Транспорт в Сьерра-Леоне

В Сьерра-Леоне, стране в Западной Африке, существует несколько систем транспорта: автомобильный, железнодорожный, воздушный и водный, включая сеть автомагистралей и несколько аэропортов.

Как и в Великобритании, в Сьерра-Леоне принято ездить по левой стороне дороги. В марте 1971 года в Сьерра-Леоне произошел переход на правостороннее движение. По закону в Сьерра-Леоне запрещено ввозить и регистрировать автомобили с правосторонним расположением руля, но в 2012 году правительство не смогло обеспечить соблюдение этого закона.

Международный транспорт

Из России в Сьерра-Леоне можно попасть (в основном) тремя путями:

• перелёт Москва—Лондон, Аэрофлот — Российские авиалинии; затем Лондон—Фритаун (Sierra National Airlines — SNA), при этом есть два варианта пересадки в Лондоне: с переездом из одного аэропорта в другой (гражданам России, находящимся на территории Великобритании не более 24 часов, транзитная виза не нужна) и без переезда (но в последнем случае стыковка рейсов более длительная).
• перелёт Москва — Париж — Фритаун, Air France. Прибытие в этом случае получается в Гвинею, г. Конакри, затем до Фритауна можно добраться за ещё 150—170 долларов частной авиакомпанией Paramount Airlines (владеют ей россияне). Время перелёта от Конакри примерно 40 минут.
• перелёт Москва (Минск-Варшава) — Брюссель — Фритаун

Железные дороги

1915 год, Фритаун, станция Шелкового Дерева.

В Сьерра-Леоне имеется 84 километра частной железной дороги капской колеи (1067 мм — 3 фута 6 дюймов) между морским портом Пепел и месторождением железной руды в Марампа. Эта дорога была отремонтирована компанией African Minerals, и используется, в основном, работниками шахт, но за плату доступ к ней предоставляется всем желающим. Эта же компания также занимается строительством новой железной дороги уже с европейской колеёй 1435 мм из шахты в Тонколеле до нового порта Тагрин.

Кроме того, в 1974 году закрылась государственная железная дорога Сьерра-Леоне с более узкой колеей 762 мм (2 фута 6 дюймов) от Фритауна через Бо до Кенемы и Дару с ответвлением на Макени.

Железнодорожное сообщение со смежными странами

• Гвинея — нет, изменение ширины колеи с 1067 мм на 1000 мм.
• Либерия — нет, одинаковая колея 1067 мм, или изменение ширины колеи с 1067 мм на 1435 мм.

В Сьерра-Леоне нет ширококолейных дорог; существующая дорога частная и используется ограниченно.

Дороги

Дороги в Сьерра-Леоне по состоянию на 2002 год.

• всего: 11 300 км (2002);
• асфальтированные 904 км;
• неасфальтированные 10 396 км.

Водные пути

В Сьерра-Леоне 800 км водных путей судоходны круглый год (2011).

Порты и гавани

Бонте, Фритаун, Пепел.

Набережная Елизаветы II в Фритауне является единственным глубоководным портом страны, способным принимать крупные грузовые и военные суда.

Торговое судоходство

Сьерра-Леоне имеет лишь 2 грузовых корабля.

Аэропорты

8 (2013)

Аэропорты с асфальтированными ВПП:

• всего 1
• более 3047 м: 1

Аэропорты с не асфальтированными ВПП:

• всего: 7
• от 914 до 1523 м: 7

Вертолётные площадки: 2

Общественный транспорт

Практически весь общественный транспорт Фритауна (а в нем живëт бо́льшая часть населения страны) — это такси. Такси здесь работают более или менее в пределах своего района. Иногда бывает довольно сложно и дорого доехать на такси до нужного места.

В последнее время на такси из Фритауна можно добраться в любую точку страны. Например, до Койду (ок. 350км) за 5-6 часов. Для европейца цена $100, аборигенам — $20–25

Кроме такси, циркулируют ещё и маршрутки, однако приезжие ими, как правило, не пользуются. В них практически нет свободных мест, а если человек не говорит на крио, то довольно сложно выяснить, куда едет маршрутка.

Существуют также автобусы, которые ходят из Фритауна в провинцию (и обратно), но опять же, приезжие из Европы их практически не используют.

Также есть судно на воздушной подушке и автомобильный паром — курсируют через пролив между Фритауном и аэропортом