USS Louisiana (BB-19)

«Луизиана (BB-19)»
USS Louisiana (BB-19)
USS «Луизиана (BB-19)»
Служба
США
Назван в честь	Луизиана
Класс и тип судна	Броненосец
Изготовитель	Newport News Shipbuilding & Drydock Company, Ньюпорт-Ньюс
Строительство начато	7 февраля 1903 г.
Спущен на воду	27 августа 1904 г.
Введён в эксплуатацию	2 июня 1906 г.
Выведен из состава флота	списан 20 октября 1920 г.
Статус	Разделан на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	16 000 т
Длина	139,09 м максимальная
Ширина	23,42 м
Осадка	7,47 м
Бронирование	крупповская броня пояс: 152-279 мм верхний пояс: 178 мм барбеты ГК: 152-254 мм башни ГК: 305 (нижние) мм башни СК: 152 мм казематы СК: 178 мм командирская рубка: 229 мм палуба: 76 мм
Двигатели	12 котлов Бэбкока-Уилкокса две 3-цилиндровые паровые машины
Мощность	18 600 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	18 узлов максимальная
Экипаж	847 человек
Вооружение
Артиллерия	2 × 2 — 305-мм/45 4 × 2 - 203-мм/45 12 × 1 — 178-мм/45 20 × 76-мм 2 × 1-фунтовых
Минно-торпедное вооружение	4 × 533-мм подводных ТА
Медиафайлы на Викискладе

«Луизиана (BB-19)» (англ.  USS Louisiana (BB-19)) — второй эскадренный броненосец типа «Коннектикут», 19-й броненосец 1-го ранга американского флота. Третий корабль, названный в честь штата Луизиана.

Заложен 7 февраля 1903 года на верфи Newport News Shipbuilding & Drydock Company в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния. Спущен на воду 27 августа 1904 года, крестной матерью корабля стала мисс Джуэнита Лаланд. Сдан в эксплуатацию 2 июня 1906 года, первым командиром был назначен Альберт Р. Куден.

Первая мировая война

С мая 1914 года до июня 1916 года броненосцем командовал Джордж Франклин Купер.

Вернувшись из Мексиканского залива в Норфолк, «Луизиана» была переведена в запас. Когда США вступили в Первую мировую войну, корабль служил учебным судном для курсантов военно-морских училищ, совершая летние учебные круизы. Во время войны «Луизиана» выполняла роль учебного судна на котором проходили обучение артиллерийскому делу, совершая походы вдоль Атлантического побережья США до 25 сентября 1918 года. «Луизиана» участвовала в эскортировании конвоев в Галифакс, Новая Шотландия (Канада). После окончания Первой мировой войны с 24 декабря 1918 года, «Луизиана» в качестве военного транспорта, совершила четыре похода в Брест, Франция, чтобы перевезти войска в Соединённые Штаты.

Послевоенная судьба

После последнего похода из Бреста, «Луизиана» прибыла на филадельфийскую военную верфь, где 20 октября 1920 года она была списана. 1 ноября 1923 года броненосец был продан на слом. Колокол корабля был сохранён и демонстрируется в городском парке в Батон-Руже, штат Луизиана.

Литература

• Alden, John D. American Steel Navy: A Photographic History of the U.S. Navy from the Introduction of the Steel Hull in 1883 to the Cruise of the Great White Fleet (англ.). — Аннаполис (Мэриленд), Maryland: United States Naval Institute, 1989. — ISBN 0-87021-248-6.
• Babcock & Wilcox Company Forged Steel Water-tube Marine Boilers (неопр.). — 1st issue, 2nd. — New York: Babcock & Wilcox, 1914.
• Chesneau, Roger; Koleśnik, Eugène M.; Campbell, N.J.M. Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905 (англ.). — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0-85177-133-5.
• Friedman, Norman. U.S. Battleships, An Illustrated Design History (англ.). — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1985. — ISBN 0-87021-715-1.
• Reilly, John C.; Scheina, Robert L. American Battleships 1886–1923: Predreadnought Design and Construction (англ.). — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1980. — ISBN 0-87021-524-8.