Подводные лодки проекта 629

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Подводные лодки проекта 629
Golf I class SSB 629 project.svg
Image Submarine Golf II class.jpg
ПЛ проекта 629А, 1985 год
Основные характеристики
Тип корабля ПЛРБ
Обозначение проекта 629
Разработчик проекта ЦКБ-16
Главный конструктор Н. Н. Исанин
Классификация НАТО «Golf-I» … «Golf-V»
Скорость (надводная) 14 узлов
Скорость (подводная) 12 узлов
Предельная глубина погружения 300 м
Автономность плавания 70 суток
Экипаж 89 человек (в т.ч. 10 офицеров)
Размеры
Водоизмещение надводное 2300 т
Водоизмещение подводное 2820 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 98,9 м
Ширина корпуса наиб. 8,2 м
Средняя осадка (по КВЛ) 8 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, трёхвальная. 3 дизеля типа 37Д по 2000 л.с., гребной электродвигатель ПГ102, 2700 л.с. и 2 электродвигателя ПГ101 по 1350 л.с., 4 группы аккумуляторных батарей 48СМ по 112 элементов.
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
носовые ТА 4x533 мм, кормовые ТА 2x533 мм. Без запасных торпед
Ракетное вооружение комплекс Д-2. три баллистические ракеты Р-13 в ограждении рубки.
Commons-logo.svg Категория на Викискладе

Подводные лодки проекта 629 — серия советских дизель-электрических подводных лодок с баллистическими ракетами, построенных в 1950-х — 1960-х годах под руководством главного конструктора Н. Н. Исанина. Впервые в СССР лодки изначально проектировались для оснащения баллистическими ракетами. Каждая субмарина несла три ракеты типа Р-13, размещённые в ограждении рубки.

История проектирования и строительства[править | править вики-текст]

Техническое задание на разработку дизель-электрической подводной лодки, оснащённой баллистическими ракетами ЦКБ-16 получил в мае 1954 года. В соответствии с ним, предполагалось с целью максимальной унификации в качестве базы для новой лодки взять отработанный проект 641. Уже на стадии эскизного проектирования конструкторы показали, что требования заказчиков выполнены быть не могут, поэтому ТТЗ было переработано и в январе 1956 года вновь утверждено, причём так как создание ракетного комплекса Д-2 велось параллельно строительству лодок, то было принято предложение Н. Исанина о строительстве лодок с комплексом Д-1 и конструкционным резервом для их последующего переоснащения.

Головные корабли, Б-92 и Б-93, были заложены в Северодвинске и Комсомольске-На-Амуре уже в 1957 году, в конце 1958 года они вышли на испытания и одновременно началось серийное строительство лодок, продолжавшееся до 1962 года. На Севере было построено 16 кораблей, на Дальнем Востоке — 8, в том числе одна дальневосточная лодка, заводской номер 208 — для ВМС КНР.[1]

Модель лодки проекта 629.

Модификации[править | править вики-текст]

Лодки проекта 629 модернизировались для оснащения различными новыми типами ракет и, таким образом, послужили полигоном для отработки всех типов БРПЛ, которые стояли на вооружении в 1960—2000 годах.

Проект 629Б[править | править вики-текст]

Шестнадцатый корабль серии, К-142, был построен по изменённому проекту и предназначался для отработки твердотопливного ракетного комплекса Д-6 и жидкотопливного Д-4 с ракетой Р-21.[2] После 27 запусков ракеты Р-21 она была принята на вооружение в составе комплекса Д-4.

Проект 629А[править | править вики-текст]

В июле 1962 года было принято решение модернизировать лодки проекта 629 по проекту 629А, предусматривающему установку ракетного комплекса Д-4 с ракетами Р-21. Проект был разработан с условием минимизации объёма работ по модернизации. Основные изменения претерпел 4-й отсек и его межкорпусное пространство. Устанавливались новые ракетные шахты и дополнительные балластные цистерны для предотвращения всплытия лодки после стрельбы.

Проект 629Р[править | править вики-текст]

БС-107 проекта 629Р

В 19711972 годах на базе лодки типа 629 был разработан проект подводной лодки-ретранслятора 629Р, предназначенной обеспечивать устойчивую связь командования флота с надводными и подводными кораблями, находящимися в любой точке Мирового океана. Проект предусматривал демонтаж ракетного комплекса, кормовых торпедных аппаратов и навигационного комплекса «Плутон-629» для размещения антенн, радиооборудования и навигационного комплекса «Мост-У». Устойчивая одновременная работа на приём и на передачу обеспечилась путём разнесения приёмных и передающих антенн и дополнительной защитой приёмников от помех. Предусматривалось переоснащение четырёх лодок проекта 629: К-83, К-107, K-61 и К-113. Впоследствии от модификации К-113 отказались. Переоснащённые корабли получили названия БС-83, БС-107, БС-61. Все три корабля вошли в строй к 1978 году.[3]

Проект 605[править | править вики-текст]

Лодка К-102 при переоборудовании была оснащена ракетным комплексом Д-5 с ракетами Р-27 и Р-27К (4К-18, SS-NX-13), предназначенными для поражения точечных целей на берегу и авианосцев соответственно [4]. Первоначально планировалась установка шести ракет, однако в связи с ограничениями, чтобы не размещать два комплекта управляющей аппаратуры, ограничились четырьмя ракетами. Проект был разработан в 19681969 годах, переоборудование корабля завершилось к сентябрю 1973 года. Испытания ракеты прошли с 11 сентября 1973 года по 15 августа 1975 года. Другие корабли проекта 629 под эту ракету не переоборудовались. Ракетным комплексом Д-5 оснащались субмарины проекта 667А «Навага».

Проект 601[править | править вики-текст]

Лодка К-118 проекта 629 была модернизирована для испытания ракетного комплекса Д-9 с 6 ракетами типа РСМ-40 (Р-29). Проект требовал существенной переработки корабля, было заменено около 70 % лёгкого корпуса и больше половины отсеков прочного корпуса. Испытания были начаты с 1976 года[5].

После проведённых испытаний комплекс Д-9 поступил на вооружение. Им оснащались атомарины проекта 667Б «Мурена». Планируется, что модификация этого комплекса, Д-9РМУ2, будет находиться на вооружении по крайней мере до 2020 года.

Проект 619[править | править вики-текст]

Лодка К-153 была переоборудована для испытания ракетного комплекса Д-19 и получила наименование БС-153. Переоборудование было выполнено на Севмаше, лодка была оснащена одной шахтой для запуска девяностотонной трёхступенчатой ракеты типа РСМ-52 (Р-39). Испытания прошли на Чёрном море в 1979 году, было выполнено семь запусков бросковых макетов[6]. Впоследствии комплекс Д-19 устанавливался на самые большие лодки в мире — ТРПКСН проекта 941 «Акула».

В дальнейшем планировалось использовать для испытания ракетного комплекса Д-19УТТХ (Р-39УТТХ «Барк»).[7]

Представители[править | править вики-текст]

Название при постройке Завод Заводской номер Заложена Спущена Принята Модификация Переименования Окончание службы
Б-92 СМП 801 14 октября 1957 16 сентября 1958 29 декабря 1959 629А К-96, Б-96 1 октября 1988 года
Б-40 СМП 802 16 декабря 1957 16 сентября 1958 30 декабря 1959 629А К-72, Б-372
Б-41 СМП 803 17 февраля 1958 16 июня 1959 25 ноября 1959 629А К-79, Б-79
Б-42 СМП 804 26 апреля 1958 23 июля 1959 29 ноября 1959 629Р К-83, Б-83, БС-83
Б-121 СМП 805 28 мая 1958 19 сентября 1959 25 декабря 1959 605 К-102
Б-125 СМП 806 12 ноября 1958 23 апреля 1960 17 августа 1960 629Р К-107, Б-107, БС-107 декабрь 1990 года
Б-45 СМП 807 20 ноября 1958 4 июня 1960 15 сентября 1960 629А К-88, Б-183
Б-29 СМП 808 20 мая 1959 27 августа 1960 26 ноября 1960 629Р К-61, Б-167, БС-167
Б-156 СМП 809 10 июля 1959 17 сентября 1960 30 ноября 1960 (629Н?) К-113, БC-113, РЗС-97, ПЗС-65 в строю как зарядная станция
Б-149 СМП 810 22 октября 1959 29 сентября 1960 10 декабря 1960 629А К-118, Б-118, РЗС-439
Б-95 СМП 811 18 марта 1960 9 мая 1961 31 августа 1961 629А К-36, (К-100?), Б-106 14 марта 1989
Б-48 СМП 812 9 августа 1960 27 мая 1961 23 сентября 1961 629А К-91, Б-91
К-93 СМП 813 10 октября 1960 18 июля 1961 16 ноября 1961 629А Б-93
К-110 СМП 814 1 декабря 1960 25 августа 1961 28 ноября 1961 629 Б-110, БС-110?
К-153 СМП 815 7 декабря 1960 27 сентября 1961 15 декабря 1961 619 БС-153
К-142 СМП 816 20 января 1961 17 сентября 1961? 29 декабря 1962 629Б, 629А Б-142
Б-93 № 199 131 5 октября 1957 16 августа 1958 31 декабря 1959 629А К-126, Б-126 1989
Б-103 № 199 132 15 марта 1958 6 мая 1959 31 декабря 1959 629А К-129 погибла 8 марта 1968
Б-109 № 199 133 19 июля 1958 10 сентября 1959 12 октября 1960 ? К-136, БС-136
Б-113 № 199 134 29 ноября 1958 12 мая 1960 12 декабря 1961 629А К-139, Б-139
Б-46 № 199 135 11 апреля 1959 7 мая 1961 16 декабря 1961 629А К-75, Б-575
Б-51 № 199 136 31 октября 1959 20 августа 1961 27 января 1962 629А К-99, Б-99
К-163 № 199 137 26 ноября 1960 7 июля 1962 19 декабря 1962 629А Б-163


Галерея[править | править вики-текст]

Сноски и источники[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • А. Е. Тарас Дизельные подводные лодки 1950—2005. — М.: АСТ, Мн.: Харвест, 2006. — 272 с. — ISBN 5-17-036930-1.