Буслов, Антон Сергеевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Антон Буслов
Anton Buslov.jpg
Имя при рождении:

Антон Сергеевич Буслов

Род деятельности:

Журналист, физик, транспортный эксперт

Дата рождения:

4 ноября 1983({{padleft:1983|4|0}}-{{padleft:11|2|0}}-{{padleft:4|2|0}})

Место рождения:

Воронеж, РСФСР, СССР

Гражданство:

РоссияFlag of Russia.svg Россия

Дата смерти:

20 августа 2014({{padleft:2014|4|0}}-{{padleft:8|2|0}}-{{padleft:20|2|0}}) (30 лет)

Место смерти:

Нью-Йорк, США

Сайт:

mymaster.livejournal.com

Анто́н Серге́евич Бу́слов (4 ноября 1983, Воронеж — 20 августа 2014[1], Нью-Йорк) — штатный колумнист[2] журнала The New Times, урбанист, занимавшийся проблемами транспорта, топ-блогер Самарской области по версии ТРК ТЕРРА[3] и по версии губернатора Самарской области[4], ведший блог в ЖЖ ЖЖ-авторmymaster. По образованию — инженер-физик (окончил Высшую школу физиков МИФИ-ФИАН им. Н. Басова, диплом защищал на кафедре экспериментальной ядерной физики и космофизики Национального исследовательского ядерного университета (МИФИ). Профессиональную деятельность начинал как инженер-астрофизик[5] в МИФИ. Создатель общественной организации «Комитет — Воронежцы за трамвай»[6]. Сопредседатель и соучредитель межрегиональной общественной организации «Город и транспорт»[7]. Вёл общественную деятельность. Эксперт по транспорту фонда содействия развитию городов «Городские проекты Ильи Варламова и Максима Каца». Известен также в связи с увольнением по собственному желанию из МИФИ в знак протеста против «клерикализации» высшей школы[8][9].

По данным автоматической статистики «Живого Журнала»[10] на 12 сентября 2013 года блог Антона Буслова имел 5900 подписчиков и находился в общем рейтинге пользователей на 69 месте.

Биография[править | править вики-текст]

Со слов Антона[11], он родился и вырос в г. Воронеже. В 2000 году окончил Воронежский политехнический Лицей № 1 и поступил в Воронежский государственный университет на физический факультет. В феврале 2001 года перевёлся в МИФИ и в 2006 году окончил Высшую школу физики МИФИ-ФИАН, после чего там же поступил в аспирантуру. Во время обучения в аспирантуре принимал участие в разработке системы управления космического аппарата «Коронас-Фотон», разработанного для изучения Солнца. Уволился из МИФИ в 2012 году «в знак протеста против процесса открытия в структуре НИЯУ МИФИ религиозных структурных подразделений»[9] (имея ввиду планировавшееся открытие кафедры теологии). Активно занимался общественной деятельностью.

Научная деятельность[править | править вики-текст]

В составе исследовательского проекта «Коронас-Фотон» разрабатывал системы наземного комплекса управления и наземного комплекса получения и обработки результатов для целевой нагрузки космического аппарата «Коронас-фотон». Соавтор ряда научных публикаций на космическую тематику[12]. Ушел из МИФИ из-за разногласий с политикой ректора относительно создания кафедры теологии в институте[8][9].

Общественная деятельность[править | править вики-текст]

Основатель и учредитель общественной организации «Комитет — воронежцы за трамвай»[13], которая занималась спасением электротранспорта города Воронеж от уничтожения[14]. Комитет впоследствии стал базой для межрегиональной общественной организации «Город и транспорт»[7]. В 2004 году создал сайт Samaratrans.info[15], посвящённый городскому транспорту города Самары. Принимал участие в разработке официального сайта транспортного оператора Самары[16]. С 2011 года являлся советником по вопросам транспорта мэра г. Самара, где осуществлял консалтинг в области планирования инфраструктуры города[17][18] и в первую очередь его транспортной инфраструктуры[19]. Добился отмены запрета фотосъёмки в метрополитенах Самары, Казани, Екатеринбурга и Нижнего Новгорода[20][21][22]. С 2012 года активно участвовал в работе «Городских проектов», где занимался вопросами транспорта и урбанистики. В рамках выставки «Города для людей» выступал с курсом лекций о транспорте[23]. В 2013 году принимал участие в работе по проведению экспертной оценки проекта реконструкции Ленинского проспекта и строительства северо-западной хорды совместно с профессором университета Пенсильвании В. Вучиком (Vukan R. Vuchic). Один из авторов конкурсной документации на создание обновлённой карты метрополитена Москвы[24]. Длительное время занимался консалтингом в области транспорта для государственных, муниципальных, общественных и коммерческих проектов.

Журналистика[править | править вики-текст]

Редактор электронного информационного портала «Ситибум» (Йополис)[25].

Два года, с ноября 2012 вёл постоянную колонку в журнале The New Times[26], где описывал свою историю борьбы с раком.[27] Лишь две колонки вместо него написал его брат.[28]

С 2004 года вёл блог в ЖЖ под ником mymaster[29], где поднимал социальные вопросы, описывал пути решения транспортных и политических проблем, рассказывал о своих путешествиях в разные города мира и делился наблюдениями об их структуре и транспортной системе. Отдельным интересом являются трамваи, история их создания и современные технологии разработки новых моделей. Также в блоге широко освещались вопросы лечения рака и вопросы, с которыми сталкиваются больные раком люди.

Профильные статьи из блога периодически перепечатывались различными СМИ[30].

Болезнь[править | править вики-текст]

В январе 2011 года у него была диагностирована лимфома Ходжкина. Проходил лечение в РОНЦ (Москва) и Самарском областном клиническом онкологическом диспансере. После исчерпания возможностей лечения в России нашёл возможность продолжить лечение в клинике Колумбийского университета (Нью-Йорк, США), для чего провёл сбор пожертвований в Интернете среди читателей своего блога[31][32]. В сборе средств приняло участие более 30 тысяч человек и необходимая сумма была собрана в течение недели[33], что оказалось самым быстрым сбором средств для отдельного человека в рунете[источник?]. В связи с осложнениями, возникшими при лечении, вынужден был повторно обратиться[34] к своим «30000 друзей»[35] для сбора дополнительной суммы на лечение, которая также была собрана. Проходил лечение и реабилитацию в клинике Колумбийского университета. Оказывал моральную и информационную поддержку больным раком[36].

Скончался 20 августа 2014 года[1].

Семья[править | править вики-текст]

Отец — инженер, мать — домохозяйка, брат Дмитрий, сестра Анастасия.

Дважды женат. Первый раз женился в 2005 году, брак распался в 2009 году.

Второй раз женился в 2012, жена Мария: «Я сделал предложение своей девушке не после того, как у меня нашли рак, а именно после того, как мне сказали, что жить осталось полтора-два года»[37].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 От нас ушел Антон Буслов // The New Times, 20.08.2014
  2. Статьи Антона Буслова в The New Times
  3. Телерадиокомпания «Терра»: Лучший блогер 2012 года — Антон Буслов
  4. Волжская коммуна: Названы победители конкурса на призы губернатора
  5. Энциклопедия МИФИ: Буслов Антон Сергеевич
  6. ОО «Комитет — Воронежцы — за трамвай»
  7. 1 2 МОО «Город и транспорт» vk.com/vrntrans
  8. 1 2 Коммерсантъ.ru: Ядерной энергетике не нужна Божья помощь
  9. 1 2 3 Россия 24: Ученые-ядерщики выступили против «религиозных подразделений» в МИФИ
  10. Статистика пользователя ЖЖ «mymaster»
  11. Автобиографические заметки // Блог Буслова Антона
  12. Список публикаций результатов проекта «КОРОНАС-ФОТОН» (файл doc)
  13. Общественный комитет «Воронежцы — за трамвай»
  14. История работы ОО «Воронежцы за трамвай»
  15. Страница автора на samaratrans.info
  16. Транспортный оператор Самары, «О сайте»
  17. Чувство собственного пространства. Интервью Антона Буслова. Первая часть — «Новая газета в Поволжье»]
  18. «Мне пожелали здоровья самарские оппозиционеры и самарские единороссы» — Пост в Живом Журнале Mymaster
  19. Интервью мэра Самары «Новой газете»
  20. Комсомольская правда: Московский блогер снял запрет на фотосъемку в екатеринбургском метро
  21. РИА Новый регион — Екатеринбург: Московский блогер добился отмены запрета на фотосъемку в Екатеринбургском метрополитене
  22. Запрет видеосъемки в Нижнем Новгороде обжалован прокуратурой // Пост в Живом Журнале Mymaster
  23. Лекции о транспорте, канал Городские Проекты на Youtube
  24. Публикации в «Известия»
  25. Публикации на Ситибуме
  26. Публикации в The New Times
  27. Скончался Антон Буслов // EchoMSK, 20 августа 2014
  28. Буслов Дмитрий, «Надежда на уникальность» // The New Times, 11-15.08.2014
  29. ЖЖ-авторmymaster — Буслов, Антон Сергеевич в «Живом Журнале»
  30. Публикации в «Новой газете»
  31. Сбор средств на лечение
  32. Комсомольская правда: пусть Антон Буслов поживет подольше
  33. Председателю общества «Воронежцы за трамвай» Антону Буслову помогли собрать на лечение рака 4,5 млн рублей
  34. Сбор денег на трансплантацию костного мозга
  35. 30000 друзей Антона Буслова vk.com/event45236728
  36. Интервью журналу «Psychologies»
  37. The New Times: Рак или не рак — какая, в сущности, разница?

Ссылки[править | править вики-текст]