Катастрофа L-1011 в Далласе

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Рейс 191 Delta Air Lines
Delta 191 wreckage.jpg
Хвостовая часть рейса 191
Общие сведения
Дата

2 августа 1985 года

Время

18:05 EDT

Характер

При посадке врезался в водонапорную башню

Причина

Турбулентность из-за сложных погодных условий, микропорыв

Место

Соединённые Штаты Америки в 2 км от аэропорта Даллас/Форт-Уэрт (Техас, США)

Координаты

32°55′06″ с. ш. 97°01′25″ з. д. / 32.91833° с. ш. 97.02361° з. д. / 32.91833; -97.02361 (G) (O)Координаты: 32°55′06″ с. ш. 97°01′25″ з. д. / 32.91833° с. ш. 97.02361° з. д. / 32.91833; -97.02361 (G) (O)

Погибшие

137 (1 на земле)

Раненые

27 (1 на земле)

Воздушное судно

11ak - Delta Air Lines Lockheed L-1011 TriStar 1; N722DA@FLL;30.01.1998 (5016627744).jpg
Lockheed L-1011 TriStar авиакомпании Delta Air Lines, идентичный разбившемуся

Модель

Lockheed L-1011-385-1 TriStar

Авиакомпания

Соединённые Штаты Америки Delta Air Lines

Пункт вылета

Соединённые Штаты Америки Международный аэропорт Форт-Лодердейл/Холливуд, Форт-Лодердейл (Флорида), США

Остановки в пути

Соединённые Штаты Америки Международный аэропорт Даллас/Форт-Уэрт, Даллас (Техас), США

Пункт назначения

Соединённые Штаты Америки Международный аэропорт Лос-Анджелес, Лос-Анджелес (Калифорния), США

Рейс

DL191

Бортовой номер

N726DA

Дата выпуска

18 февраля 1979 года (первый полёт)

Пассажиры

152

Экипаж

11

Выживших

27

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Катастрофа L-1011 в Далласеавиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 2 августа 1985 года. Lockheed L-1011-385-1 TriStar авиакомпании Delta Air Lines, совершая рейс DL191 по маршруту Форт-ЛодердейлДалласЛос-Анджелес, разбился при заходе на посадку в аэропорту Далласа. Из 163 человек, находившихся на борту самолёта, погибло 136.

Самолёт[править | править вики-текст]

Lockheed L-1011-385-1 TriStar (регистрационный номер N726DA, серийный 1163) был выпущен Lockheed Corporation в 1979 году (первый полёт совершил 18 февраля). Его три турбореактивных двигателя были модели Rolls-Royce RB211-22B и развивали тягу в 3×186,6 килоньютонов. 28 февраля того же года авиалайнер был передан авиакомпании Delta Air Lines. На день катастрофы налетал 20555 часов и совершил 11186 циклов "взлет-посадка"[1][2].

Экипаж[править | править вики-текст]

В салоне самолёта работали 8 бортпроводников:

  • Фран Элфорд (англ. Fran Alford),
  • Фрида Артц (англ. Freida Artz),
  • Йоан Модзелевски (англ. Joan Modzelewski),
  • Элисон Ли (англ. Alyson Lee),
  • Диана Джонсон (англ. Diane Johnson),
  • Дженни Аматулли (англ.  Jenny Amatulli),
  • Вэнди Робинсон (англ. Wendy Robinson),
  • Викки Чевиз (англ. Vickie Chavis).

Катастрофа[править | править вики-текст]

Рейс DL191 вылетел из Форт-Лодердейла в 15:10 EDT. В 18:05 EDT во время захода на посадку в аэропорту Далласа авиалайнер попал в сильный микропорыв. Самолет резко снизился до такой опасной высоты, что колеса шасси едва касались земли. Он пытался взлететь, но пилоты не смогли поднять его в воздух. Едва касаясь земли, самолет пронесся через автомагистраль Texas State Highway 114, разбив автомобиль Toyota Celica 1971 г.в. и врезался в водонапорную башню. Носовая часть самолета от удара сплющилась, а хвостовую часть вместе с крыльями оторвало и отбросило в сторону. Погибло 136 человек, еще один погиб на земле (водитель Toyota Уильям Ходж Мэйбери (англ. William Hodge Mayberry)). Выжило 26 человек, все получили ранения, еще один ранен на земле.

Последствия катастрофы[править | править вики-текст]

Катастрофа получила широкий резонанс и способствовала коренному изменению в работе метеорологических служб аэропортов мира.

Культурные аспекты[править | править вики-текст]

Катастрофа рейса Delta Air Lines-191 показана в документальном сериале от National Geographic Channel "Расследования авиакатастроф" в серии "Невидимый убийца" (оригинальное название "Почему самолет рухнул на землю?")

Аналогичные авиакатастрофы[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]