Холихед

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Город
Холихед
англ. Holyhead
валл. Caergybi


Страна
Великобритания
Регион
Уэльс
Графство
Традиционное графство
Координаты
Население
11237 (2001) человек
Холихед (Великобритания)
Холихед
Холихед (Гвинед)
Холихед
Стэнли-стрит.

Хо́лихед (англ. Holyhead, валл. Caergybi — «укрепление св. Киби») — валлийский город на небольшом острове Холи-Айленд, что лежит к западу от острова Англси и отделён от последнего узким проливом. Будучи самым крупным городом графства с населением в 11237 чел. (2001), не является его столицей. Известен как отправной пункт паромной переправы, соединяющей Великобританию с ирландскими портами в Дублине и Дун-Лэаре.

История[править | править исходный текст]

Стены римского каструма. Современное состояние.

Поселение на месте современного Холихеда основали древние римляне — это был небольшой каструм (75 м х 45 м), окружённый тремя каменными стенами высотой в 4 м и толщиной в 1,5 м. С четвёртой стороны укрепление было защищено морем, и здесь же располагалась пристань. По углам каструма возвышались сторожевые башни. Латинское название поселения неизвестно, а его возникновение датируют примерно III в. от Р. Х.[1] Предполагают, что каструм был форпостом Сегонция и защищал последний от нападений ирландских морских разбойников. Был оставлен римлянами около 393 г., когда войска отозвали для подавления восстания Флавия Евгения.[2]

Церковь св. Киби.

В первой половине VI в. король Гвинеда Майлгун ап Кадваллон позволил св. Киби основать в стенах укрепления монастырь.[1] 8 ноября 555 г. святой скончался и был похоронен в монастырской Церкви Мёртвых (Eglwys y Bedd), а вокруг прежнего каструма начал расти город, получившие название «Укрепление Киби» (Caer Gybi).[3] Город неоднократно разорялся викингами, регулярно грабившими Гвинед вплоть до XII столетия,[4] а в 1283 г. вместе с другими городами королевства перешёл под власть английской короны. Эдуард I упоминает город в своих письмах латинизированной формой: Castrum Cybi, — но уже в 1315 г. впервые звучит англизированное название: Haliheved.[5]

Старая гавань. Паром возле Соляного острова.

В 1576 г., в елизаветинские времена, изменился маршрут, по которому еженедельная почта доставлялась из Лондона в Дублин: с тем, чтобы сократить путь, вместо Ливерпульского порта стали использовать Холихедский.[6] В эти годы город описывают как «залив Холихед и гавань в середине упомянутого залива» («The baye of the holihed and the havyn in the myddest of the said bay»). Почта в город доставлялась лошадьми и возле Соляного острова (Salt Island) перегружалась в парусные пакетботы.[5]

В мае 1821 г. было открыто пароходное сообщение между Холихедом и пригородом Дублина — Хоутом: на линию вышли два паровых судна — «Молния» и «Метеор». В начале августа того же года в город приехал Георг IV, чтобы отправиться в Ирландию. Здесь он пробыл несколько дней, встретившись с Маркизом Англси и получив известие о кончине своей супруги. Из-за противного ветра король переправился на ирландский берег пароходом.[5]

«Грейт Истерн» в 1859 г.

В 1838 г. Лондон соединили с Ливерпулем железной дорогой, и на следующий, 1839 г., доставку «Ирландской почты» (Irish Mail) у Холихеда отобрали, передав ливерпульскому порту. Такое положение дел сохранялось недолго: в 1848 г. была закончена постройкой «Железная дорога Честера и Холихеда» (Chester and Holyhead Railway), предшественница современной Северо-Уэльской прибрежной железной дороги, и почтовые перевозки опять вернулись в Холихед.[6] В это же время началась масштабная перестройка порта, которая окончательно завершилась лишь в 1873 г., когда открылось пароходное сообщение Холихед — Гринор. В 1859 , в самый разгар работ, Холихед в своём испытательном плаваньи посетил пароход «Грейт Истерн».[5] В порту для него оказалось слишком мало «морского пространства» (sea room), он ушёл в Саутгемптон и больше Холихедский порт не посещал.[7]

Транспорт[править | править исходный текст]

Быстроходный паром «Stena Explorer» выходит из гавани.

Холихед является крупным морским портом, обслуживающим паромную переправу между Великобританией и ирландскими портами, расположенными по берегам Дублинского залива: Дублином и Дун-Лэаре. Ежегодно отправляет и принимает более 2 млн. пассажиров.[8] До Дун-Лэаре ходят быстроходные паромы-катамараны, принадлежащие шведской компании «Stena Line», до Дублина — вместительные грузо-пассажирские ролкеры той же «Stena Line» и ирландской «Irish Ferries».

В Холихеде начинаются: четырёхполосная автострада A55, являющееся частью Европейского маршрута E22, шоссе A5, изначально проложенное стараниями Томаса Телфорда, как дорога для «Ирландской почты», и «Северо-Уэльская прибрежная железная дорога», ведущая в Честер и Кру.

Экономика[править | править исходный текст]

«Anglesey Aluminium»

До 2009 г. главным предприятием города был алюминевый завод, принадлежавший компании «Anglesey Aluminium Metal Ltd.», которая являлась совместным предприятием концернов «Rio Tinto» и «Kaiser Aluminum». Бокситы и кокс доставлялись морем из Ямайки и Австралии, а энергию поставляла атомная электростанция Уилва, расположенная в 25 км от Холихеда.

Люди, связанные с городом[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 St Cybi's Church // Holyhead.com
  2. Christopher J. Arnold, Jeffrey L. Davies. Roman & Early Medieval Wales. Sutton Publishing. 2000
  3. G. H. Doble. The Saints of Cornwall. Part 3. 1964
  4. Anglesey through the ages.
  5. 1 2 3 4 History of Holyhead Port. // sealink-holyhead.com
  6. 1 2 Peter E. Baughan. The Chester & Holyhead Railway. Vol. 1 - The Main line up to 1880.
  7. Brief History of the Holyhead Port. // Holyhead.com
  8. SPAS0104 - UK international sea passengers by port: quarterly from 1998