Honda RA272
| Honda RA272 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | |||||||||
| Конструктор | |||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Полумонокок из алюминия на трубчатом каркасе | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные рычаги, пружины и масляные амортизаторы внутри кузова | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойные рычаги, пружины и масляные амортизаторы внутри кузова | ||||||||
| Двигатель | Honda RA272E 1,5 л, 230 л. с. V12, 60° среднерасположенный, поперечный |
||||||||
| Трансмиссия | Honda 6 скоростей ручная | ||||||||
| Вес | 485 кг | ||||||||
| Топливо | BP | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Honda R&D Co. | ||||||||
| Пилоты | |||||||||
| Дебют | |||||||||
|
|||||||||
Honda RA272 — гоночный автомобиль «Формулы-1», разработанный конструкторами Ёсио Накамурой и Сёити Сано. Принимал участие в гонках чемпионата мира «Формулы-1» 1965 года. На нём была одержана первая победа команды «Хонда» в «Формуле-1».
Содержание |
История [править]
В сезоне 1965 года команда «Хонда» представила новое шасси RA272, которое стало более чем на 30 килограммов легче Honda RA271, и доработанный мотор, ставший самым мощным полуторалитровым двигателем в «Формуле-1»[1].
Первая победа в истории команды была одержана Ричи Гинтером на последнем этапе чемпионата 1965 года — Гран-при Мексики.
Результаты в гонках [править]
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Очки | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | Honda R&D Co. | Honda RA272E, V12 | G | ЮЖН |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
11 | 6 | |
| Сход | 6 | Сход | Сход | 6 | 14 | 7 | 1 | |||||||||
| Сход | Сход | Сход | Сход | 13 | 5 |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал в очковой зоне |
| 12 | Финишировал вне очковой зоны |
| НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
| 15 | Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но классифицирован |
| Сход | Не финишировал и не классифицирован |
| НКВ | Не квалифицирован |
| НПКВ | Не предквалифицирован |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола |
| тест | Тестер по пятницам |
| НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| Отк | Отказ от участия |
| НТР | Не участвовал в тренировках |
| НПР | Не прибыл на Гран-при |
| О | Гонка отменена |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
Примечания [править]
Ссылки [править]
На Викискладе есть медиафайлы по теме Honda RA272
|
Основатель: Известные пилоты: Шасси Формулы-1: |
|
|
|
|---|---|
|
Brabham BT7 • Brabham BT10 • Brabham BT11 • BRM P57 • BRM P261 • Cooper T55 • Cooper T59 • Cooper T60 • Cooper T73 • Cooper T77 • De Klerk Alfa Romeo Special • Ferrari 158 • Ferrari 1512 • Honda RA272 • LDS Mk1 • LDS Mk2 • Lotus 18/21 • Lotus 20 • Lotus 21 • Lotus 22 • Lotus 25 • Lotus 33 |
| Это заготовка статьи о Формуле-1. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|