Саратовский мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Саратовский мост
Saratov-avto-most.jpg
Вид на Саратовский мост

Координаты: 51°31′02″ с. ш. 46°04′14″ в. д. / 51.51722° с. ш. 46.07056° в. д. / 51.51722; 46.07056 (G) (O) (Я)

Область применения

Автомобильный

Пересекает

реку Волгу

Место расположения

Между городами Саратов и Энгельс

Конструкция
Тип конструкции

Железобетонный многопролётный арочный

Основной пролёт

166 м

Общая длина

2825,8 м

Эксплуатация
Открытие

10 июля 1965 года

Саратовский мост на Викискладе Координаты: 51°31′02″ с. ш. 46°04′14″ в. д. / 51.51722° с. ш. 46.07056° в. д. / 51.51722; 46.07056 (G) (O) (Я)

Сара́товский мост — автомобильный мост через Волгу, соединяющий правый берег реки, на котором стоит город Саратов, и левый берег, на котором расположен город Энгельс.

История[править | править вики-текст]

Проект моста выполнен инженерами института «Гипротрансмост» В. М. Иодзевичем, В. Н. Ивановым и архитектором Б.М. Надежиным. Строительство моста велось под руководством А. А. Баева, инженера мостотряда № 8 (в настоящее время — в составе ОАО «Волгомост»[1]) . Для движения мост открыт в 1965 году.

По Саратовскому мосту с 22 января 1966 года проходила линия междугородного троллейбуса Саратов — Энгельс (маршрут № 9). Но 23 марта 2004 года произошло падение нескольких опор, поддерживающих контактную сеть. Институт «Проектмостореконструкция» произвел обследование моста. Осмотр конструкций моста показал, что он находится в аварийном состоянии и не сможет впоследствии выдерживать нагрузку, поэтому опоры контактной сети демонтировали полностью. При этом в течение всего апреля мост закрывался с 20:00 до 6 часов утра, в этот промежуток всё движение шло через мост у села Пристанное.

Примерно через полгода были смонтированы облегчённые опоры освещения, контактную сеть планировалось восстанавливать по окончании капитального ремонта моста.

В период 2005—2013 гг. на мосту велись работы по замене перил ограждения и восстановления тротуаров с обеих сторон, проведена частичная установка стационарных опор освещения.

15 апреля 2014 года на мосту начался капитальный ремонт, который планировалось завершить к 1 ноября 2014 года (завершен 29 августа 2014 года).

Предусмотрены работы по полной замене дорожного полотна, замене 35 деформационных швов, завершению ремонта тротуаров, установке опор контактной сети с верховой стороны моста. После разборки существующей дорожной одежды предусмотрены работы по обследованию канатной арматуры в плите неразрезного руслового пролётного строения[2].

На период ремонтных работ движение автомобилей по мосту прекращено, осуществляются только автобусные пассажирские перевозки[3].

Планируемый срок службы моста после ремонта — 20 лет. После чего возможен его снос или перевод в категорию пешеходных. До этого времени запланировано строительство нового моста в черте города, предположительно в районе Казачьего острова[источник?].

Конструкция[править | править вики-текст]

Схема моста 2х20+70,2+(106+3х166+106)+28х70,2+20 м.

Судоходная часть реки перекрыта неразрезным решетчатым пролетным строением («птичкой») длиной 710 м из преднапряженного железобетона по схеме 106+3х166+106. Эстакадная часть моста перекрыта сборными двухребристыми преднапряженными балками длиной 70,1 м из бетона марки 700. Балки при помощи металлических колес опираются на рельсы, закрепленные на опоре моста («быке») и имеют возможность кататься по этим рельсам для компенсации теплового расширения. На дорожном полотне температурные швы перекрыты стальными пластинами. «Птичка» не нуждается в температурных швах, поскольку спроектирована так, что при увеличении температуры имеет возможность расширяться также и вверх.

Проезжая часть на мосту огорожена бордюром высотой больше 0.5м (стандарный бордюр, согласно ГОСТ 52289-2004, не должен превышать в высоту 10 см). Автомобильные аварии на мосту случались много раз, но преодолеть этот бордюр и упасть с моста в Волгу «смогли» только траспортные средства с большими колесами: трактор Кировец и пожарная машина Урал[4].

Разное[править | править вики-текст]

  • Саратовский мост на момент открытия в 1965 году был самым длинным мостом в Европе (его длина — 2825,8 метров).
  • На строительстве моста снимался художественный фильм «Строится мост» (1965).
  • На Саратовском берегу Волги от моста в сторону Бабушкиного взвоза тянется на полтора километра старая набережная — Набережная Космонавтов. Далее от Бабушкиного взвоза (от Ротонды) до улицы Вольской расположилась новая набережная, открытая в конце лета 2013 года. В августе 2014 года этот участок в срочном порядке был закрыт на ремонт, в связи с многочисленными провалами покрытия новой набережной на всем протяжении из-за нарушения технологий строительства[источник не указан 27 дней].

Галерея изображений[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]