Лутц, Роберт

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Боб Лутц
Bob Lutz
Боб Лутц, 2008 г.
Боб Лутц, 2008 г.
Имя при рождении:

Роберт Энтони Лутц (Robert Anthony Lutz)

Род деятельности:

экс вице-президент General Motors

Дата рождения:

12 февраля 1932({{padleft:1932|4|0}}-{{padleft:2|2|0}}-{{padleft:12|2|0}}) (82 года)

Место рождения:

Цюрих (Швейцария)

Гражданство:

Флаг США

Роберт Энтони «Боб» Лутц (англ. Robert Anthony "Bob" Lutz, 12 февраля 1932) — американский автопромышленный менеджер; бывший вице-президент General Motors и топ-менеджер Ford, Chrysler и BMW. Он был инициатором разработки таких автомобилей, как Cadillac CTS, Cadillac SRX, Pontiac Solstice, Dodge Viper, Plymouth Prowler[1] и Chevrolet Volt[2][3][4].

Ранние годы[править | править вики-текст]

Лутц родился в Цюрихе, Швейцария в зажиточной семье. Родители — Маргарита и Роберт Гарри Лутц[5]. Отец был заместителем председателя правления банка Credit Suisse[6].

Когда Лутцу было семь лет, семья переехала в США[7]. В 1943 г. он получил американское гражданство, в 1947 г. вернулся в Швейцарию и поступил в школу в Лозанне[8] .

Боб Лутц получил степень бакалавра в области управления производством в 1961 г., а затем в 1962 г. степень MBA (специализация — маркетинг) в Калифорнийском университете в Беркли.

Он также получил почетную степень доктора юриспруденции в Бостонском университете в 1985 г. и почетную степень доктора менеджмента в университете Кеттеринга в 2003 г.[9].

Карьера[править | править вики-текст]

  • 1954 -1959 – Корпус морской пехоты США, летчик ВМС, летал как резервист до 1965 г.
  • 1963 – Лутц начал карьеру в автомобильной промышленности в корпорации General Motors, в европейских подразделениях которой он занимал руководящие посты до декабря 1971г.
  • 1971 – 1974 – BMW, исполнительный вице-президент по глобальным продажам и маркетингу, член совета директоров компании.
  • 1974 – 1986 - Ford Motor Company, последняя должность в компании - исполнительный вице-президент. Он также был председателем правления Ford-Европа (1982-1986) и членом совета директоров (1982-86). Под его руководством была создана модель Ford Sierra и инициирована разработка Ford Explorer.
  • 1986 – 1998 – топ-менеджер корпорации. Боб Лутц начал работу в Chrysler в 1986 г. в качестве исполнительного вице-президента и был вскоре избран в состав совета директоров корпорации. Лутц руководил всей деятельностью, касающейся автомобилей, включая продажи, маркетинг, разработку и производство.
  • 1998 – 2002 - Exide Technologies, председатель совета директоров и генеральный директор Exide Technologies. Ушел в отставку в мае 2002 г., оставался членом совета директоров до мая 2004 г.
  • 2001-2010 - General Motors. Боб Лутц вернулся в корпорацию в сентябре 2001 г. в качестве заместителя председателя правления по разработке новой продукции. В мае 2010 года Лутц ушел в отставку с поста вице-президента, завершив 47-летнюю карьеру в автомобильной промышленности.
  • 2010 – по настоящее время – возглавляет основанную им консалтинговую компанию Lutz Communications [10]. Он также является председателем совета директоров The New Common School Foundation, членом совета директоров распорядителей фонда Marine Military Academy, Харлинген, Техас и членом совета директоров Transonic Combustion, Inc. Помимо этого Лутц ведет блог для Forbes, работает в качестве консультанта в GM и Group Lotus, читает лекции.

Бизнес-философия Боба Лутца[править | править вики-текст]

  • Покупатель не всегда прав
  • Основная цель бизнеса — не «делать» деньги. Есть только один способ получать высокие прибыли: выпускать отличную продукцию. А отличную продукцию придумывают энтузиасты, если развязать им руки.
  • Если все так поступают — не делайте этого!
  • Слишком высокое качество может привести к краху.
  • Финансовый контроль — это плохо!
  • «Неудобные» люди — ценный ресурс.
  • Работа в команде — не всегда благо
  • Иногда можно быть «задницей»
  • Немного страха — не так уж и плохо. Страх поддерживает тонус в организации, помогает подготовиться к неожиданностям[11]

Личная жизнь[править | править вики-текст]

Лутц женат третий раз, у него пять дочерей и восемь внуков.

Хобби[править | править вики-текст]

Владеет двумя самолетами и двумя вертолетами, которые пилотирует сам. «Авиация — дорогое хобби, — сказал Лутц в интервью журналу Automotive News, которое он дал накануне своего 76-летия. — Это одна из причин, по которой я должен продолжать работать». Сегодня Лутц старается летать как минимум раз в неделю[12].

Библиография[править | править вики-текст]

  • Роберт А. Лутц 7 законов Крайслер = Guts: The Seven Laws of Business That Made Chrysler the World's Hottest Car Company. — М.: «Альпина Паблишер», 2003. — 284 с. — ISBN 5-94599-054-Х
  • Боб Лутц Парни из гаража против зануд-финансистов. Борьба за душу бизнеса = Car Guys vs. Bean Counters: The Battle for the Soul of American Business. — М.: «Альпина Паблишер», 2012. — 286 с. — ISBN 978-5-9614-1842-2

Примечания[править | править вики-текст]

  1. drive.ru [1]
  2. Bob Lutz: The Man Who Revived the Electric Car. Newsweek.com. Проверено 6 января 2014.
  3. Edsall, 2010, pp. 91-16
  4. Fletcher, 2011, pp. 4,5
  5. Taken for a Ride: How Daimler-Benz Drove Off With Chrysler - Bill Vlasic, Bradley A. Stertz - Google Books
  6. Road & track - Google Books
  7. Сказано в программе Real Time with Bill Maher Stated on Real Time with Bill Maher, March 2, 2012
  8. (date 23 December 1972) «BMW feature: interview with sales chief Bob Lutz». Motor nbr 3663: pages 46–49.
  9. http://www.boblutzsez.com/Robert_Lutz_Ann_Arbor_MI.html, visited July 9, 2011.
  10. http://www.boblutzsez.com/index.html, visited July 3, 2011.
  11. 7 законов Крайслер
  12. Automotive News

Ссылки[править | править вики-текст]