Код в «Экспресс-3» | 2024579 |
| Соседние о. п. | Сельмаш и Лермонтовский[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Бели́нская — железнодорожная станция Пензенского региона Куйбышевской железной дороги. На участке тепловозная тяга — тепловозы 2ТЭ10М и 2ТЭ10У. Обслуживает ТЧ-3 Пенза. Движение поездов было открыто в 1874 году.
Находится в городе Каменка, райцентре Пензенской области в 624 км от Казанского вокзала г. Москвы и в 86 км от станции Пенза I.
История[править | править код]
В мае 1872 года на территории Пензенской губернии началось строительство железной дороги, станция получила своё первоначальное название благодаря пензенскому помещику Николаю Васильевичу Воейкову, добившемуся прохождения железной дороги через Каменку и участвующему в финансировании строительства дороги. Участок Моршанск – Пенза – Сызрань протяженностью 520 км. был открыт 12 октября 1874 года.[2] В Каменке дважды встречали Николая Второго, первый раз в 1891 году, а второй - в 1904 г, для этого на станции была даже построена правительственная платформа.
После Октябрьской революции, в 1918 г. станция получила своё название по фамилии литературного критика В. Г. Белинского. Название связано с тем, что в 51 км от станции находится город Белинский с музеем-усадьбой В. Г. Белинского. В 35 км от станции находится музей-заповедник М. Ю. Лермонтова «Тарханы».
Станция стала настоящим стратегическим объектом в годы Великой Отечественной войны. Благодаря наличию железной дороги в Каменку были эвакуированы два завода с Украины. Здесь они объединились в завод "Белинсксельмаш". Со станции отправлялась на фронт военная продукция и на нее же привозили раненых. В 60-70-х годах станция переживала новый расцвет. Рос грузооборот, набирал мощность ведущий градообразующий завод "Белинсксельмаш", строился сахарный завод. Через станцию проходили десятки пассажирских поездов, преимущественно в Среднюю Азию и на восток. В эти годы через станцию следовали поезда "Москва-Пекин", "Москва- Владивосток", "Москва-Душанбе", "Москва-Ташкент", "Москва-Ашхабад", "Москва-Алма-Ата", "Москва-Фрунзе", фирменный поезд "Сура".
28 декабря 1978 г. был построен новый вокзал. В 2020 году проведен капитальный ремонт здания вокзала и пассажирской платформы. В одном из помещений вокзала устроен музей железнодорожного транспорта.
7 июня 2022 года состоялось открытие на территории железнодорожного вокзала памятника 61-й стрелковой дивизии, первого в России.
Фото[править | править код]
Дальнее следование по станции[править | править код]
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 93 | Пенза — Москва | 94 | Москва — Пенза |
| 121 | Пенза — Москва | 122 | Москва — Пенза |
| 131 | Орск — Москва | 132 | Москва — Орск |
| 149 | Самара — Минск | 150 | Минск — Самара |
Примечания[править | править код]
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Источник. Дата обращения: 6 февраля 2024. Архивировано 24 сентября 2021 года.
- ↑ Источник. Дата обращения: 6 февраля 2024. Архивировано 25 июня 2022 года.
Литература[править | править код]
- Пензенская энциклопедия. — М., 2001. — С. 49—51, 93—94, 226—227, 596.
- Газета Каменская Новь — "От "Воейково" до Белинской"" — 14 октября 2022 года — С.8