Моноцикл

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Моноцикл (греч. μόνος — один, лат. cyclus от др.-греч. κύκλος — окружность, колесо) — средство передвижения, приводимое в движение мускульной силой человека, оснащенное одним колесом, «одноколесный велосипед». Моноцикл похож на двухколесный велосипед, но проще устроен. В среде моноциклистов в настоящее время чаще используется термин «уницикл»[1], от английского названия моноцикла — unicycle.

Моноцикл

История[править | править исходный текст]

«Если бы у меня была велосипедная шина Continental» Рекламный плакат шин Continental, изображающий клоуна с собачкой на моноцикле (1900-е годы).

Одна из теорий происхождения моноцикла гласит, что он возник благодаря популярности пенни-фартинга, также известного как «Паук» — велосипеда с большим передним и маленьким задним колесом. Так как его педали крепились непосредственно к передней оси, заднее колесо могло подскакивать на неровностях, и ездок некоторое время двигался на одном колесе. Многие владельцы «Пауков» обнаружили, что они могут ездить, убрав заднюю часть рамы и руль. Эту теорию подтверждают изображения моноциклов конца 19 века с большими колесами.[2] С тех пор энтузиасты моноцикла вдоховили производителей на создание различных конструкций, например, моноцикл без седла («ultimate wheel»), высокие моноциклы («Жирафы»). В конце 1980-х годов интерес к моноциклу возникает в среде спортсменов-экстремалов, в результате чего был создан «внедорожный» или «горный» моноцикл («муни», от англ. «MUni», «mountain unicycling»).

Конструкция[править | править исходный текст]

Втулка моноцикла

Моноцикл состоит из следующих основных деталей:

  • Колесо (состоящее из велосипедной шины, камеры, обода, спиц, втулки и оси)
  • Шатуны
  • Велосипедные педали
  • Вилообразная рама
  • Подседельный штырь
  • Седло

Колесо выглядит как велосипедное. Отличие в том, что ось составляет одно целое со втулкой, и вращение педалей напрямую передается колесу. Это называется прямая передача. Рама крепится сверху на подшипники втулки, а шатуны педалей присоединяются к концам оси. Подседельный штырь соединяет раму и седло. Седло моноцикла также отличается от велосипедного, оно сконструировано в расчете на прямую посадку седока, и оснащено бамперами спереди и сзади.

Дополнительное оборудование[править | править исходный текст]

Аналогичное велосипедному[править | править исходный текст]

  • Крыло
  • Багажник
  • Фонари
  • Светоотражатели
  • Звуковой сигнал

Не все модели оборудования для велосипедов могут быть установлены на моноцикл. Например, крылья с креплением к втулке из-за различия в конструкции втулки велосипеда и моноцикла, фонари, предназначенные для крепления только на руль и т. д.

Специфичное для моноцикла[править | править исходный текст]

  • Вынос — рычаг, укрепленный под седлом и направленный вперед, похожий на велосипедный руль. Применяется как дополнительная точка опоры в длительных поездках и для крепления оборудования (звукового сигнала, ручки тормоза, иногда — фонарей).
  • Тормоз — для моноциклов выпускаются тормоза со специально сконструированным для крепления под седло рычагом. При наличии выноса можно установить и обычный тормоз.

Способы обучения[править | править исходный текст]

Существуют различные способы обучения катанию. Самый простой — езда с поддержкой. Другой способ предполагает обучение езде в узком коридоре, стены которого служат боковой опорой, и ученик может сосредоточиться на тренировке баланса в продольной плоскости. Если нет подходящего коридора, поможет забор или даже натянутая веревка. Балансирование между двумя стульями, поставленными спинками друг к другу, также помогает ученику отрегулировать посадку перед тем, как приступать к езде. Использование приспособлений, подобных лыжным палкам, обычно не приветствуется, так как они мешают балансированию и входят в привычку. Кроме того, использование приспособлений чревато травмами при падении.[3]

Типы моноциклов[править | править исходный текст]

Внедорожные моноциклы.

Моноциклы для фристайла[править | править исходный текст]

В основном используются для трюков на плоской поверхности (флатленд) и фристайла. Обычно имеют относительно высокий подседельный штырь, узкое седло и вилку с квадратным верхом (используется для постановки ног при исполнении трюков). Такие моноциклы используются также, как и велосипеды для плоской поверхности. Обычный размер колеса — 20 дюймов (510 мм), но моноциклисты низкого роста могут использовать 12-дюймов (300 мм). Некоторые предпочитают колеса размера 24-дюйма (610 мм).

Моноциклы для триала[править | править исходный текст]

Созданные для триала, эти моноциклы прочнее, чем обычные, чтобы выдерживать нагрузки, свящанные с прыжками и дропами. Как правило, оснащены широкими колесами и шинами 19- или 20-дюймов (510 мм) с высоким протектором, для поглощения энергии ударов.

Горные моноциклы (MUni)[править | править исходный текст]

Горные моноциклы, или MUni (от англ. mountain unicycling), во многом похожи на моноциклы для триала, за исключением нескольких отличий. Как правило, у горных моноциклов больше колеса (24 или 26 дюймов (660 мм)), с которыми легче преодолевать небольшие препятствия, например, корни деревьев или камни. 29-ти дюймовые колеса используются для поездок на длинные дистанции, или для намеренного усложнения процесса. Седла горных моноциклов толще и комфортнее для компенсации неровностей грунта. Также на горных моноциклах используются тормоза, необходимые при съезде с крутых склонов.

36" моноцикл с втулкой Schlumpf

Дорожные моноциклы[править | править исходный текст]

Такие моноциклы созданы для преодоления длинных дистанций. Обычно на них ставятся большие колеса, от 26 до 36 дюймов, что позволяет проезжать большее растояние, делая меньше оборотов педалей. Начало моде на 36-дюймовые моноциклы положила компания Coker Tire.[4] Существуют другие варианты дорожных моноциклов, например, «GUni» (от англ. «geared unicycle», «моноцикл с передачами») — моноцикл с планетарной втулкой на две передачи, производства компании Schlumpf. На большие колеса, как правило, ставятся педали с короткими шатунами, для легкого каденса и высокой скорости. При этом, колеса с передачами, имеющие эффективный диаметр больше, чем само колесо, используют более длинные шатуны, чтобы увеличить усилие, так как на них нет необходимости в высоком каденсе, как на колесах с прямой передачей, но требуется большее усилие нажатия на педаль.

Другие разновидности[править | править исходный текст]

Моноцикл «Жираф»
Многоколесный моноцикл
  • «Жираф»: моноцикл с цепным приводом. Использование цепи позволяет сделать моноцикл такого типа намного выше обычного (многоколесные моноциклы тоже иногда называют «жирафами»).[5] У обычных моноциклов нет цепи, и это ограничивает высоту седла, так как наездник должен доставать ногами до педалей, прикрепленных к центру оси. Высота «Жирафа» может достигать от 1 до 3 метров.
  • Моноцикл с передачей, GUni (от англ. «geared unicycle»): моноцикл, колесо которого вращается быстрее, чем педали. Их используют для дальних поездок и гонок.[6]
  • Многоколесный моноцикл: моноцикл с несколькими колесами, размещенными одно над другим таким образом, чтобы только одно колесо касалось земли. Колеса либо связаны цепью, либо вращают друг друга, как шестерни.
  • «Кенгуру»: моноцикл, педали которого смотрят в одну сторону. Название происходит от характера движений наездника при езде, напоминающих прыжки кенгуру.
  • Эксцентрический моноцикл: моноцикл, ось которого расположена вне центра колеса. Эксцентрическое колесо на моноцикле-«кенгуру» делает езду на последнем проще, причем движения наездника становятся еще более схожи с прыжками кенгуру.
  • Ултимейт (Ultimate weel): колесо без рамы и седла, просто колесо с педалями.
  • Невозможное колесо, «Импосибл», «Impossible wheel», « BC wheel»: колесо со штырями или металлическими платформами для стояния. Обычное применение — езда по инерции и прыжки. Пуристская форма моноцикла, даже без педалей.
  • Интроцикл: большое колесо, внутри которого размещается наездник (как в колесе для хомяков). Интроцикл может быть как моторизованным, так и с педальным приводом. У интроциклов есть эффект гироскопа, а центр масс расположен ниже, что делает поддержание баланса проще, а маневры — сложнее.
  • Самобалансирующийся моноцикл: моторизованный моноцикл, оснащенный компьютером, автоматически поддерживающим баланс во время езды.
  • Моноцикл со свободным ходом: моноцикл со втулкой, оснащенной обгонной муфтой, как на обычном велосипеде. Это позволяет наезднику ехать по инерции, не вращая педали. На таких моноциклах, как правило, устанавливаются тормоза, так как на нем невозможно тормозить традиционным для моноцикла способом (педалями). Рычаг тормоза обычно размещается под сиденьем. На таком моноцикле невозможно ездить задним ходом.

Варианты[править | править исходный текст]

Теория[править | править исходный текст]

Так же, как и на двухколесном велосипеде или мотоцикле, поддерживать равновесие на моноцикле возможно преимущественно во время движения. Эксперименты и математическое моделирование показывают, что моноцикл сохраняет вертикальное положение до тех пор, пока колесо удерживается под центром масс (теория инвертированного маятника). Удержание колеса в нужном положении — задача наездника. Гипотеза о значительной роли гироскопического эффекта в поддержании баланса моноцикла в настоящее время считается опровергнутой. Кроме того, моноцикл является неголономной системой, так как его поведение зависит от направления движения. Проблема контроля самобалансирующегося моноцикла — интересная задача из области теориии управления (см. Segway).

Во время езды на моноцикле ездок подсознательно замечает, в какую сторону стремится упасть его транспортное средство и корректирует «падение», перемещая колесо под свой центр масс до того, как моноцикл переместиться слишком далеко от стабильного положения. Сохранение вертикального положения может быть основной задачей для начинающего ездока, но им приходится учиться и контролируемому «падению» — для поворота, ускорения или торможения.

Расстояние по горизонтали от центра тяжести до точки контакта (между колесом и грунтом) определяет ускорение. Скорость и направление вращения колеса определяет относительное положение пятна контакта, и, соответственно, падение или рост ускорения.

Если моноциклист теряет равновесие, и не может сдвинуть свой центр тяжести на другую сторону колеса (нижняя часть которого является точкой опоры) без помощи стены или другой опоры — и, соответственно, чтобы не упасть, он должен повернуть колесо (нижней частью своего тела) и сдвинуть его, вращая педали, в направлении своего центра тяжести.

Чтобы начать движение в том или ином направлении, нужно сместить центр тяжести, «упасть», что, как правило, достигается наклоном тела и движениями рук. Более опытные ездоки могут корректировать направление движения только при помощи бедер («закручивая» верхнюю часть тела в противоположном повороту направлении). Моноциклист начинает «падать» в желаемом направлении, и это помогает ему начать движение, несмотря на возможные изменения скорости.

Когда ездок едет, он смещает центр тяжести вперед от точки контакта, чтобы ускориться или назад, чтобы замедлить движение. Для удержания постоянной скорости ездок должен удерживать центр тяжести прямо над пятном контакта. Но более надежный (и контринтуитивный) способ управления ускорением — с помощью изменения скорости вращения педалей и колеса, без наклонов тела.

Скорость[править | править исходный текст]

Педали обычного моноцикла (то есть, не «Жирафа» и не GUni) напрямую присоединены к оси колеса. Это означает, что у моноцикла отсутствуют передачи и свободный ход втулки, что дает постоянную обратную связь с колесом. Кроме того, это означает, что размер колеса — основной фактор, влияющий на скорость моноцикла:[7][8]

Размер Обычно Быстро
20" 6.4км/ч 13 км/ч
24" 8 км/ч 16 км/ч
29" 12 км/ч 24 км/ч
36" 17.6 км/ч 35 км/ч

Стили езды[править | править исходный текст]

Фристайл

Традиционно моноцикл ассоциировался с парадами и цирком. Но в наше время, с появлением более прочных велосипедных, и, соответственно, моноциклетных, деталей, возникло много новых стилей езды, таких как триал и горный моноцикл. Таким образом, езда на моноцикле в наше время уже не только развлечение, но и спорт.

Фристайл
Возможно, старейший из экстремальных стилей езды на моноцикле. Традиционный фристайл это, прежде всего, шоу. Трюки и движения происходящие из различных способов езды на моноцикле, связываются единым ритмом в эстетически привлекательную композицию. Конкурсы фристайла больше всего похожи на конкурсы фигурного катания.
Триал
Цель триала — преодоление препятствий, аналогично велосипедному триалу.
Уличный моноцикл, «Стрит»
уличный стиль использует комбинации уличных объектов, таких как лестницы, перила и заборы, для различных трюков, многие из которых аналогичны трюкам в других видах экстремального спорта, например BMX и скейтбординг.
Оффроад или горный моноцикл
езда по пересеченной местности — самый динамично развивающийся вид спорта в последние годы. Обычное место проведения — горные склоны крутизной от 20 до 40 градусов.[источник?] Любой маршрут, проходимый для горного велосипеда, доступен и для моноцикла, причем, иногда пройти сложную местность на моноцикле оказывается легче, из-за большей маневренности последнего.
Туризм
Этот стиль концентрируется на поездках на большие расстояния. С колесом в 29-дюймов (740 мм) или 36-дюймов (910 мм) легко ехать со скоростью от 10 до 15 км/ч и быстрее.
Флэтланд
Относительно новый стиль. В целом похож на фристайл, но без элементов хореографии. Как в уличном стиле, трюки похожи на BMX и скейтбоардинг.

Командные виды спорта на моноциклах[править | править исходный текст]

Кроме индивидуальных занятий, в последнее время растет популярность командных видов спорта с использованием моноцикла[источник?].

Баскетбол на моноциклах[править | править исходный текст]

В баскетбол на моноциклах играют на обычном баскетбольном поле, по правилам обычного баскетбола, то есть, перемещаться с мячом можно только используя дриблинг. Есть несколько правил, специфичных для моноцикла, например, игрок должен ехать на моноцикле при дриблинге. В баскетбол играют на 24-дюймовых или меньших моноциклах с пластиковыми педалями, во избежание травм и повреждения покрытия поля. В Северной Америке турниры по баскетболу на моноциклах проходят в Беркли,[9] Детройте, Фениксе, Минеаплисе и Торонто. В Швейцарии, Франции, Германии и Пуэрто Рико есть баскетбольные команды моноциклистов. Пуэрториканская команда All Stars — одна из наиболее сильных; они побеждали в нескольких мировых турнирах.

Хоккей на моноциклах[править | править исходный текст]

Хоккей на моноциклах похож на хоккей на льду или на траве. Играют теннисным мячом и клюшками для хоккея на льду. Игра, как правило, не контактная. Есть активные лиги в Германии, Швейцарии и Великобритании, международные турниры проводятся минимум раз в два года. Турниры в Великобритании между различными командами проводятся в разных городах, обычно на крытых аренах, но иногда и на открытых площадках. Каждый турнир продолжается день, в течении которого проходят игры между 8-ю командами по круговой системе, где побеждает команда, набравшая больше всего очков. Если две команды набрали поровну очков, победитель выбирается по количеству голов или решающим пенальти.

Гандбол на моноциклах[править | править исходный текст]

В гандбол на моноциклах играют гандбольным мячом. Команды стараются кинуть его в вертикальный обруч, размещенный на высоте около 2-х метров над землей. В такой гандбол играют в польской деревне Хжелице (Chrzelice (польск.), Chrzelice (англ.)) с конца 1970-х годов.[10][11]

Экипировка и защита[править | править исходный текст]

Защита кистей
Чаще всего моноциклист «приземляется» на ступни, но при потере контроля первыми страдают руки и запястья. Как правило, кистевая защита изнашивается быстрее всего.
Наколенники и налокотники
Следующие по уязвимости — колени и локти. Наколенники особенно нужны на гонках и при езде по пересеченной местности.
Шлем
Шлем необходим на бездорожье, кроме того, в некоторых странах обязателен к ношению при езде по дорогам и на гонках. Шлем помогает уменьшить последствия ударов головой об землю, деревья и ветки.
Защита голени
Защита голени желательна при использовании металлических или шипованных педалей. Такие педали крепче всего держат ступню, но при соскальзывании могут серьезно повредить голень.
Велосипедные шорты
Велосипедные шорты, благодаря специальному крою, удобнее обычных шорт при езде.
Перчатки
Перчатки необходимы, например, на гонках. Перчатки для моноцикла бывают с пальцами и без, использование последних не рекомендуется. Кроме гонок, перчатки полезны для защиты рук во время триала или поездок по пересеченной местности.

Правовой статус в РФ[править | править исходный текст]

В настоящий момент (январь 2014 г.) правила дорожного движения Российской Федерации определяют велосипед, как «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем»[12], что исключает моноцикл из числа транспортных средств. Таким образом, на дорогах общего назначения моноциклисты должны двигаться по правилам, предусмотренным для пешеходов.

Известные моноциклисты[править | править исходный текст]

Профессионалы[править | править исходный текст]

Персоналии[править | править исходный текст]

  • Крис Холм (Kris Holm) и Джордж Пек (George Peck), пионеры горного моноцикла.
  • Руди Хорн (Rudy Horn), немецкий жонглер.

Группы[править | править исходный текст]

  • Труппа моноциклистов короля Чарльза[13][14][15][16]


Умеющие ездить[править | править исходный текст]

  • Майкл Кроуфорд (Michael Crawford), актер и певец[источник?]
  • Адам Каролла(Adam Carolla), американский комедийный актер[18]
  • Деметри Мартин (Demetri Martin), американский комедиант и актер[источник?]
  • Крис Моилс (Chris Moyles), DJ и ведущий Radio 1 [источник?]
  • Майлз Плумли (Miles Plumlee), американский баскетболист[24]
  • Нико Розберг (Nico Rosberg), пилот Формулы-1[20]
  • Take That научились ездить на моноциклах для съемок видео к их песне «Said It All»[17]

UNICON и Eurocycle[править | править исходный текст]

UNICON и Eurocycle — регулярные международные конвенты моноциклистов.

Проводимый раз в два года UNICON (Международный Конвент Моноциклистов), поддерживаемый Международной Федерацией Моноцикла, включает все основные дисциплины и является основным событием в международном календаре моноцикла. В ходе конвента проводятся смотры и совревнования по художественной езде (в группах, парами, индивидуальные, standard skill, open-X), гонки (100 м, 400 м, 800 м, 30 м «вилвок», 50 м при помощи одной ноги, 10 км.), марафон 42.195 км, горный моноцикл (пересеченная местность, апхилл, даунхилл), триал, баскетбол и хоккей.[29]

Eurocycle — такое же мероприятие, но с фокусом на Европе.

Гонки[править | править исходный текст]

Первая в мире многостадийная гонка моноциклов, Ride the Lobster, была проведена в Новой Шотландии в июне 2008 г. Около 35 команд из 14-ти стран соревновались на дистанции в 800 км.[30] Каждая команда состояла максимум из 3-х наездников и 1 помощника.

«Уникросс» или «велокросс на моноциклах» — новый формат гонок, в котором моноциклисты соревнуются на трассе для велокросса.

Компании-производители моноциклов[править | править исходный текст]

Известные компании-производители моноциклов это:

Моноциклы в культуре и искусстве[править | править исходный текст]

  • В фильме «Отроки во Вселенной» используется интроцикл как образ футуристического транспорта.
  • В компьютерных играх «Carmagedon», «Serious Sam 2»[31]
  • В рекламе навигационного программного обеспечения Ovi Maps с функцией SatNav[32] компании Nokia участвует известный конструктор Кэрри МакЛин с сыном на собранных ими моноциклах
  • Во время церемонии закрытия Олимпиады в Пекине использовалось множество немоторизированных моноциклов[33]
  • «Звезда цирка» — один из самых первых трёхмерных мультфильмов студии Pixar. 1986. Главный герой — одноколёсный велосипед.
  • «Звёздные войны. Эпизод III: Месть ситхов» — Генерал Гривус во время преследования Оби-Ваном перемещается на моторизованном интроцикле
  • В фильме «Люди в чёрном 3» интроцикл используется как транспортное средство.
  • В одной из серий сериала «Доктор Хаус» видно, что у Кади в спальне у стены стоит моноцикл

См. также[править | править исходный текст]

  • * ==Примечания==
  1. "Уницикл. Чертово колесо" Материал сайта top4man.ru.
  2. Foss, John Unicycle.com, Educational Articles: Novelty Unicycles. Проверено 28 января 2009. (недоступная ссылка)
  3. Wiley Jack The unicycle book. — Pennsylvania: Stackpole Books, 1973.
  4. «"To Coker" is a verb with one wheel and tire on it!», <http://blog.coker.com/index.php/2008/01/11/to-coker-is-a-verb-with-one-wheel-and-tire-on-it/#more-151>. Проверено 13 мая 2008. 
  5. Foss, John Multi Wheeled Unicycles. Проверено 26 июня 2012.
  6. Holm, Kris; Schlumpf. Schlumpf Geared Unicycle Hub. Проверено 26 июня 2012.
  7. Gilby’s Website: UAM Logbook — Miles 0 to 100
  8. Статья о размерах колес и скорости моноцикла с сайта unicycletoday.com.
  9. Comcast SportsNet Feature about Berkeley Unicycle Basketball
  10. How it started in Chrzelice (Polish)
  11. Фотографии гандбольных матчей игроков Хжелицкой команды разных лет
  12. Правила Дорожного движения Российской Федерации на сайте garant.ru.
  13. Wendy’s Shameless Surprise Stunt: The King Charles Unicycle Troupe (November 11, 2011).
  14. Built to Amaze: King Charles Troupe. Проверено 29 сентября 2013.
  15. King Charles Troupe: Unicycle Basketball Troupe. Проверено 29 сентября 2013.
  16. April 26 "Lisa Tolliver Show" features Ray Aydelott, Joe Franklin and David Reid (April 24, 2006).
  17. 1 2 3 4 5 'Take That Unicycle (BBC)'
  18. 'Dancing With The Stars Eliminates Adam Carolla'
  19. 'Mika Häkkinen bio'
  20. 1 2 Lewis Hamilton relishing reunion with old unicycle rival Nico Rosberg, Guardian, 15 March 2013
  21. 'Eddie Izzard'
  22. 'Chris Martin Rides Unicycles'
  23. 22. Juli 2007 — Todestag des Schauspielers Ulrich Mühe — Zeitgeschichtliches Archiv — WDR.de
  24. 'Miles Plumlee Rides a Unicycle at Duke basketball game'
  25. 'Donald Rumsfeld On A Unicycle'
  26. 'Claude Shannon obituary'
  27. 1 2 Babylon By Bike
  28. 'Quarterback always called right plays'
  29. International Unicycling Federation
  30. Ride the Lobster
  31. В уровне, имитирующем гладиаторскую арену.
  32. Моноциклы и робот-рикша в рекламе навигаторов Nokia
  33. Сайт моноциклов monovelo

Ссылки[править | править исходный текст]