Программа «Спейс шаттл»
| Программа «Спейс шаттл» | |
|---|---|
| Дата основания / создания / возникновения | 1972 |
 | |
 | |
| Государство | |
| Дата начала | 1972 |
| Дата окончания | 2011 |
| Начало пути | LC-39 |
| Оператор | НАСА |
| Цель проекта или миссии | Орбитальный космический полёт[d] и пилотируемый космический полёт |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Программа «Спейс шаттл» — четвёртая по счёту американская программа полетов человека в космос, осуществляемая Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), в ходе которой выполнялись перевозки экипажа и грузов с Земли на её орбиту в период с 1981 по 2011 год.
Официальное название программы: Космическая транспортная система (Space Transportation System) — было взято из плана 1969 года по созданию системы многоразовых космических аппаратов (System of reusable spacecraft).[1] Космический челнок (шаттл), состоящий из орбитального аппарата, с двумя многоразовыми твердотопливными ракетными ускорителями и одноразовым внешним топливным баком, доставлял на низкую околоземную орбиту на своём борту до восьми астронавтов и до 50 000 фунтов (23 000 кг) полезной нагрузки. После завершения миссии в космическом пространстве, орбитальный аппарат возвращался на Землю и приземлялся как планер — либо в Космическом центре Кеннеди, либо на Военно-воздушной базе Эдвардс.
Шаттл — единственный на сегодня многоразовый космический корабль с экипажем, который когда-либо совершал многократные полеты на орбиту. Каждый тип космического корабля («Энтерпрайз», «Колумбия», «Челленджер», «Дискавери», «Атлантис», «Индевор») был спроектирован с прогнозируемым сроком службы 100 пусков или 10-летним сроком эксплуатации.
История[править | править код]
C конца 1960-х годов в США были представлены и изучены различные концепции шаттлов. Программа «Спейс шаттл» официально стартовала в 1972 году, став основным проектом космических полетов НАСА после программ «Аполлон», «Скайлэб» и «Союз — Аполлон». Челнок первоначально был задуман и представлен широкой публике в этом же году как «космический грузовик», который будет, в частности, использоваться для строительства космической станции Соединенных Штатов на низкой околоземной орбите в течение 1980-х годов, а затем к началу 1990-х годов был бы заменен новым транспортным средством.
Первым экспериментальным орбитальным кораблем стал «Энтерпрайз», запущенный со «спины» специально модифицированного «Боинга-747». Первый испытательный полет «Энтерпрайза» состоялся 18 февраля 1977 года, через пять лет после официального начала программы. Программа «Спейс шаттл» завершила свою миссию, запуском «Атлантиса» в июле 2011 года. Официально о завершении программы было объявлено 31 августа 2011 года.[2]
Концепция и разработка[править | править код]
На заре разработки и проектирования шаттла шли большие споры об оптимальной конструкции космического челнока, который бы наилучшим образом сбалансировал его возможности, стоимость разработки и эксплуатационные расходы. В конечном итоге была выбрана конструкция с использованием многоразового крылатого орбитального аппарата, многоразовых твердых ракетных ускорителей и одноразового внешнего топливного бака для вывода орбитального аппарата в космос.[3]
Программа «Спейс шаттл» была официально запущена 5 января 1972 года, объявлением президента Ричарда Никсона о разработке многоразовой системы космических челноков для «transforming the space frontier…into familiar territory, easily accessible for human endeavor».[4]
Главным подрядчиком этой программы стала компания North American Rockwell (позже Rockwell International, ныне Boeing). Подрядчик для создания твердотопливных ускорителей — Morton Thiokol (ныне часть компании Northrop Grumman Innovation Systems), для внешнего топливного бака — Martin Marietta (ныне Lockheed Martin), для главного двигателя шаттла — Rocketdyne (ныне Aerojet Rocketdyne).
Первоначально планировалось, что первый орбитальный корабль будет назван «Constitution», но массовая рекламная кампания телесериала «Звёздный путь» и мнения его поклонников убедили Белый дом изменить название на «Энтерпрайз».[5] Первый шаттл, обозначенный как OV-101, был создан 17 сентября 1976 года и вскоре провел успешную серию глиссадных и посадочных испытаний в 1977 году, которые стали первой реальной проверкой конструкции космического челнока.[6]
Миссии и достижения[править | править код]
Все космические челноки были запущены с космодрома Космического центра Кеннеди во Флориде. Некоторые миссии были запланированы для запуска с Военно-воздушной базы в Калифорнии, где имеется космодром. Однако использование этой площадки для полетов космических челноков было отменено после катастрофы «Челленджера» в 1986 году.
Первым полностью функциональным орбитальным кораблем стала «Колумбия» (обозначенная OV-102), построенная в Палмдейле, штат Калифорния. Он был доставлен в Космический центр Кеннеди 25 марта 1979 года и запущен в космос 12 апреля 1981 года — в двадцатую годовщину полета Юрия Гагарина. Экипаж состоял из двух астронавтов.
В ходе 135 выполненных полетов космических челноков, только два орбитальных корабля («Колумбия» и «Челленджер») потерпели катастрофы, в результате которых погибли все члены экипажа (14 астронавтов). Эти аварии привели к проведению расследований на национальном уровне и детальному анализу причин их возникновения. В результате возникли значительные паузы в выполнении программы полётов, во время которой были сделаны конструктивные изменения, после чего шаттлы вернулись в полет.[7]
Самым продолжительным полетом шаттла был STS-80 на «Колумбии», длившийся 17 дней и 15 часов. Заключительным полетом программы «Спейс шаттл» стал STS-135 на «Атлантисе» 8 июля 2011 года.
В числе задач и достижений программы «Спейс шаттл» были:
- эксперименты Спейслэб (были проведены научные и астрономические исследования, выращивание кристаллов, опыты в космической физике);
- участие в строительстве Международной космической станции (МКС);
- доставка и возврат астронавтов на станцию «Мир» и МКС;
- вывод в космос и обслуживание орбитальных спутников и других объектов на низкую околоземную орбиту:
- космический телескоп «Хаббл»,
- Spacehab и Long Duration Exposure Facility,
- Многоцелевой модуль снабжения,
- Upper Atmosphere Research Satellite,
- гамма-обсерватория «Комптон»,
- Earth Radiation Budget Satellite,
- Mir Shuttle Docking Node;
- вывод в космос на высокую околоземную орбиту:
- космический телескоп «Чандра»,
- первые шесть спутников TDRS,
- два спутника связи DSCS-III (Defense Satellite Communications System),
- спутники по Программе поддержки обороны;
- участие в межпланетных проектах «Магеллан», «Галилео», «Улисс»;
- эксперименты с организмом человека.
Бюджет[править | править код]
В начале разработки космического челнока НАСА предполагало, что эта программа обойдётся в 7,45 млрд долл. (43 млрд долл. по ценам 2011 года), с затратами на один полёт в 9,3 млн долл. (54 млн долл. на 2011 год).[8] Более реалистичный прогноз на выполнение 12 полетов в год на 15-летний срок работы программы предролагал бюджет в 54 миллиарда долларов (на 2011 год).
Общая стоимость фактического 30-летнего срока службы челночной программы на момент её окончания в 2011 году с поправкой на инфляцию составила 196 млрд долларов. По данным НАСА, средняя стоимость запуска космического шаттла обошлась бюджету США около 450 миллионов долларов за миссию.[9]
Происшествия[править | править код]
В ходе 135 выполненных полетов произошло две катастрофы с космическим челноком:
- «Челленджер» STS-51L — 28 января 1986 года, при старте, погибло семь членов экипажа;
- «Колумбия» STS-107 — 1 февраля 2003 года, при возврате на Землю, погибло семь членов экипажа.
Также был один сбой при подготовке к запуску и несколько несчастных случаев со смертельным исходом на земле.
В результате из шести построенных полнофункциональных челночных орбитальных аппаратов осталось четыре: «Энтерпрайз», «Дискавери», «Атлантис» и «Индевор». После завершения программы «Спейс шаттл» космические корабли демонстрировались В США на различных выставках, в музеях и аэропортах.
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Launius, Roger D. Space Task Group Report, 1969. Дата обращения: 14 мая 2020. Архивировано 24 декабря 2018 года.
- ↑ Breaking News | Shannon to review options for deep space exploration. Spaceflight Now (29 августа 2011). Дата обращения: 17 мая 2012. Архивировано 21 октября 2011 года.
- ↑ Hepplewhite, T.A. The Space Shuttle Decision: NASA’s Search for a Reusable Space Vehicle Архивная копия от 10 апреля 2020 на Wayback Machine. Washington, DC: National Aeronautics and Space Administration, 1999.
- ↑ Rebecca Onion. I Say "Space Shuttle," You Say "Space Clipper". Slate (magazine). The Slate Group (15 ноября 2012). Дата обращения: 25 ноября 2012. Архивировано 24 ноября 2012 года.
- ↑ Brooks, Dawn (date unknown). The Names of the Space Shuttle Orbiters. Washington, DC: National Aeronautics and Space Administration. Retrieved 26 July 2006 from The Names of the Space Shuttle Orbiters. Дата обращения: 26 июля 2006. Архивировано из оригинала 14 июня 2006 года..
- ↑ Space Shuttle Unveiled. A+E Networks (2010). Дата обращения: 19 декабря 2016. Архивировано 3 февраля 2017 года.
- ↑ Columbia's White External Fuel Tanks. Дата обращения: 14 мая 2020. Архивировано 13 июня 2020 года.
- ↑ Bulletin of the Atomic Scientists. — 1973. — С. 39.
- ↑ NASA. How much does it cost to launch a Space Shuttle? NASA (2011). Дата обращения: 28 июня 2011. Архивировано 7 мая 2011 года.
Ссылки[править | править код]
- Official Space Shuttle Mission Archives
- NASA Space Shuttle Multimedia Gallery & Archives
- Программа Space Shuttle
- Как была устроена космическая транспортная система Space Shuttle
| Компоненты | | |
|---|---|---|
| Орбитеры | ||
| Стартовые комплексы | ||
| Развитие | ||
| Макеты | ||
| Прочее | ||
