Атоммаш

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 47°30′26″ с. ш. 42°13′25″ в. д. / 47.5073167° с. ш. 42.2236361° в. д. / 47.5073167; 42.2236361 (G) (O)

Атоммаш
Тип

Государственное предприятие

Год основания

1973 год

Прежние названия

ВЗТМ[прим. 1], ПО «Атоммаш», ПО «Атоммаш» им. Л.И. Брежнева[прим. 2], АООТ «Атоммаш», ОАО «Энергомаш-Атоммаш»

Расположение

Флаг России Волгодонск, Ростовская область

Отрасль

Энергетическое машиностроение

Продукция
  • Оборудование для атомной энергетики
  • Оборудование для нефтегазохимического комплекса
  • Оборудование для тепловой энергетики
Оборот

1,76 млрд. руб. (2010 год), 1,87 млрд. руб. (2009 год)[1]

Материнская компания

ОАО «Атомэнергомаш»

Сайт

atommash.ru

«Атомма́ш» — крупнейшее в СССР, а впоследствии в России производственное объединение атомного энергетического машиностроения. Расположено в городе Волгодонск Ростовской области. Официально ведено в эксплуатацию в 1978 году. Является одним из основных поставщиков оборудования для предприятий атомной промышленности, нефтегазового комплекса, тепловой энергетики. В 2012 году «Атоммаш» стал производственным филиалом ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в ОАО «Атомэнергомаш» — машиностроительный дивизион государственной корпорации «Росатом»[2][3][4].

История[править | править вики-текст]

1977 год, строители предприятия

1969—1974[править | править вики-текст]

В конце 60-х годов XX века в СССР возникла проблема с нехваткой электрической энергии в будущем, грозящей затормозить экономическое развитие страны. До 2000 года необходимо было в 5–7 раз увеличить количество электроэнергии, получаемой атомными электростанциями. Для этого требовалось производство новых энергоблоков АЭС, необходимое количество которых действующие заводы атомной тематики не могли поставить[5]. Для этого 26 ноября 1969 года постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР было объявлено о строительстве Волгодонского завода тяжёлого машиностроения (ВЗТМ). А 22 мая 1970 года комиссия Министерства тяжёлого энергетического и транспортного машиностроения СССР участвовала в выборе площадки для строительства завода в районе города Волгодонска Ростовской области[6]. Под строительство ВЗТМ была выбрана территория на противоположном от Волгодонска берегу Сухо-Соленовского залива. Для этого вначале отвели 200 гектаров земель совхоза имени А. Черникова и 200 гектаров совхоза «Добровольский». 8 июля 1972 года начался официальный набор рабочих и специалистов на строительство ВЗТМ. В период 1971—1973 годов осуществлялось создание инженерной инфраструктуры будущего предприятия. Географическое положение города Волгодонска выгодно отличало его от остальных в плане близости к южной металлургической базе страны и использования Волго-Донского судоходного канала для доставки на предприятие сырья, материалов, комплектующих узлов и отгрузки готовой продукции заказчикам. Водный канал значительно упрощал и удешевлял транспортировку тяжеловесных и крупногабаритных изделий в дальние регионы страны и мира через Азовское, Чёрное, Средиземное и Каспийское моря. Для производственной деятельности предприятия были построены автомобильные и железные дороги, создано авиационное сообщение. В 1972 году был разработан и рассмотрен технический проект завода. На основании экспертизы Минтяжмаша и Главгосэкспертизы Госстроя СССР, в ноябре 1974 года Совет министров СССР утвердил технический проект первой очереди промышленного комплекса ВЗТМ. Были определены основные задачи по его строительству на период с 1976 по 1980 гг., включавшие в себя создание и освоение мощностей первой очереди предприятия, а также подготовку и начало строительства второй очереди[6][7][8][9].

1974—1978[править | править вики-текст]

Строительство завода было объявлено Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. В Волгодонск начали приезжать специалисты и молодёжь по комсомольским путёвкам, стали прибывать первые стройотряды. Самым первым вручили ключи от комнат в только что построенных общежитиях[8][9]. 22 декабря 1975 года была установлена первая колонна главного корпуса завода (корпус №1). Александр Чемонин – корреспондент газеты «Известия» предложил назвать Волгодонский завод тяжёлого машиностроения «Атоммашем», и в марте 1976 года строящийся ВЗТМ был переименован в «Волгодонской завод атомного энергетического машиностроения - «Атоммаш»[10]. 18 декабря 1976 года была введена в эксплуатацию первая очередь корпуса №3, запуск которого был приурочен ко дню рождения Л.И. Брежнева. Запуск производства энергетического оборудования на «Атоммаше» был осуществлён уже в 1977 году. Официальное принятие в эксплуатацию первой очереди завода состоялось 18 декабря 1978 года в 12 часов 45 минут, когда председатель государственной комиссии, министр энергетического машиностроения В. В. Кротов поставил свою подпись под актом приёма первой очереди завода. Мощность предприятия по производству энергетического оборудования к 1978 году достигла 3 (трёх) миллионов киловатт в год[10][11].

1979—1986[править | править вики-текст]

Логотип предприятия до 1986 года

По проекту на Атоммаше мощности позволяли изготавливать 8 водо-водяных энергетических реакторов (ВВЭР-1000) в год мощностью 1000 МВт каждый. Кроме реакторов осуществлялось изготовление и сборка и другого оборудования, входящего в комплект блока АЭСпарогенераторов, машин перегрузки ядерного топлива, сепараторов-пароперегревателей, оборудования биозащиты, ёмкостей систем охлаждения активной зоны реактора и т. д. – всего 125 наименований.

В 1981 году на «Атоммаше» был произведён первый реактор для второго энергоблока Южно-Украинской АЭС[11]. Для обеспечения производственно-хозяйственной деятельности «Атоммаша», в соответствии с государственной программой социально-экономического развития, в Волгодонске была построена новая часть города со всей инфраструктурой (Новый город). До строительства «Атоммаша» население Волгодонска составляло 35 тысяч человек, а в 1981 году жителей было уже 135 тысяч. По генеральному плану в городе были построены: современные кварталы многоэтажных жилых домов, ясли, детские сады, школы, медицинские учреждения, предприятия торговли и общественного питания, предприятия бытового обслуживания, спортивно-оздоровительные комплексы, культурно-массовые заведения, общественные и административные здания и многое другое. Инфраструктуре «Атоммаша», необходимой для социально-экономического развития любого промышленного предприятия, могли позавидовать многие города и регионы страны. Важным фактом является и то, что расположенный на берегах Цимлянского водохранилища и реки Дон, Волгодонск имеет значительное географическое преимущество перед промышленными городами и регионами не только на Юге России[12]. К 1990 году выпуск годовой продукции на Атоммаше составлял около 130 тысяч тонн, при количестве персонала – 21 тысяча человек[13]. В архивных материалах об истории гиганта атомного машиностроения «Атоммаш» (Учебное пособие «История Донского края», раздел «Строители коммунизма», 1983), говорится:

«В годы десятой пятилетки на Донской земле развернулась гигантская стройка уникального завода Атоммаш, который будет производить тепловые реакторы для атомных электростанций Советского Союза и братских социалистических стран. Осенним утром 1974 г. в степи близ Волгодонска были вбиты в землю первые колышки, оградившие 600 га площади будущего гиганта. … В канун открытия XXVI съезда партии, в феврале 1981 г., изготовлен корпус первого Донского реактора. Рядом с заводом на берегу Дона вырастет город-спутник. В июле 1976 г. он принял первых новоселов, a всeгo в его благоустроенных многоэтажных домах будут жить 750 тыс. строителей, рабочих, инженеров и их семьи»[14]

.

1986—2012[править | править вики-текст]

Почтовая марка СССР 1978 "60 лет ВЛКСМ", посвящённая крупнейшим в стране стройкам: БАМ, КАМАЗ, Нечерноземье, Атоммаш

После катастрофы на Чернобыльской АЭС практически прекратилось развитие атомной отрасли в СССР. Доказательства специалистов, что изготавливаемые на Атоммаше реаторы ВВЭР-1000 более надёжные и безопасные, чем РБМК в Чернобыле ни к чему не привели. Было приостановлено строительство АЭС в СССР и государственное финансирование отрасли, и 5 реакторов с внутрикорпусным оборудованием остались на Атоммаше невостребованными. В связи с высокой стоимостью основных фондов повысилась себестоимость продукции Атоммаша и снизилась конкурентоспособность. В 1993 году производственное объединение было приватизировано и перепрофилировано на производство оборудования для металлургии и нефте-газохимического комплекса[5][15]. В 1997 году АООТ «Атоммаш» вошло группу предприятий «Энергомаш», ориентированную на производство газотурбинных ТЭЦ. Также на предприятии выполнялись и сторонние заказы для нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств. Производство ГТ-ТЭЦ, которые оказались менее востребованными, чем ожидалось, начало нести убытки и группа «Энергомаш» оказалась на грани банкротства. В 2010 году Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск Сбербанка (основного кредитора), поданный в конце 2009 года о солидарном взыскании задолженности с ряда предприятий группы «Энергомаш»[13][16][17][18].

После 2012 года[править | править вики-текст]

В конце 2012 года «Атоммаш» стал производственным филиалом ЗАО «АЭМ-технологии», входящего в состав машиностроительного дивизиона ОАО «Атомэнергомаш» государственной корпорации «Росатом», который с разрешения Федеральной антимонопольной службы взял в долгосрочную аренду всю площадку «Атоммаша», всё оборудование, перевёл на себя практически весь персонал[16][19]. С этого времени Атомэнергомашем реализуется программа восстановления производства оборудования для АЭС в сотрудничестве с предприятиями-партнёрами по атомной отрасли. В 2012 году совместное предприятие Атомэнергомаша и крупной французской машиностроительной компанией «Alstom» («Альстом-Атомэнергомаш» (ААЭМ)) выбрало производственную площадку «Атоммаша» для развёртывания производства оборудования машинных залов электростанций (в том числе паровых турбин) по французской технологии «Arabelle»[16][19]. В 2013 году суммарная стоимость заказов завода выросла в 5 раз по сравнению с предыдущим годом. Основное направление производства – оборудование для АЭС и газо-химическое оборудование. Впервые за 26 лет начато производство ядерного реактора, а именно новейшего реактора ВВЭР-1200 для Балтийской АЭС. В августе 2013 года был отгружен транспортный шлюз для Нововоронежской АЭС-2 общим весом около 350 тонн[8][20][21].

Достижения[править | править вики-текст]

Панорама «Атоммаша»
Изготовление реактора ВВЭР-1000 на предприятии

Производственные площади «Атоммаша» составляют около 6 млн кв. м. Качество оборудования для атомной энергетики, производимое ПО «Атоммаш», было подтверждено сертификатом ASME (Американского общества инженеров-механиков). Проектная мощность — 8 комплектов реакторного оборудования в год. В 1989 году предприятие произвело 4 полных комплекта оборудования. Производственное объединение «Атоммаш» являлось ключевым предприятием в системе Министерства среднего машиностроения СССР и выпускало широкий ассортимент высокотехнологичного оборудования для атомной энергетики и промышленности. Это предприятие производило ядерные реакторы типа ВВЭР, в том числе и СУЗ, парогенераторы, сепараторы-пароперегреватели и другое оборудование. На «Атоммаше» был изготовлен корпус реактора АСТ-500 для первой атомной станций теплоснабжения - Горьковской АСТ, а также узлы термоядерной установки «Токамак Т-15» со сверхпроводящим соленоидом, дающей поле индукцией 3,6 Тл для Курчатовского института[12]. Всего же продукция завода насчитывала 125 наименований изделий для атомных электростанций. Продукция «Атоммаша» в разное время поступала на многие атомные электростанции, в том числе на Ростовскую, Балаковскую, Крымскую и другие. До аварии на Чернобыльской АЭС «Атоммашем» было выпущено более 100 единиц высокотехнологичного оборудования для атомных электростанций, в том числе 14 реакторов ВВЭР-1000[22].

Помимо комплектного оборудования для АЭС по своему основному профилю, «Атоммаш» был способен производить свыше тысячи наименований современной конкурентоспособной продукции промышленного назначения и товаров народного потребления, в том числе: оборудование для энергетических (включая тепло-, гидро- и ветроэлектростанций), металлургических, горных, нефтегазодобывающих и перерабатывающих комплексов, компактные мини-заводы по нефтепереработке с производительностью от 50 до 500 тыс. тонн в год, конструкции для морских и речных грузовых и нефтеналивных портов, контейнеры для транспортировки и захоронения радиоактивных отходов, железнодорожные цистерны для перевозки жидкого газа, установки для опреснения морской воды, биоэнергетические установки для переработки отходов животноводства в удобрение с производством тепла и электроэнергии, оборудование для ракетно-космической индустрии и многое другое. Среди крупнейших постоянных заказчиков предприятия - такие компании как Лукойл, Атомэнергомаш, ГАЗПРОМ, Роснефть, Северсталь, Акрон, НЛМК, Еврохим, ТНК-ВР и другие. «Атоммаш» мог изготавливать оборудование и изделия с толщиной стенок от 1 до 400 мм, диаметром до 22 м, длиной до 80 м, весом до 1000 тонн. «Атоммаш» экспортировал свою продукцию в различные страны мире, включая Германию, США, Францию, Китай, Японию, Индию, Сингапур, Болгарию, Грецию, Турцию, Иран, Кубу, Индонезию.

Изготовление основного оборудования на «Атоммаше» осуществлялось в режиме замкнутого цикла, начиная от получения заготовки и заканчивая отгрузкой готового изделия. Для отгрузки и транспортировки тяжеловесных и крупногабаритных грузов на Цимлянском водохранилище был построен спецпричал, оснащённый двумя мощными кранами общей грузоподъёмностью 1200 тонн[23]. До 1990 года выпуск годовой продукции на ПО «Атоммаш» составлял порядка 130 тысяч тонн; число работающих на предприятии — 21 тысяча человек.

В условиях рыночных отношений «Атоммаш» стал многопрофильным. Предприятие перешло к производству технологического оборудования для целого ряда отраслей промышленности и транспорта: нефтеперерабатывающей, металлургической и т. д. К реализации стали приниматься и отдельные единичные заказы: для проекта космодрома морского базирования «Морской старт» на «Атоммаше» изготовили 140-тонный установщик для подъёма и установки ракеты на пусковой стол[24]. В 1998 году на атомную тематику приходилось около 30 % от объёмов производства предприятия, второе место занимало изготовление оборудования для металлургической промышленности (25,2 %), третье место - оборудование для нефтегазохимической промышленности (10,9 %)[25]. В 2000-е годы 80 % объёмов производства предприятия приходилось на изготовление оборудования для нефтепереработки и газохимии, 10 % - на оборудования для АЭС и 10 % - производство компонентов для газовых турбин и прочего оборудования. В начале 2000-х годов одним из основных видов деятельности предприятия стало производство по заказу АК «Транснефть» шиберных задвижек для магистральных нефтепроводов (с 1999 года)[26], свёрнутое к середине 2000-х годов. С 2002 по 2011 год на мощностях «Атоммаша», осуществлялось серийное производство газовых турбин для ТЭЦ малой мощности (до 36 МВт).

В декабре 2012 года решением совета директоров СП «Альстом-Атомэнергомаш» было принято разместить площадку для производства оборудования машинных залов в Волгодонском филиале «АЭМ-Технологии» (ПО «Атоммаш») в городе Волгодонске Ростовской области. Там же запущена подготовка производства отдельных компонентов тихоходной турбины, в рамках исполнения заказа для Балтийской АЭС. Основной причиной выбора «Атоммаша» стала возможность для изготовления любого энерго-машиностроительного оборудования, а также его отгрузки всеми видами транспорта, в том числе водным с собственного причала[3][27][28][29].

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • На строительстве «Атоммаша» с 1976 года работал известный в СССР электросварщик-инноватор, Дважды Герой Социалистического Труда Улесов А. А.[12] В своём интервью на радио Алексей Улесов рассказал, в частности, что при строительстве автогиганта «АвтоВАЗ» под каждую из основных колонн фундамента производственных корпусов заливали 11 кубометров бетона, при строительстве «КамАЗ» — 23 кубометра, а при строительстве «Атоммаш» — 760 кубометров бетона[30].
  • Международное агентство Executive Intelligence Review (EIR, США) в своём Выпуске 6 (№ 28) от 17.07.1979 опубликовало статью под названием «Атоммаш: Линия сборки атомных электростанций». Статья открыла для заинтересованных лиц в США ранее закрытую в СССР информацию о промышленном гиганте «Атоммаш», построенном на берегу Волго-Донского канала. Автор статьи Марша Фриман (авторитетный автор статей о космических и ядерных технологиях) высоко оценивала значение «Атоммаша». В частности, она писала: «Атоммаш — самый современный пример советского интегрированного промышленного комплекса.» ... «В Америке нет ничего подобного Атоммашу». Объективно сравнивая промышленные предприятия США по производству атомных реакторов (включая флагман компании «Вестингауз» во Флориде) с «Атоммашем», автор делала очевидный вывод в пользу последнего. «Ключ к процессу — стандартизация — пишет автор: «На Атоммаше выпускаются стандартные реакторы разных размеров, тогда как в США ядерные реакторы производятся четырьмя разными поставщиками, и каждый из них создаётся с нуля как единственный в своём роде»[31].
  • Владимир Виноградов, будущий основатель и Президент Инкомбанка, работал мастером, инженером-конструктором и Секретарём Комитета комсомола на ПО «Атоммаш» в 1979—1985 гг.
  • В 1987 году издательство «Плакат» (СССР, Москва) издало книгу «Я — Атоммаш» тиражом 25 000 экземпляров. Иллюстрированная 176-страничная книга повествовала о строительстве в Советском Союзе гиганта атомного машиностроения «Атоммаш», его производственной деятельности и влиянии на социально-экономическую жизнь города Волгодонск Ростовской области. Экземпляр книги «Я — Атоммаш» находится в Библиотеке Конгресса США[32].

Галерея[править | править вики-текст]

Производство
Крупногабаритный кантователь  
Сварочный комплекс  
Сборка корпуса реактора  
Технический контроль изделия  
Памятные знаки
Почтовая марка 1981 года  
Значок «Атоммаш»  
Значок «Атоммаш - Волгодонск»  
Медаль в честь пуска «Атоммаша»  

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. ВЗТМ - Волгодонской завод тяжёлого машиностроения
  2. С 1982 по 1991 годы История Волгодонска. Год 1982

Ссылки[править | править вики-текст]

Использованные источники[править | править вики-текст]

  1. Рейтинг крупнейших компаний ЮФО по объёму реализации продукции / «Эксперт Юг» №44-45 (184)
  2. АЭМ-Технологии разместили заказы на оборудование для АЭС на Атоммаше (рус.) (16 октября 2012). — РИА Новости. Проверено 29 сентября 2013.
  3. 1 2 Донской Атоммаш создаст СП с французами (рус.) (26 декабря 2012). — Российская газета. Проверено 29 сентября 2013.
  4. Росатом«получит в аренду «Атоммаш» (рус.) (17 октября 2012). — Ведомости. Проверено 29 сентября 2013.
  5. 1 2 Александр Ъ-Безменов, Иван Ъ-Петров. «Атоммаш, атом наш, атом ваш» (рус.) (30 марта 1996). — Общественно-политическая газета «Коммерсантъ». Проверено 7 октября 2013.
  6. 1 2 Вкладка «История» (рус.) (2012). — Официальный сайт «Атоммаш». Проверено 7 октября 2013.
  7. Садошенко С. Я - Атоммаш. — «Плакат», 1987. — 176 p.
  8. 1 2 3 Портфель заказов «Атоммаша» вырос в 2013 году до 10,3 млрд рублей (рус.) (15 мая 2013). — Российское агентство международной информации «РИА Новости». Проверено 7 октября 2013.
  9. 1 2 История возникновения города Волгодонска (рус.). — Официальный сайт Администрации города Волгодонска. Проверено 7 октября 2013.
  10. 1 2 История города (рус.). — Официальный сайт Администрации города Волгодонска. Проверено 7 октября 2013.
  11. 1 2 Садошенко С. С. Я - Атоммаш. — «Плакат», 1987. — 176 p.
  12. 1 2 3 Книга: «Я - Атоммаш» (иллюстрированная серия: «Флагманы социалистической индустрии») - Москва, Плакат, 1987, стр.3-6
  13. 1 2 История Волгодонска. АТОММАШ (II) (рус.) (17 февраля 2012). — Электронное периодическое издание «оВолгодонске.ру». Проверено 7 октября 2013.
  14. Демешина Е. И., Хмелевский К. А. 'История Донского края. Учебное пособие для учащихся 9 - 10-х классов средней школы' - Ростов-на-Дону: Ростовское книжное издательство, 1983 - с.112
  15. Татьяна Хорошилова. Седьмой председатель (рус.) (24 сентября 2009). — Официальный печатный орган Правительства Российской Федерации «Российская газета». Проверено 7 октября 2013.
  16. 1 2 3 Олеся Елькова. Андрей Никипелов, «Атомэнергомаш»: Уже появляется ощущение, что мы одна компания (рус.) (21 марта 2013). — Ежедневная аналитическая газета «РБК daily». Проверено 7 октября 2013.
  17. Милана Челпанова, Даниил Шабашов. Сбербанк дожимает «Энергомаш» (рус.) (23 июня 2010). — Ежедневная аналитическая газета «РБК daily». Проверено 7 октября 2013.
  18. Даниил Шабашов. «Энергомаш» не устоял перед Сбербанком (рус.) (22 июня 2010). — Ежедневная аналитическая газета «РБК daily». Проверено 7 октября 2013.
  19. 1 2 Владимир Штанов. Росатом«получит в аренду «Атоммаш» (рус.) (17 октября 2012). — Ежедневная деловая газета России «Ведомости». Проверено 7 октября 2013.
  20. «Атоммаш» утяжелит портфель заказов (рус.) (9 июля 2013). — Общественно-политическая газета «Коммерсантъ». Проверено 7 октября 2013.
  21. Артём Павлов. «Атоммаш» займётся своим делом (рус.) (12 декабря 2012). — Городской портал «Волгодонск Про». Проверено 7 октября 2013.
  22. «Атоммаш», атом наш, атом ваш / Газета «Коммерсантъ», №53 (1011) от 30.03.1996
  23. Козловый кран для завода «Атоммаш»
  24. «Атоммаш» рвётся в космос/ Новости космонавтики № 24 за 1997 год
  25. Квартальный отчет ОАО «ЭМК-Атоммаш» за 2000 год
  26. Конец благоденствия / Приложение к газете «Коммерсантъ» №43 (2412) от 14.03.2002
  27. Безоблачное будущее «Альстом-Атомэнергомаш» (рус.) (26 июня 2012). — независимый информационный ресурс атомной отрасли «Nuclear.ru». Проверено 7 октября 2013.
  28. «Альстом Атомэнергомаш» поставит оборудование для Балтийской АЭС (рус.) (2 февраля 2012). — Информационный ресурс «РИА Новости». Проверено 7 октября 2013.
  29. «Атоммаш» приютит СП «Альстом-Атомэнергомаш» (рус.) (25 декабря 2012). — Информационный ресурс «РБК daily». Проверено 7 октября 2013.
  30. Интервью с Дважды Героем Улесовым А. А. об «Атоммаше» в 1981 году
  31. Executive Intelligence Review (U.S.), Volume 6, Number 28, 17.07.1979
  32. Библиотека Конгресса США, кодовый номер DK651.V557 I18 1987