Subaru BRZ

Subaru BRZ

Subaru BRZ на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Toyota & Subaru

Годы пр-ва:

2011—настоящее время

Класс:

Спортивное купе

Дизайн

Тип(ы) кузова:

2‑дв. купе (4‑мест.)

Компоновка:

переднемоторная, заднеприводная

Двигатели

D-4S
Производитель:	Toyota-Subaru
Марка:	D-4S
Тип:	бензиновый
Объём:	2 000 см3
Максимальная мощность:	200 л.с., при 7000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	205 Н·м, при 6400-6600 об/мин
Конфигурация:	Оппозитный-4
Цилиндров:	4
Клапанов:	16
Макс. скорость:	235 км/час
Разгон до 100 км/ч:	7.6 с
Экологические нормы:	Евро-5
Диаметр цилиндра:	86 мм
Ход поршня:	86 мм
Cтепень сжатия:	12,5:1

Трансмиссия

механическая 6-ступ.
Тип:	механическая
Число ступеней:	6-ступ.

автоматическая 6-ступ.
Тип:	автоматическая
Число ступеней:	6-ступ.

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4 240 мм

Ширина:

1 775 мм

Высота:

1 300 мм

Клиренс:

130 мм

Колёсная база:

2 570 мм

Масса:

1 220 кг

Динамические

Разгон до 100 км/ч:

7,6

Макс. скорость:

235 км/ч

На рынке

Предшественник Предшественник Subaru BRZ Concept STI

Связанные:

Toyota AE-86

Сегмент:

S-сегмент

Subaru BRZ — компактное спортивное двухдверное четырёхместное заднеприводное купе, разработанное и производимое совместно компаниями Subaru и Toyota, официально представлено в декабре 2011 года на Токийском автосалоне. Автомобиль построен на модифицированной платформе Subaru Impreza. Модель продается под тремя разными брендами: Toyota (Toyota 86 в Японии, Австралии и Toyota GT-86 в Европе), Subaru (Subaru BRZ) и Scion (Scion FR-S). Оснащается четырёхцилиндровым оппозитным бензиновым двигателем с прямым впрыском топлива рабочим объёмом 2 л, мощностью 200 л. с. За основу двигателя взят блок Subaru FA20, головки блока цилиндров Toyota D-4S. Агрегатируется шестиступенчатыми автоматической либо механической трансмиссией. Ради снижения массы автомобиля капот выполнен из алюминия.

В начале декабря 2011 года компания Subaru представила спорткар Subaru BRZ GT300, который создан специально для гонок. Автопроизводитель Subaru минимизировал различия между серийной BRZ и версией GT300. А это значит, что серийная версия Subaru BRZ легко поддается тюнингу. Новый гоночный спорткар BRZ GT300 с 2012 года будет соревноваться в японской серии SUPER GT в классе GT300 и заменит на этих соревнованиях Legacy B4. Отличия этой серии в ограничении максимальной мощности спорткаров до 300 л.с..

Фото Subaru BRZ GT300

См. также

• Subaru
• Toyota

Ссылки

• Официальный сайт компании  (рус.)