Dassault Mirage 4000

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Mirage 4000
Mirage4000-bourget.jpg
Mirage 4000 в музее авиации и космонавтии в Бордо
Тип истребитель
Разработчик Флаг Франции Dassault Aviation
Производитель Флаг Франции Dassault Aviation
Первый полёт 9 марта 1979 года
Статус Не был запущен в производство, программа зарыта в конце 80-х
Основные эксплуатанты Dassault Aviation
Единиц произведено 1
Базовая модель Dassault Mirage 2000
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе


Dassault Mirage 4000 (русск. Дассо Мираж 4000) – прототип истребителя 4 поколения, разрабатывался французской авиастроительной корпорацией Дассо в 70-80 годах на основе многофункционального ударного самолета Мираж 2000. Оба самолета имеют много общего. У них похожие двигатели, схожие формы крыла и системы управления полетом. Разработка полностью финансировалась производителем, серийное производство начато не было.

В 1976 году французские ВВС заказали Дассо Авиасьон разработку истребителя 4 поколения Мираж 2000, сравнимого по возможностям с F-15 американской компании Макдоннел-Дуглас. Параллельно на основе базовой модели стартовала разработка самолета под названием «Супер Мираж 4000», концепция которого заключалась в максимальном использовании композиционных материалов с целью снизить массу самолета. Прототип был построен по аэродинамической схеме Утка. Возможно впервые в мире, на готовившемся к серийному производству истребителе была сделана попытка установить элероны из углепластика, что позволило увеличить объем топливных баков. Это и другие улучшения привели к тому, что Мираж 4000 мог взять на борт в 4 раза больше горючего, чем базовая 2000-я модель.

Первый полет состоялся 9 марта 1979 года, через год после первого полета Миража 2000. Летчик-испытатель Жан-Мари Саге достиг в нем скорости, соответствующей M=1,6 (т. е. превышающей скорость звука в 1,6 раз). 11 апреля, во время шестого полета была превышена двукратная скорость звука. В этом полете на самолет были установлены двигатели М-53, использовавшиеся в Мираже 2000.

Саудовская Аравия и Ирак заинтересовались проектом, самолет был переименован в «Мираж 4000» и покрашен в пустынный камуфляж, но стороны не пришли к согласию, и разработку по программе «Мираж 2000» продолжила финансировать только Франция. Вскоре заказчик отказался выделить средства на постройку пяти предсерийных самолетов, необходимых для продолжения испытаний. Программа была окончательно закрыта в конце 80-х по причине отсутствия покупателей.

В 1986 года один из самолетов мираж 4000 был превращен в летающую лабораторию для исследований по программе разработки нового истребителя Рафаль. В 1987 году на нем была произведена замена двигателей на Snecma М53-Р2. Совершивший 290 полетов Мираж 4000 выставляется в музее авиации и космонавтики в Бордо с 1992 года. Самолет окрашен в цвета Дассо, на борту надпись "Super Mirage 4000".

Тактико-Технические характеристики[править | править вики-текст]


Технические характеристики


Лётные характеристики

Вооружение

  • Боевая нагрузка: 8000 кг

Фотографии[править | править вики-текст]

Мираж 4000 на экспозиции в Музее Авиации и космонавтики в Бордо