Бёрлинг, Джордж Фредерик

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Джордж Бёрлинг
англ. George Beurling
George Beurling Vancouver 1943.jpg
Баз Бёрлинг, 2 марта 1943 года.
Прозвище

Баз, Сумасброд
Дата рождения

6 декабря 1921
Место рождения

Верден, Квебек, Канада
Дата смерти

20 мая 1948 (26 лет)
Место смерти

Рим, Италия
Род войск

Ensign of the Royal Air Force.svg ВВС Великобритании
Royal Canadian Air Force Ensign (1941-1968).svg Королевские ВВС Канады
Israel Air Force Flag.svg ВВС Израиля
Годы службы

1941 — 1945
Часть

403-я эскадрилья RСAF
41-я эскадрилья RAF
Сражения/войны

Вторая мировая война:
Награды и премии
Кавалер ордена «За выдающиеся заслуги»
Крест «За выдающиеся лётные заслуги» (Великобритания)
 Distinguished Flying Medal ribbon.svg

Джордж Фредерик Бёрлинг (англ. George Frederick Beurling, 6 декабря 1921 года, Верден, Квебек, Квебек — 20 мая 1948 года Рим, Италия) по прозвищу Баз (англ. Buzz) или Сумасброд (англ. Screwball) — лучший канадский лётчик-ас Второй мировой войны, сбивший в составе Королевских ВВС Великобритании (RAF) 31 самолёт противника (в том числе только над Мальтой — 26)[1].

Содержание

Биография [править]

Джордж Бёрлинг родился 6 декабря 1921 года в Вердене (англ. Verdun), пригороде Монреаля (провинция Квебек, Канада). Свой первый полёт Бёрлинг совершил в 1938 году, а затем, вопреки желанию родителей, которые хотели, чтобы их сын поступил в университет, Джордж бросил школу (не закончив 9-й класс) и сбежал из дома. В Грейвенхёрсте (англ. Gravenhurst), небольшом городке в Онтарио, Бёрлинг получил работу по перевозке воздушных грузов для горнорудных компаний, где, летая вторым пилотом, приобрёл опыт пилотирования. После получения лётной лицензии Джордж отправился в Ванкувер, надеясь получить там коммерческую лицензию и присоединиться к американскому добровольческому подразделению «Летающие тигры» (или AVG, от англ. American Volunteer Group), воевавшему против японцев на стороне Китайской республики.

При попытке записаться в AVG Бёрлинг был задержан за нелегальный переход через границу и депортирован обратно в Канаду. К этому времени уже началась Вторая мировая война, и Джордж одним из первых идёт на вербовочный пункт, где снова терпит неудачу. Тогда Бёрлинг пытается записаться в Финские ВВС, воевавшие в Зимней войне против РККА, но у него ничего не выходит (на тот момент Джорджу было всего 18 лет и для успешного завершения требовалось согласие родителей, которого Бёрлинг, естественно, не получил). В Королевские военно-воздушные силы Канады Джорджа не взяли из-за недостаточного образования[1].

Бёрлинг снова покидает дом и, приехав в Англию, пытается записаться в Королевские военно-воздушные силы Великобритании (RAF). И только в сентябре 1940 года[2] Баз Бёрлинг становится пилотом RAF[3] (Джордж был вынужден возвращаться в Канаду, так как забыл взять с собой свидетельство о рождении).

Вторая мировая война [править]

После тестирования, выявившего, что Бёрлинг неплохо пилотирует, его направляют в специальную истребительную школу для освоения Спитфайра. Учителем Бёрлинга становится известный британский ас Джинджер Лейси (англ. James Harry Lacey). Джинджер даже предлагал Бёрлингу остаться в школе инструктором (с автоматическим получением офицерского звания), однако Джордж с возмущением отказался от «гражданской» работы и был направлен рядовым в 403-ю эскадрилью (англ. 403 Training Squadron), откуда вскоре был переведён в 41-ю эскадрилью RAF (англ. No. 41 Squadron RAF), в основные задачи которой входили охрана конвоев и операции над территорией Франции.

Свою первую победу Бёрлинг одержал 1 мая 1942 года, сбив Фокке-Вульф Fw 190 очередью всего из двух пулемётов. Уже через несколько дней Джордж сбил второй самолёт, для чего оставил строй и бросил своего ведущего без прикрытия. Такой поступок вызвал неприязнь со стороны товарищей и недовольство начальства. Потому при первой же возможности Бёрлинг переводится на Мальту в 249-ю эскадрилью (англ. No. 249 Squadron RAF), для отражения атак ВВС Третьего рейха и фашистской Италии на остров[4].

Именно на Мальте Баз Бёрлинг получил прозвище «Сумасброд». 6 июля 1942 года, в свой первый боевой вылет над Мальтой, Бёрлинг сбил три самолёта противника, тем самым став лётчиком-асом[5], а 10 июля Бёрлинг довёл счёт своих мальтийских побед до пяти[6]. К 24 июля 1942 года Джордж был уже награждён медалью «За выдающиеся лётные заслуги» (DFM)[7]. 27 июля Бёрлинг сбил одну из лучших итальянских пар: аса Фьюрио Никлота (англ. Furio Niclot Doglio) и его ведомого, за что 4 сентября был награждён планкой к DFM[8]. 30 июля Бёрлинг был произведён в офицеры[8].

К октябрю 1942 года Баз Бёрлинг имел на своём счету 20 побед над самолётами противника, и 16 октября был награждён крестом «За выдающиеся лётные заслуги» (DFC)[9].

Баз Бёрлинг в госпитале после аварии транспортника 31 октября 1942 года, 1943 год.

Последний свой бой на Мальте Джордж Бёрлинг провёл 14 октября 1942 года. Подразделение из семи «Спитфайров» атаковало восьмёрку вражеских «Ю-88», сопровождаемую несколькими десятками истребителей. Бёрлинг сбил три самолёта противника, но его истребитель был повреждён, а сам он ранен. Очевидно, он был вынужден прыгать из горящего самолёта.

31 октября 1942 года, после госпитализации, Бёрлинга отправили в Британию. Перелёт проходил на переделанном под транспортник бомбардировщике Liberator, в котором 19 пассажиров размещались в бомбовом отсеке и фюзеляже без сидений. Над Гибралтаром самолёт попал в шторм и при снижении в условиях плохой видимости упал в воду. Из всего экипажа выжили только трое, включая Джорджа, который проплыл 150 метров до берега и вновь был госпитализирован. 4 ноября 1942 года Бёрлинг был награждён орденом «За выдающиеся заслуги»[10].

По возвращении Бёрлинг был направлен в Канаду, где занимался пропагандистской деятельностью, направленной на получение займов, принимал участие в торжественном параде в Вердене, встречался с премьер-министром Макензи Кингом. 30 января 1943 года Бёрлинг получил повышение[11], однако вернулся в Великобританию только летом. В Ванкувере Джордж познакомился со своей будущей женой Дианой Уиттолл (англ. Diana Whittall).

Бёрлинг и премьер-министр Канады Кинг, 1943 год.

В Англии Бёрлинг был назначен инструктором, но уже 1 сентября 1943 года Джордж перевёлся в ВВС Канады и снова вошёл в состав 403-й эскадрильи[12]. В апреле 1944 года Бёрлинг вернулся в Канаду, предпринимал попытки вступить в ВВС США, но безуспешно. К концу войны на счёту командира ведущего звена эскадрильи База Бёрлинга были 31 личная и 1 совместная победы, 9 повреждёных самолётов противника.

Израильские ВВС [править]

В марте 1945 года брак Бёрлинга распался, но официального развода супруги так и не получили[13]. Джордж пытался найти себя в гражданской жизни, но не смог. Бывший ас даже работал уличным торговцем в Монреале. Когда начался арабо-израильский конфликт, Бёрлинг записался добровольцем в ВВС Израиля. В мае 1948 года Джордж с группой таких же наёмников прибыл на сборный пункт в Италию.

Утром 20 мая 1948 года Баз Бёрлинг поднял с военного аэродрома в Риме транспортный самолёт для облёта. Самолёт взорвался, едва оторвавшись от полосы, оба пилота погибли. Это была десятая авария Бёрлинга. Согласно официальной версии, авария случилась в результате внутренней неисправности (карбюратора)[14].

Гроб с телом Бёрлинга в течение трёх месяцев находился на складе кладбища в Верано (англ. Verano Monumental Cemetery), а затем, когда вдова Бёрлинга смогла приехать, был торжественно предан земле на протестантском кладбище, между останками Перси Шелли и поэта Джона Китса. После того как прах Бёрлинга пролежал на кладбище Верано два года, гроб был перенесён, и останки Бёрлинга, как героя Израиля, были захоронены на кладбище на горе Кармель[15].

Награды [править]

Distinguished Flying Medal ribbon.svg Медаль «За выдающиеся лётные заслуги» (DFM)[7] и планка к ней[8];
Uk dfc rib.png Кавалер креста «За выдающиеся лётные заслуги» (DFC)[9];
Dso-ribbon.png Кавалер ордена «За выдающиеся заслуги» (DSO)[10].

Примечания [править]

  1. ↑ 1 2 Спик М. Истребители // Глава 4. Мальтийские соколы. Июнь 1940 г. — ноябрь 1942 г. = Allied Fighter Aces: The Air Combat Tactics and Techniques of World War II. — Асы союзников. — Смоленск: Русич, 2000. — 464 с. — (Мир в войнах). — 4000 экз. — ISBN 5-8138-0490-0
  2. ↑ Spick, 1997, p. 119
  3. ↑ Nolan, 1982, p. 24
  4. ↑ Nolan, 1982, p. 30
  5. ↑ Cull and Galea, 2005, pp. 188–192
  6. ↑ Cull and Galea, 2005, p. 203
  7. ↑ 1 2 London Gazette: (Supplement) no. 35646. p. 3303  (англ.) (pdf) (24 July 1942). Архивировано из первоисточника 15 августа 2012. Проверено 20 июля 2011.
  8. ↑ 1 2 3 London Gazette: (Supplement) no. 36691. p. 3861  (англ.) (pdf) (1 September 1942). Архивировано из первоисточника 15 августа 2012. Проверено 20 июля 2011.
  9. ↑ 1 2 London Gazette: (Supplement) no. 35747. p. 4487  (англ.) (pdf) (13 October 1942). Архивировано из первоисточника 15 августа 2012. Проверено 20 июля 2011.
  10. ↑ 1 2 London Gazette: (Supplement) no. 35768. p. 4753  (англ.) (pdf) (30 October 1942). Архивировано из первоисточника 15 августа 2012. Проверено 20 июля 2011.
  11. ↑ London Gazette: (Supplement) no. 35919. p. 978  (англ.) (pdf) (23 February 1943). Архивировано из первоисточника 15 августа 2012. Проверено 20 июля 2011.
  12. ↑ London Gazette: (Supplement) no. 36196. p. 4412  (англ.) (pdf) (1 October 1943). Архивировано из первоисточника 15 августа 2012. Проверено 20 июля 2011.
  13. ↑ Nolan, 1982, p. 123
  14. ↑ Nolan, 1982
  15. ↑ Nolan, 1982, pp. 173—174

Литература [править]

commons: Джордж Бёрлинг на Викискладе?
  • Spick M. Allied fighter aces: the air combat tactics and techniques of World War II. — London: Greenhill Books, 1997. — 239 с. — ISBN 1853672823
  • Nolan B. Hero: The Buzz Beurling Story. — Canada: Penguin Group, 1982. — 202 с. — ISBN 0140062661
  • Cull B., Galea F. Spitfires Over Malta: The Epic Air Battles of 1942. — London: Grub Street, 2005. — 402 с. — ISBN 9781904943303

Ссылки [править]

Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Бёрлинг,_Джордж_Фредерик&oldid=53143006»