Karlsruhe (1927)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Карлсруэ»
Karlsruhe
Лёгкий крейсер «Карлсруэ»
Лёгкий крейсер «Карлсруэ»
Служба: Веймарская республикаFlag of Weimar Republic (jack).svg Веймарская республика
Третий рейхFlag of German Reich (1935–1945).svg Третий рейх
Класс и тип судна Лёгкий крейсер типа «К»
Организация Рейхсмарине Рейхсмарине
Кригсмарине Кригсмарине
Изготовитель Deutsche Werke, Киль
Строительство начато 27 июля 1926
Спущен на воду 20 августа 1927
Введён в эксплуатацию 6 ноября 1929
Выведен из состава флота 9 апреля 1940
Статус Погиб в бою
Основные характеристики
Водоизмещение 6730 т (стандартное),
 8350 т (полное)
Длина 174 м (наибольшая)
169 м (между перпендикулярами)
Ширина 16,8 м (наибольшая)
Осадка 5,6 м (нормальная),
6,2 м (в полном грузу)
Бронирование главный пояс — 50+15…10 мм,
палуба — 20…40 мм,
траверсы — 70 мм,
башни — 30…20 мм,
рубка — 100…30 мм
Двигатели 2 ТЗА, 2 дизеля MAN, 6 ПК
Мощность Турбины — 68 200 л. с.,
дизели — 1800 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 32,5 узла
Дальность плавания 3100 морских миль на скорости 13 узлов
Экипаж 514 человек (21 офицер)
Вооружение
Радиолокационное вооружение FuMG 39 G (g8)
Артиллерия 3 × 3 — 150-мм/60
Зенитная артиллерия 3 × 2 — 88-мм/76,
4 × 2 — 37-мм/83,
4 × 1 — 20-мм/65
Минно-торпедное вооружение 4 трёхтрубных 533-мм ТА, до
120 мин заграждения
Авиационная группа 1 катапульта,
2 гидросамолёта Heinkel He 60
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Карлсруэ» (нем. Karlsruhe) — немецкий лёгкий крейсер, принимавший участие во Второй мировой войне.

Назван в честь города Карлсруэ, его предшественниками с этим же наименованием стали знаменитый рейдер Первой мировой войны и крейсер типа «Кёнигсберг II».

История создания[править | править исходный текст]

Разработка проекта новых крейсеров в рамках Версальских ограничений началась в 1924 году под руководством главного конструктора инженера Эренберга. В рамках проекта (тип «К») было построено три крейсера: «Кёнигсберг», «Карлсруэ» и «Кёльн».

Крейсер «Карлсруэ» заложен 27 июля 1926 года на заводе Deutsche Werke в Киле как крейсер «C» («Ersatz Medusa» — замена крейсера «Медуза»), спущен на воду 20 августа 1927 года и введен в состав флота 6 ноября 1929 года[1].

Служба[править | править исходный текст]

Заграничные походы[править | править исходный текст]

Лёгкий крейсер «Карлсруэ» в Сан-Диего, 1934 год
Кенгуру на борту крейсера «Карлсруэ» во время стоянки в порту Брисбена, 1934 год

В период предвоенного этапа службы крейсер совершил множество заграничных походов, в ходе которых побывал в Средиземном море, в различных портах Европы, Африки, Южной Америки, Вест-Индии, Северной Америки, Индии, Австралии, Японии, Филиппин. Крейсер проходил Суэцким и Панамским каналами, огибал мыс Доброй Надежды и Мыс Горн. Всё это время до 1 июля 1936 года крейсер числился в Учебном отряде. С сентября 1934 года по сентябрь 1935 года кораблём командовал капитан-цур-зее, в будущем — знаменитый адмирал Гюнтер Лютьенс[1].

1 июля 1936 года «Карлсруэ» был исключен из списков учебного отряда и за­числен в Разведывательные силы флота. Корабль занимался боевой подготовкой и рутинной службой. 20 мая 1938 года на военно-морской верфи в Вильгельмсхафене начались работы по модернизации корабля, в ходе которых крейсер застал начало Второй мировой войны. Работы были завершены 13 ноября 1939 года[1].

Вторая мировая война[править | править исходный текст]

В начале Второй мировой войны «Карлсруэ» находился на заводе в Вильгельмсхафене, где завершалась его модернизация.

Крейсер принял участие в операции «Везерюбунг», входя в состав группы № 4, целью ко­торой был захват портов Кристиансанд и Арендал, для чего на борту корабля были размещены десантные соединения[1]. Командовать группой №4 был назначен командир «Карлсруэ» капитан-цур-зее Фридрих Риве.

При подходе к Кристиансанду крейсер попал под обстрел норвежских береговых батарей. К полудню 9 апреля 1940 года «Карлсруэ» удалось прорваться в гавань города, гарнизон которого капитулировал. В 19 часов этого же дня он вышел в море в сопровождении трёх миноносцев, направляясь обратно в Германию. Корабль шёл со скоростью 21 узел, выполняя противолодочный зигзаг. Британская подводная лодка «Труант» под командованием капитан-лейтенанта Хатчинсона атаковала крейсер, дав залп из 10 торпедных аппаратов. В цель попала только одна торпеда, но повреждения были настолько серьёзными, что экипаж пе­ребрался на миноносцы «Лухс» и «Зееадлер». Последним корабль покинул командир, после чего миноносец «Грейф» выст­релил две торпеды в поврежденный корабль. «Карлсруэ» затонул в точке с коорди­натами 57°55′ с. ш. 08°14′ в. д. / 57.917° с. ш. 8.233° в. д. / 57.917; 8.233 (G) (O). Потери экипажа — 11 человек[1].

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 3 4 5 С. Б. Трубицын Лёгкие крейсера Германии (1921—1945 гг.) Часть I: «Эмден», «Кенигсберг», «Карлсруэ» и «Кельн»

Литература[править | править исходный текст]

  • Трубицын С. Б. Часть I: «Эмден», «Кенигсберг», «Карлсруэ» и «Кельн» // Лёгкие крейсера Германии (1921-1945 гг.). — Р. Р. Муниров. — (Боевые корабли мира).
  • Патянин С. В. Часть 1 // Корабли Второй мировой войны. ВМС Германии. — «Моделист-Конструктор». — («Морская Коллекция», № 8, 2005).