Шектер, Томас
| |
Общая информация | |
Пол | мужской |
Гражданство | |
Дата рождения | 21 сентября 1980 (43 года) |
Место рождения | |
Ссылки | |
tscheck.com | |
![]() |
То́мас Ше́ктер (англ., африк. Tomas Scheckter; родился 21 сентября 1980 года в Монте-Карло, Монако) — потомственный южноафриканский автогонщик, второй сын Джоди Шектера. Вице-чемпион Мировой серии Ниссан (2001).
Общая информация
[править | править код]Томас — младший из двух сыновей южноафриканца Джоди Шектера от первого брака. Его старшего брата зовут Тоби.
Джоди и его брат Ян с детства занимались автоспортом и, в итоге, добрались до участия в Формуле-1. Ян этим и ограничился, а Джоди выиграл несколько гонок в рамках чемпионата мира, а в сезоне-1979 выиграл личный зачёт первенства. По окончании собственной гоночной карьеры Джоди всячески поощрял интерес сыновей к автоспорту.
Спортивная карьера
[править | править код]Томас впервые сел за руль карта в 11 лет на одном из южноафриканских картодромов. Сравнительно быстро юный гонщик смог не только бороться на равных со своими сверстниками, но и добиваться конкретного результата, вскоре став чемпионом ЮАР в одной из категорий.
В 1996 году Шектер-младший впервые попробовал себя в гонках формульного типа, приняв участие в гонках национального чемпионата сначала в классе Формула-Ви, а затем Формула-Форд. В последней Томас вскоре одержал несколько побед, заслужив согласие отца на переезд в Великобританию и участие в местных автоспортивных сериях. Там южноафриканец достаточно быстро смог начать бороться с лидерами пелотона и уже в первый год выиграл несколько гонок в местной Формуле-Рено и Формуле-Vauxhall Junior.
В 1999 году Шектер участвует в евросерии Формулы-Opel, где ему удаётся сходу стать чемпионом, параллельно побив рекорд чемпионата по числу выигранных гонок за сезон. В качестве бонуса к титулу организаторы оплачивают ему участие в заключительном этапе Европейской серии Ниссан. Томас оправдывает доверие, заняв в гонках на трассе имени Рикардо Тормо второе и первое места (кроме него в том сезоне столь стабильный один отдельно взятый этап смогли провести лишь два пилота, один из которых — Фернандо Алонсо — вскоре станет двукратным чемпионом мира в Формуле-1). Несмотря на столь впечатляющий дебют в серии Шектер в 2000 году участвует в менее статусных гонках в классе Формула-3: базовым для него становится британское первенство, где одержав две победы южноафриканец становится вице-чемпионом (впереди оказывает лишь недавний соперник по Формуле-Рено Антонио Пиццония). Также Томас участвует во всех престижных стартах этой категории, а во второй половине года находит финансирование на участие в итальянском и международном чемпионатах в классе Формула-3000 (и здесь ему удаётся несколько удачных гонок, принёсших пару подиумных финишей).
Найти финансирования на полный сезон в Международной Формуле-3000 не удаётся и Шектер возвращается в Европейскую серию Ниссан, подписав контракт с командой Vergani Racing. Весь год южноафриканец на равных боролся с французом Франком Монтаньи, но в конце сезона вынужден был уступить, дважды в последних трёх гонках угодив в аварию. Параллельно менеджмент устраивает Томаса на должность пилота-испытателя в команду Jaguar F1. Здесь, впрочем, южноафриканец долго не задержался — после раздутого СМИ инцидента в одном из ночных клубов руководство британской конюшни предпочло уволить южноафриканца.[1]
Закрытие единственного реального пути в Формулу-1 навело менеджмент автогонщика на необходимость попробовать себя в североамериканских сериях: при поддержке Red Bull Шектер устраивается в команду Эдди Чивера в Indy Racing League. Очаровавшая было многих природная скорость южноафриканца на деле не привела ни к чему хорошему: Томас слишком часто терял концентрацию на решающих стадиях гонки и попадал в необязательные аварии. Некоторое время на его сходы смотрели сквозь пальцы и в 2003 году Шектер даже смог оказаться в кокпите одной из боевых машин Chip Ganassi Racing. Одна из сильнейших команд «чампкаров» того времени сделала всё, чтобы максимально стабилизировать результаты Томаса, но проигрыш по итогам дебютного года в противостоянии со Скоттом Диксоном оказался столь велик, что Чип предпочёл не продлевать с ним контракт.
Следующие несколько лет в серии южноафриканец провёл сначала в Panther Racing (при нём скатившейся от статуса действующего чемпиона до середняка чемпионата), а затем в Vision Racing. И там и там Томас временами показывал свою скорость, но из-за постоянных аварий не реализовывал свои и без того всё меньшие и меньшие шансы на победы и достойные результаты в личном зачёте. Перед сезоном-2008 он потерял место место пилота на полном расписании и следующие четыре года появлялся на старте от случая к случаю, то заменяя выбывшим по медицинским причинам соперников, то насобирав под себя скромный спонсорский бюджет.
В период своей индикаровской карьеры южноафриканец также принимал участие и в других сериях: в 2005 году он выступал за команду ЮАР в A1 Grand Prix, а пару лет спустя стартовал в экипаже Vision Racing в 24 часах Дейтоны.
Статистика результатов в моторных видах спорта
[править | править код]Сводная таблица
[править | править код]Гонки формульного типа
[править | править код]Мировая серия Ниссан
[править | править код]Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Очки | Место | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Vergani | - | - | - | - | - | - | - | ![]() VA1 1 |
35 | 12-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | - | - | ![]() VA2 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Vergani | ![]() JA1 10 |
![]() ES1 1 |
![]() AL1 2 |
![]() VA1 1 |
![]() MO1 3 |
![]() MA1 5 |
![]() BA1 1 |
![]() VA3 НФ |
196 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() JA2 3 |
![]() ES2 1 |
![]() AL2 2 |
![]() VA2 2 |
![]() MO2 2 |
![]() MA2 2 |
![]() BA2 НФ |
![]() VA4 9 |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
IndyCar
[править | править код]Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | Шасси | Мотор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Очки | Место | |||||||||||||||||||||
2002 | Cheever | Dallara | Infiniti | ![]() HMS 6 |
![]() PHX 24 |
![]() FON 24 |
![]() NZR 21 |
![]() IND 26 |
![]() TXS 17 |
![]() PPI 16 |
![]() RIR 4 |
![]() KAN 15 |
![]() NSH 13 |
![]() MIS 1 |
![]() KTY 22 |
- | - | - | 210 | 14-й | ||||||||||||||||||||||||
2003 | Ganassi | G-Force | Toyota | ![]() HMS 8 |
![]() PHX 15 |
![]() MOT 16 |
![]() IND 4 |
![]() TXS 18 |
![]() PPI 8 |
![]() RIR 18 |
![]() KAN 9 |
![]() NSH 10 |
![]() MIS 3 |
![]() STL 4 |
![]() KTY 10 |
![]() NZR 19 |
![]() CHI 5 |
![]() FON 5 |
![]() TX2 15 |
356 | 7-й | |||||||||||||||||||||||
2004 | Panther | Dallara | Chevrolet | ![]() HMS 5 |
![]() PHX 16 |
![]() MOT 13 |
![]() IND 18 |
![]() TXS 20 |
![]() RIR 17 |
![]() KAN 15 |
![]() NSH 19 |
![]() MIL 21 |
![]() MIS 19 |
![]() KTY 22 |
![]() PPI 17 |
![]() NZR 13 |
![]() CHI 19 |
![]() FON 15 |
![]() TX2 18 |
230 | 19-й | |||||||||||||||||||||||
2005 | Panther | Dallara | Chevrolet | ![]() HMS 11 |
![]() PHX 17 |
![]() STP 17 |
![]() MOT 10 |
![]() IND 20 |
![]() TXS 1 |
![]() RIR 4 |
![]() KAN 5 |
![]() NSH 17 |
![]() MIL 3 |
![]() MIS 3 |
![]() KTY 21 |
![]() PPI 14 |
![]() SNM 16 |
![]() CHI 4 |
![]() WGL 20 |
![]() FON 7 |
390 | 9-й | ||||||||||||||||||||||
2006 | Vision | Dallara | Honda | ![]() HMS 9 |
![]() STP 12 |
![]() MOT 13 |
![]() IND 27 |
![]() WGL 10 |
![]() TXS 10 |
![]() RIR 7 |
![]() KAN 7 |
![]() NSH 15 |
![]() MIL 3 |
![]() MIS 5 |
![]() KTY 7 |
![]() SNM 17 |
![]() CHI 10 |
298 | 10-й | |||||||||||||||||||||||||
2007 | Vision | Dallara | Honda | ![]() HMS 8 |
![]() STP 6 |
![]() MOT 9 |
![]() KAN 5 |
![]() IND 7 |
![]() MIL 17 |
![]() TXS 14 |
![]() IOW 19 |
![]() RIR 7 |
![]() WGL 13 |
![]() NSH 11 |
![]() MDO 9 |
![]() MIS 11 |
![]() KTY 5 |
![]() SNM 8 |
![]() DET 13 |
![]() CHI 20 |
357 | 10-й | ||||||||||||||||||||||
2008 | Luczo Dragon | Dallara | Honda | - | - | - | -[4] | ![]() KAN 23 |
![]() IND 24 |
- | ![]() TXS 25 |
- | - | - | - | - | - | - | ![]() SNM 27 |
![]() DET 21 |
![]() CHI 26 |
66 | 31-й | |||||||||||||||||||||
2009 | Coyne | Dallara | Honda | - | - | - | ![]() IND 12 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 195 | 20-й | ||||||||||||||||||||||
Dreyer & Reinbold | - | - | - | - | ![]() MIL 13 |
![]() TXS 13 |
![]() IOW 6 |
![]() RIR 11 |
- | ![]() TOR 16 |
![]() EDM 19 |
![]() KTY 22 |
- | - | ![]() CHI 8 |
![]() MOT 23 |
![]() HMS 9 |
|||||||||||||||||||||||||||
2010 | Dreyer & Reinbold | Dallara | Honda | - | - | - | - | - | ![]() IND 15 |
![]() TXS 13 |
- | - | ![]() TOR 15 |
![]() EDM 19 |
- | - | - | - | - | - | 89 | 29-й | ||||||||||||||||||||||
Conquest | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ![]() CHI 28 |
![]() KTY 14 |
- | - | |||||||||||||||||||||||||||
2011 | SH / KV | Dallara | Honda | - | - | - | - | ![]() IND 8 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 52 | 32-й | |||||||||||||||||||||
Dreyer & Reinbold | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ![]() NHM 23 |
- | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||
SH / Dreyer & Reinbold | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ![]() BAL 22 |
- | - | - | ||||||||||||||||||||||||||
Fisher | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ![]() LVS Отм. |
Результаты в Indy 500
[править | править код]Год | Шасси | Мотор | СП | ФП | Команда | Примечание |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Dallara | Infiniti | 10-й | 26-й | Cheever | Пролидировал наибольшее число кругов среди всех пилотов, но попал в аварию в 4-м повороте. |
2003 | G-Force | Toyota | 12-й | 4-й | Ganassi | Пролидировал наибольшее число кругов среди всех пилотов. |
2004 | Dallara | Chevrolet | 10-й | 18-й | Panther | |
2005 | Dallara | Chevrolet | 11-й | 20-й | Panther | Авария. |
2006 | Dallara | Honda | 11-й | 27-й | Vision | Авария. |
2007 | Dallara | Honda | 10-й | 7-й | Vision | |
2008 | Dallara | Honda | 11-й | 24-й | Luczo Dragon | Механические проблемы. |
2009 | Dallara | Honda | 26-й | 12-й | Coyne | |
2010 | Dallara | Honda | 20-й | 15-й | Dreyer & Reinbold | Лидировал 5 кругов. |
2011 | Dallara | Honda | 21-й | 8-й | SH / KV |
Сводная статистика в гонках «чампкаров»
[править | править код]Сезоны | Команды | Старты | ПП | Победы | Подиумы | Top10 | Победы в Indy 500 | Титулы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10 | 11 | 119 | 8 | 2 | 4 | 38 | 0 | 0 |
Примечания
[править | править код]- ↑ Кого выгонят первым? (недоступная ссылка), Чемпионат.com
- ↑ Все очки набирались в общую копилку южноафриканской сборной. Указаны суммарные очки всех гонщиков, выступавших за ЮАР в том сезоне.
- ↑ В серии не было личного зачёта. Указано место сборной ЮАР в первенстве наций.
- ↑ Командам бывшей серии IRL было запрещено участвовать в этапе в Лонг-Бич, если они участвуют в этапе в Мотеги.
Ссылки
[править | править код]- Родившиеся 21 сентября
- Родившиеся в 1980 году
- Родившиеся в Монте-Карло
- Персоналии по алфавиту
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Картингисты
- Автогонщики ЮАР
- Пилоты Британской Формулы-3
- Пилоты Евро Формулы-3000
- Пилоты Формулы-Рено 3.5
- Пилоты Международной Формулы-3000
- Пилоты А1 Гран-при
- Пилоты IRL IndyCar
- Пилоты Инди-500 из ЮАР
- Обладатели титула «Новичок года» в 500 милях Индианаполиса
- Пилоты Grand-Am
- Пилоты 24 часов Дейтоны