Грин, Виктор Хьюго

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 21 декабря 2022 года; проверки требуют 2 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Грин.
Виктор Хьюго Грин
англ. Victor Hugo Green
Грин в 1956 году
Грин в 1956 году
Имя при рождении Виктор Хьюго Грин
Дата рождения 9 ноября 1892(1892-11-09)
Место рождения Манхэттен, Нью-Йорк, США
Дата смерти 16 октября 1960(1960-10-16) (67 лет)
Место смерти Нью-Йорк
Гражданство  США
Род деятельности
почтальон, писатель, турагент
Отец Уильям Х. Грин
Мать Элис А. Холмс
Супруга Элма Дюк
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Виктор Хьюго Грин (англ. Victor Hugo Green, 9 ноября 1892 — 16 октября 1960) — афроамериканский почтовый служащий, писатель и турагент из находящегося в Нью-Йорке района Гарлем[1]. Наиболее известен как автор «Зелёной книги», путеводителя для чернокожих автомобилистов, который издавался в США с 1936 по 1966 год[2]. В период публикации выбор места ночлега, ресторана и даже автозаправочных станций был ограниченным для чернокожих не только в южных штатах, но и за их пределами. Сначала путеводитель издавался под названием The Negro Motorist Green Book («Зелёная книга негритянского автомобилиста»), а затем The Negro Travelers’ Green Book («Зелёная книга чернокожих путешественников»). Грин публиковал обзоры отелей и ресторанов, ведущих бизнес с афроамериканцами во времена действия в Соединённых Штатах «Законов Джима Кроу» и расовой сегрегации. Тираж его издания ежегодно составлял около 15 000 экземпляров.

В 1930-х годах Грин начал свою работу со сбора данных о магазинах, мотелях и автозаправочных станциях в районе Нью-Йорка, которые готовы были работать с чернокожими путешественниками, и уже в 1936 году опубликовал первый путеводитель[3]. Аналогичные путеводители пользовались спросом у евреев, которые также сталкивались с дискриминацией во время поездок[4]. Путеводитель Грина был настолько популярен, что автор впоследствии расширил его географию, охватив новые маршруты в Северной Америке. После ухода из почтовой службы Грин продолжил работу над обновлением «Зелёной книги». Кроме того, ему удалось организовать собственный бизнес, связанный с туристическим агентством, которое открыл в 1947 году.

Биография

[править | править код]

Названый в честь известного французского писателя, Виктор Хьюго Грин, родился 9 ноября 1892 года в Манхэттене, Нью-Йорк[5]. Он был старшим из трёх детей в семье Уильяма Х. Грина и его жены Элис, в девичестве Холмс. Впоследствии его семья переехала в штат Нью-Джерси, и вырос Грин уже в Хакенсаке[6]. Начиная с 1913 года работал в Почтовой службе США почтальоном округа Берген[5][3].

Грин был мобилизован в армию США во время Первой мировой войны[7], хотя пытался добиться освобождения от призыва в связи со своей деятельностью в почтовой службе[8]. В конечном итоге был направлен в подразделение снабжения полевой артиллерии 350-го полка 92-й стрелковой дивизии, дослужившись до звания полкового сержанта снабжения. 30 июня 1918 года со своим подразделением отплыл во Францию на военно-транспортном судне «SS President Grant[англ.]», следовавшим из Хобокена, штат Нью-Джерси. 16 февраля 1919 года вернулся в США из Бреста, Франция, уже на судне «SS Maui[англ.]», высадившись 28-го числа в Хобокене[9].

В Бруклине 8 сентября 1918 года Грин женился на Элме Дюк (1889—1978)[10], которая приехала в Нью-Йорк из Ричмонда, штат Виргиния[11], в период Великой миграции жителей южных штатов в северные регионы в начале XX века. После свадьбы пара поселилась в районе Гарлема, который представлял собой центр искусства и культуры чернокожих в период Гарлемского ренессанса, и привлекал афроамериканцев со всей страны. Грин вместе со своей женой проживал в квартире по адресу: Сент-Николас-авеню[англ.], 580[12]. Умер в 1960 году в Нью-Йорке[13].

Издательская и туристическая карьера

[править | править код]
Основная статья: Зелёная книга (путеводитель)

Когда наконец в XX веке легковые машины стали доступны афроамериканцам, которые также принимали участие в развитии американской автомобильной культуры, они всё ещё были ограничены рамками существовавшей в Соединённых Штатах расовой сегрегации. Законы штатов на юге требовали отдельных помещений для афроамериканцев, и многие мотели и рестораны в северных регионах страны также исключали их присутствие. «Для чернокожего путешественника, собравшегося по делам или на отдых, всегда было трудно найти подходящее жильё в отелях и гостевых домах, где его приняли бы»[14].

В 1936 году Грин «решил что-то предпринять в сложившейся ситуации. Он подумал о том, чтобы составить как можно более полный список всех первоклассных отелей в Соединённых Штатах, обслуживающих негров»[14]. Он собрал информацию об отелях, ресторанах и автозаправочных станциях, которые обслуживали афроамериканцев для своего первого издания The Negro Motorist Green Book. Поскольку в некоторых городах для чернокожих посетителей отели или мотели отсутствовали, он перечислил «туристические дома», владельцы которых готовы были сдавать комнату путникам[3][15]. В первом его издании содержались данные исключительно об объектах Нью-Йоркской агломерации[3]. В своём предисловии Грин написал:

В ближайшем будущем наступит день, когда это руководство не придётся публиковать. Именно тогда мы как раса будем иметь равные возможности и привилегии в Соединённых Штатах[3].

В Гарлеме Грин основал издательство для публикации своего путеводителя. В 1947 году создал Службу бронирования в период отпусков, таким образом, его туристическая фирма занималась вопросами приёма и размещения клиентов в принадлежащих чернокожим заведениях. К 1949 году путеводитель охватывал уже международные направления, такие как Бермудские Острова и Мексика; в нём перечислялись пункты питания, ночлега и автозаправочные станции[16]. В 1952 году Грин изменил название справочника на The Negro Travelers’ Green Book. Его офис был расположен в доме 200 на 135-й западной улице в Гарлеме[11].

В среднем каждый год Грин печатал 15 000 экземпляров своей книги, причём распространял по почте как среди чернокожих, так и среди белых предпринимателей[3]. Компания Esso, в отличие от конкурентов, предоставляла права владения и пользования автозаправочными станциями афроамериканским партнёрам. В то время периодические издания «Зелёной книги» можно было приобрести на станциях Esso[3]. Вместе с тем в ряде районов, издавались аналогичные руководства для евреев[4].

Публикация книги продолжалась даже после смерти её основного автора, а вдова Грина работала редактором вплоть до 1966 года[17][13], когда вышло последнее издание. Закон о гражданских правах 1964 года способствовал ликвидации режима расовой сегрегации и положил начало моральному устареванию руководства; цель, которую Грин описывал в своём вступлении к первому изданию фактически была достигнута[3].

Наследие

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Green Book Video Transcript - Route 66 (англ.). National Center for Preservation Technology and Training[англ.]. Дата обращения: 15 января 2019. Архивировано 3 января 2017 года.
  2. ↑ Emma Lacey-Bordeaux and Wayne Drash. Travel guide helped African-Americans navigate tricky times (англ.). CNN (25 февраля 2011). Дата обращения: 15 января 2019. Архивировано 28 февраля 2011 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 McGee, Celia (2010-08-22). "The Open Road Wasn't Quite Open to All". The New York Times (англ.). Архивировано 2 апреля 2015. Дата обращения: 15 января 2019. A Harlem postal employee and civic leader named Victor H. Green conceived the guide in response to one too many accounts of humiliation or violence where discrimination continued to hold strong
  4. ↑ 1 2 3 Freedom du Lac, J. (2010-09-12). "Guidebook that aided black travelers during segregation reveals vastly different D.C." The Washington Post (англ.). 0190-8286. Архивировано 11 ноября 2017. Дата обращения: 15 января 2019.
  5. ↑ 1 2 Victor H. Green in the World War II draft registration, Воинский учёт в Соединённых Штатах Америки, 1942 {{citation}}: |access-date= требует |url= (справка)
  6. ↑ 1910 Federal Census for Hackensack, Bergen County, New Jersey
  7. ↑ Farewell to Drafted Men (англ.) // The Record[англ.] : газета. — 1917. — 21 ноября. — P. 1. Архивировано 14 июня 2019 года.
  8. ↑ United States, Selective Service System. World War I Selective Service System Draft Registration Cards, 1917—1918. Washington, D.C.: National Archives and Records Administration. M1509, 4,582 rolls. Imaged from Family History Library microfilm.Ancestry.com. U.S., World War I Draft Registration Cards, 1917—1918 [database on-line]. Provo, UT, USA: Ancestry.com Operations Inc, 2005
  9. ↑ The National Archives at College Park; College Park, Maryland; Record Group Title: Records of the Office of the Quartermaster General, 1774—1985; Record Group Number: 92; Roll or Box Number: 194; Ancestry.com. U.S., Army Transport Service, Passenger Lists, 1910—1939 [database on-line]. Lehi, UT, USA: Ancestry.com Operations, Inc., 2016.
  10. ↑ License no. 15995 for Kings County for 1917. Municipal Archives of the City of New York, 31 Chambers Street, Room 103, New York City 10007
  11. ↑ 1 2 Dashiell, Novera C. The Negro Travelers' Green Book / Green, Victor H. // Many Happy Returns : [арх. 27 января 2019]. — Interactive. — University of South Carolina Library, 1956.
  12. ↑ 1930 Federal Census for Manhattan Borough (part of 21st Assembly District), City of New York, Enumeration District 31-1000, Page 5-A, Lines 15-16
  13. ↑ 1 2 Feature: The Green Book: The forgotten story of one carrier's legacy helping others navigate Jim Crow's highways (англ.) // The Postal Record : журнал. — National Association of Letter Carriers[англ.], 2013. — 23 сентября. — P. 22—25. Архивировано 19 декабря 2019 года.
  14. ↑ 1 2 Graham, Alfredo. Travel Whirl (англ.) // The New York Age[англ.] : газета. — 1958. — 23 августа. — P. 32. Архивировано 15 января 2019 года.
  15. ↑ Silva, Nikki; Nelson, Davia[англ.]. Hidden Kitchens: Stories, Recipes, and More from NPR's The Kitchen Sisters. — Rodale[англ.], 2005. — 278 p. — ISBN 978-1594863134.
  16. ↑ Justin Hyde. The Guide That Helped Black Motorists Drive Around Jim Crow (англ.). Jalopnik. Gizmodo Media Group[англ.] (17 января 2011). Дата обращения: 15 января 2019. Архивировано 7 октября 2012 года.
  17. ↑ 'Green Book' in 26th Year (англ.) // Pittsburgh Courier[англ.] : газета. — 1962. — 9 июня. — P. 19. Архивировано 17 декабря 2018 года.
  18. ↑ The Lincoln Theatre and Theater J present The Green Book (англ.). Lincoln Theatre. Дата обращения: 15 января 2019. Архивировано 22 июля 2011 года.
  19. ↑ Towne, Douglas. African-American Travel Guide (англ.) // Phoenix Magazine[англ.] : журнал. — 2011. — Июль. — P. 46. Архивировано 11 октября 2011 года.
  20. ↑ Hall, Michael Ra-Shon. The negro traveller's guide to a Jim Crow South: negotiating racialized landscapes during a dark period in United States cultural history, 1936–1967 (англ.) // Postcolonial Studies : журнал. — 2014. — Vol. 17, iss. 3. — P. 307—314. — doi:10.1080/13688790.2014.987898. Архивировано 26 марта 2019 года.

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Грин,_Виктор_Хьюго&oldid=135551407