Лозино-Лозинский, Глеб Евгеньевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Глеб Евгеньевич
Лозино-Лозинский
Lozino-Lozinsky GE.jpg
Дата рождения:

25 декабря 1909 (7 января 1910)

Место рождения:

Киев, Российская империя

Дата смерти:

28 ноября 2001({{padleft:2001|4|0}}-{{padleft:11|2|0}}-{{padleft:28|2|0}}) (91 год)

Место смерти:

Москва, Россия

Страна:

Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия

Научная сфера:

авиастроение

Учёная степень:

доктор технических наук

Альма-матер:

Харьковский механико-машиностроительный институт

Награды и премии


Герой Социалистического Труда  — 1975
Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени
Орден Ленина Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Трудового Красного Знамени
Орден Красной Звезды
Ленинская премия — 1962 Сталинская премия — 1950 Сталинская премия — 1952
Могила Г. Е. Лозино-Лозинского на Новом Донском кладбище

Глеб Евге́ньевич Лози́но-Лози́нский (укр. Гліб Євге́нович Лози́но-Лози́нський; 25 декабря 1909 [7 января 1910], Киев — 28 ноября 2001, Москва) — один из ведущих разработчиков советской авиационно-космической техники.

Доктор технических наук, Герой Социалистического Труда (1975), лауреат Ленинской (1962) и Сталинских (1950, 1952) премий, Генеральный конструктор ОАО НПО «Молния», генерал-майор (1999).

Биография[править | править вики-текст]

Родился 25 декабря 1909 года (по новому стилю — 7 января 1910 года), в городе Киеве в семье столбового дворянина. Отец был присяжным поверенным, когда началась революция Лозино-Лозинские жили в городе Кременчуге. Здесь Глеб окончил трудовую школу, причем пошел сразу в седьмой класс. Затем два года проучился в профтехшколе, где получил специальность слесаря.

В 1926 году поступил в Харьковский механико-машиностроительный институт, который успешно окончил в 1930 году, с квалификацией инженера-механика по специальности «Паротехника». По распределению был направлен на Харьковский турбогенераторный завод.

В 1932 году переходит на работу в Харьковский авиационный институт инженером научно-испытательной станции. С этого времени вся деятельность молодого конструктора была связана с авиастроением. В авиации начинал как специалист по двигателям, создал первую в стране форсажную камеру для турбореактивного двигателя.

В ОКБ Микояна с 1941 года. Участник организации серийного производства истребителей от «МиГ-9» до «МиГ-31». Главный конструктор с 1971 года. В 1975 г. Г. Е. Лозино-Лозинский был удостоен звания Герой Социалистического Труда, с того же года Глеб Евгеньевич начал заниматься разработкой «Бурана». Главный конструктор (до 75-го года) самолета-перехватчика «МиГ-31» (1975), параллельно принимал непосредственное участие в создании фронтового истребителя «МиГ-29» (1977).

Руководитель проекта аэрокосмического истребителя-бомбардировщика «Спираль».

Ведущий разработчик МТКК «Буран».

Руководитель проекта многоразовой авиационно-космической системы «МАКС».

Автор десятков других проектов.

Жил и работал в Москве. Скоропостижно скончался 28 ноября 2001 года на 92-м году жизни. Похоронен в Москве на Донском кладбище.

Награды и звания[править | править вики-текст]

Память[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Hero of the Soviet Union medal.png Лозино-Лозинский, Глеб Евгеньевич. Cайт «Герои Страны».